Formule 1
Formule 1
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
81 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
102 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
116 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
130 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
165 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
179 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
221 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
235 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
249 dagen
Volledige:

Verdere herstructurering bij Renault: ook Chester moet vertrekken

gedeeld
reacties

Renault heeft een beroerd seizoen achter de rug en wil het derhalve over een andere boeg gooien. Aangezien de motorische tak volgens Cyril Abiteboul dik in orde is, moeten vooral de aerodynamische afdelingen het ontgelden. Nick Chester is het volgende slachtoffer van de grote schoonmaak binnen het Franse merk.

Verdere herstructurering bij Renault: ook Chester moet vertrekken
Door:
, Journalist
6 dec. 2019 14:01

Abiteboul herhaalde na de Grand Prix van Abu Dhabi nog maar eens dat Renault motorisch op de goede weg is. Sterker nog: volgens de Fransman beschikt zijn formatie samen met Ferrari over de sterkte F1-motor van het hele veld. Mocht deze constatering enigszins in de buurt van de waarheid komen - en dat valt nog serieus te betwijfelen - dan betekent het indirect nog iets anders. Want als de krachtbron subliem is, hoe is de vijfde plek in het WK dan te verklaren? De enige reden zou een abominabel slecht chassis kunnen zijn.

En juist daarom gooit Renault het op dat vlak over een andere boeg. Zo werd eerst Peter Machin, die nog met veel tromgeroffel was overgenomen van Red Bull Racing, de deur gewezen als 'head of aerodynamics'. Zijn taken werden overgenomen door Dirk de Beer, onder meer bekend van Williams en Ferrari. Daarnaast versterkte het Franse merk zich met Pat Fry, die terugkeerde op het oude nest na omzwervingen bij Ferrari en McLaren.

Lees ook:

Daarmee is de kous echter nog lang niet af. Zo maakte Renault vrijdagmiddag bekend dat Nick Chester eveneens mag vertrekken bij de stal van Abiteboul. De Brit is al sinds 2000 werkzaam bij de formatie (onder verschillende namen dus) en was de afgelopen jaren verantwoordelijk voor het chassis in de rol van 'Chassis Technical Director'. Omdat Renault juist op dat vlak de plank behoorlijk misslaat, wordt hij door het Franse merk aan de kant gezet.

Met de komst van De Beer en Fry en de promotie van Vince Todd en James Rogers was de functie van Chester overigens al onder druk komen te staan. Renault heeft hem momenteel op betaald verlof gestuurd, alvorens hij het Franse merk richting volgend jaar definitief zal verlaten. "Ik heb ervan genoten om negentien jaren te mogen werken in een buitengewoon loyale en getalenteerde groep van mensen. Ik kijk uit naar een nieuwe uitdaging en wens het team het allerbeste voor de toekomst", laat Chester in een korte reactie weten.

Video: waarom het miljardenproject van Renault nog niet slaagt

Vettel hard voor zichzelf: "Ben gewoon eerlijk"

Vorig artikel

Vettel hard voor zichzelf: "Ben gewoon eerlijk"

Volgend artikel

Racing Point bezorgd over 2021: "Auto's worden onvoorspelbaar"

Racing Point bezorgd over 2021: "Auto's worden onvoorspelbaar"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Renault Sport
Auteur Ronald Vording