Breaking news
Formule 1
Chester gelinkt aan rol van technisch directeur bij Williams
Nick Chester, de voormalig Chassis Technical Director van Renault F1, wordt gelinkt aan een seniorrol bij Williams volgend jaar.
Roy Rijsdijk
Gepubliceerd: 17 dec 2019, 12:47
Kopieer link
Deel op Viber
Chester was bijna twee decennia lang werkzaam bij Renault, maar nam in het kader van herstructureringen binnen het bedrijf eerder deze maand afscheid. Als technisch directeur van de chassisafdeling was hij eindverantwoordelijk voor het chassis van de RS19, de formatie presteerde ondermaats met dat chassis. Volgens teambaas Cyril Abiteboul is de krachtbron namelijk wel dik op orde en valt het gebrek aan snelheid daar niet aan te wijten.
Chester begon zijn loopbaan in de Formule 1 bij Benetton en bleef bij de renstal toen het door Renault werd overgenomen, vervolgens Lotus en later opnieuw Renault. In de tussentijd bekleedde hij verschillende functies binnen het team, maar aan dat hoofdstuk is dus een einde gekomen. Dit jaar sloot Renault het kampioenschap als vijfde af, terwijl het juist hoopte te kunnen voortborduren op de vierde plek in 2018.
De Fransen werden verslagen door klantenteam McLaren, dat bewees wat er met dezelfde motor mogelijk was. De gebrekkige aerodynamica kwam daardoor nog meer naar voren. Het gat dat Chester en Peter Machin, voormalig hoofd van de aero-afdeling, hebben achtergelaten, is opgevangen door Dirk de Beer, die eerder bij Williams werkte, en een aantal kopstukken die gepromoveerd zijn binnen het team.
Williams heeft in de tussentijd de eigen sores ontleed na meerdere teleurstellende jaren op rij, waarvan 2019 als het absolute dieptepunt geldt. Technisch directeur Paddy Lowe vertrok eerder dit jaar, maar het team zat zonder geschikte vervanger. Chester schijnt er nu voor in de running te zijn, maar Williams wil daar nog niets officieel over naar buiten brengen. Sinds het vertrek van Lowe heeft Williams op meerdere senioren geleund wat betreft de verdeling van zijn leiderschap en technische taken. Doug McKiernan is verantwoordelijk voor het aerodynamische werk, Adam Carter de ontwerpafdeling, Barney Hassell de voertuigdynamica en Dave Robson de ‘trackside operations’.
Adjunct-teambaas Claire Williams vertelde aan Motorsport.com voor het eind van het seizoen dat deze dynamiek nog geen haast heeft met de zoektocht naar een nieuwe technische directeur. “Ze vormen samen in feite het senior technische team en ik heb vertrouwen in wat ze doen. Ze zijn allen kalm, weten wat de ambities zijn [van het team], wat we moeten bereiken en ze doen er alles aan om dat mogelijk te maken met de middelen die ze hebben. Natuurlijk zijn alle teams op de grid aan het kijken naar hoe ze hun technische afdelingen kunnen versterken, want daar komen de prestaties vandaan. Maar we hebben sinds het vertrek van Paddy gezegd dat we de juiste keuzes willen maken voor Williams. Als dat meer tijd nodig heeft, dan kost dat maar meer tijd. We hebben geen haast en het gaat erom dat we de meest geschikte persoon vinden als we kiezen voor een nieuwe CTO.”
Met medewerking van Roberto Chinchero en Edd Straw
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
11 u
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
15 u
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
17 u
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 17 u
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
Vorig artikel Marko: Ontwikkeling nieuwe auto verloopt beter dan ooit tevoren
Volgend artikel Albon wil in Melbourne vooraan meevechten
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Williams
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
7 d
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
9 d
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
8 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
21 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer