Analyse
Formule 1 Wintertest Bahrein
Onthuld: De slimme truc waarmee McLaren de diffuser optimaliseert
De nieuwe aero-reglementen van de Formule 1 hebben teams ertoe gedwongen om creatief om te springen met de nieuwe wagen. Het ingecalculeerde verlies van downforce wordt gecompenseerd met een aantal opvallende oplossingen, zoals bij McLaren.
Mark Bremer Matt Somerfield
Gepubliceerd: 13 mrt 2021, 15:09
Kopieer link
Deel op Viber
De meeste teams hebben zich in de voorbereiding op dit seizoen gericht op de vloer en we hebben al een aantal opvallende zaken gezien. McLaren heeft de focus daarentegen gelegd op de diffuser en is met een kunststukje op de proppen gekomen. De wijzigingen in het reglement voor 2021 omvatten kortgezegd drie onderdelen: Er zijn nieuwe eisen gesteld aan de vloer, de brake ducts en de diffuser.
In dit geval duiken we in het laatste onderdeel, de diffuser. Dit is een krachtig middel om de luchtstroom onder de wagen zo te regelen dat het veel downforce oplevert. De FIA heeft bepaald dat de scheidingsgangen nu 50 millimeter korter moeten zijn. Op zich een vrij simpele regel, maar de geheimzinnigheid rond de achterkant van de wagen wekte de suggestie dat McLaren een creatieve oplossing zou hebben. De beelden van de presentatie gaven weinig weg over wat men gevonden had en tijdens de filmdag op Silverstone werd evenmin duidelijk wat er gedaan is.
Op de eerste dag van de test in Bahrein was er geen ontkomen meer aan om het verborgen te houden en werd duidelijk dat McLaren inderdaad iets unieks heeft gedaan met de diffuser. Het team heeft een manier gevonden om de theoretische lijn van de scheidingsgangen op twee plekken toch te overschrijden, links en rechts van midden.
De truc is dat de knappe koppen van McLaren de uitloop van de vloer verder naar achteren verlengd hebben om deze uitstekende elementen meer ruimte te geven (witte pijl in bovenstaande foto). De langere ‘gangen’ lopen dan verder omhoog tot ze de bovenkant van de diffuser bereiken.
2020: McLaren MCL35 diffuser detail
Photo by: Giorgio Piola
De uitloop van de overgangszone van de vloer wordt duidelijk wanneer we het ontwerp van dit jaar vergelijken met wat het team vorig seizoen gebruikte (bovenstaande foto).
Red Bull Racing RB16B rear detail
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
Het staat in contrast met wat andere teams gedaan hebben, zoals hierboven te zien is bij Red Bull. Het idee van McLaren zal ongetwijfeld door andere teams bekeken worden om te bepalen of er veel winst behaald wordt. Met slechts drie testdagen en minder dan twee weken tot de eerste race is het onwaarschijnlijk dat andere teams zo snel met dit concept op de proppen komen.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom het WEC-seizoen 2026 zo lastig verloopt voor Ferrari
WEC
WEC WEC
Monza
1 u
Waarom het WEC-seizoen 2026 zo lastig verloopt voor Ferrari
Ferrari voor cruciaal overleg in Brazilië over spanning tussen Hamilton en Leclerc
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Ferrari voor cruciaal overleg in Brazilië over spanning tussen Hamilton en Leclerc
Kimi Antonelli na F1-titel: “Mijn voorbereiding op 2027 begint nu”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Kimi Antonelli na F1-titel: “Mijn voorbereiding op 2027 begint nu”
Alan Permane blijft tot eind 2031 teambaas van Racing Bulls
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Alan Permane blijft tot eind 2031 teambaas van Racing Bulls
Vorig artikel Mazepin verklaart bijna-crash op tweede F1-testdag
Volgend artikel Brawn: F1-sprintrace gaat niet ten koste van echte Grand Prix
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
McLaren
Piastri accepteert straf na botsing met Lindblad: richtlijnen lastig toepasbaar in openingsbochten Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
16 u
Piastri accepteert straf na botsing met Lindblad: richtlijnen lastig toepasbaar in openingsbochten Mexico
WEC | McLaren promoveert Grégoire Saucy naar MCL-HY voor 2027
WEC
WEC 1 d
WEC | McLaren promoveert Grégoire Saucy naar MCL-HY voor 2027
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
2 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 7 u
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer