Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-tussenrapport 2026: McLaren begint op achterstand, maar boekt snel progressie

Formule 1
F1-tussenrapport 2026: McLaren begint op achterstand, maar boekt snel progressie

Hoe een procedurefout leidde tot de straf voor Quartararo

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
Hoe een procedurefout leidde tot de straf voor Quartararo

Wat zat er precies achter de Miami-doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine?

Formule 1
Wat zat er precies achter de Miami-doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine?

Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning

Formule 1
Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning

"Dit is geen Formule 1 op twee wielen" - Carlos Ezpeleta over investeringen en evolutie in de MotoGP

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
"Dit is geen Formule 1 op twee wielen" - Carlos Ezpeleta over investeringen en evolutie in de MotoGP

MotoGP wil budgetplafond invoeren

MotoGP
MotoGP wil budgetplafond invoeren

Lance Stroll gespot in Monaco achter het stuur van uiterst zeldzame Aston Martin van £3 miljoen

Formule 1
Lance Stroll gespot in Monaco achter het stuur van uiterst zeldzame Aston Martin van £3 miljoen

Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?

Formule 1
Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?

Vettel: Ferrari op achterstand door gebrek aan grip en downforce

De eerste vrije trainingen in Oostenrijk bevestigden voor Ferrari eigenlijk wat na de wintertests al verwacht werd: Sebastian Vettel en Charles Leclerc lijken geen aanspraak te kunnen maken op de pole-position of de winst, en zullen flink aan moeten poten om mee te doen voor het podium.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, en Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Aan het eind van de vrijdag vond Ferrari-teambaas Mattia Binotto zijn coureurs terug op de vierde (Vettel) en negende (Leclerc) positie. Dat is niet de start waarop in Maranello gehoopt werd, maar na de tegenvallende wintertests mag het allerminst een verrassing zijn dat de Scuderia niet meedoet om de eerste stek. Afgaande op de trainingen lijkt Mercedes een klasse apart, terwijl het tempo van Red Bull Racing en Racing Point op zijn minst gelijkwaardig was aan wat Ferrari tentoonspreidde.

Sebastian Vettel sprak na afloop van de vrijdagsessies van een ‘redelijke’, maar probleemloze dag. Wel bevestigden de trainingen de vermoedens dat Ferrari waarschijnlijk geen topauto gebouwd heeft. “Qua snelheid en competitiviteit was het een interessante dag. Ik denk dat we gezien hebben dat we niet aan de top staan, dat we niet de favorieten zijn.” Meedoen aan de strijd om de pole-position zit er niet in volgens de viervoudig wereldkampioen, die aan het eind van het jaar moet vertrekken bij Ferrari. Er zijn meerdere factoren waaraan Vettel de achterstand wijt: “Het is aan ons om te ontwikkelen en te werken zodat de auto sneller wordt. We komen grip en downforce tekort in vergelijking met anderen, dus het is een mix van al deze dingen.”

Lees ook:

Teamgenoot Charles Leclerc, die afgelopen winter een nieuw contract tekende dat hem tot eind 2024 aan Ferrari verbindt, baalt ervan dat de Scuderia niet verder aan het front staat. “Alle auto’s zitten dichtbij elkaar, wat enerzijds spannend is om te zien. Maar aan de andere kant zouden we graag iets verder richting de voorkant van het veld meevechten. De balans van de auto is niet zo slecht, maar we moeten qua algehele prestaties het een en ander goedmaken.” Ook Leclerc kan niet een specifieke factor aanwijzen waardoor Ferrari tekort komt. “Het gebrek aan snelheid ligt niet aan een specifiek iets, dus we zullen morgen andere dingen proberen en kijken of we wat snelheid kunnen vinden.”

Net binnen

Vorig artikel Concurrenten zien Racing Point als serieuze podiumkandidaat
Volgend artikel FIA doet uitspraak: DAS-systeem van Mercedes is legaal

Beste reacties