Analyse
Formule 1 Barcelona februari test I
Tech: De veranderingen aan de Mercedes W11 om DAS in te passen
In de eerste Formule 1-testweek in Barcelona draaide alles om Mercedes. De kampioensformatie noteerde niet alleen de snelste tijden maar zorgden ook voor gefronste wenkbrauwen met het innovatieve Dual Axis Steering (DAS) systeem.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 25 feb 2020, 11:25
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Met dit stuursysteem wordt de stand van de voorwielen aangepast, wat slijtage en onderstuur vermindert. Volgens Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko levert het Mercedes twee tienden per ronde tijdwinst op. De concurrentie doet er ondertussen alles aan om de exacte werking van het concept te achterhalen, om te bekijken of er mogelijkheden zijn om het illegaal te laten verklaren. De FIA heeft reeds laten weten dat het DAS wat hen betreft aan de reglementen voldoet, maar er is nog twijfel over de parc fermé-regels.
Nog niet alle details over het systeem zijn naar buiten gekomen. Tech-expert Giorgio Piola laat op deze illustratie enkele veranderingen zien die Mercedes heeft doorgevoerd aan de voorzijde van de wagen om DAS in te passen.
De twee cilinders die verbonden zijn aan de bovenste wishbones (rode pijlen links) zijn volledig nieuw voor 2020 en bieden mogelijk een antwoord op de vraag hoe Mercedes DAS heeft ingepast. Men veronderstelt dat deze cilinders de hoogte van de bulkhead (de voorkant van het chassis waaraan de neus en ophanging zijn bevestigd) bepalen. Vermoedelijk maken ze deel uit van een groter geheel om het gedrag van de stuurinrichting te managen.
Mercedes AMG F1 vergelijking W11 en W10
Illustratie: Giorgio Piola
Het stuurhuis is eveneens verbonden aan de voorzijde van de bulkhead en is verpakt in een koolstofvezel behuizing, waarbij de stuurarmen zo ver mogelijk naar voren zijn geplaatst. Hierdoor staan ze in lijn met de onderste arm van de wishbone voor maximaal aerodynamisch gewin (zie illustratie hieronder).
Het stuurhuis is ook aan de voorzijde van het schot gemonteerd en ingesloten in een koolstofvezelbekleding, waarbij de stuurarmen zo ver mogelijk naar voren zijn gemonteerd.
Dit plaatst ze in lijn met de onderarm van de draagarm voor maximale aerodynamische winst, zoals te zien is in de onderstaande afbeelding.
Mercedes AMG F1 W11 voorwielophanging
Illustratie: Giorgio Piola
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
27 min
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
2 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Vorig artikel Albon: "Hadden DAS-systeem mogelijk ook zonder F1 TV ontdekt"
Volgend artikel Mugello stelt zich kandidaat voor plekje op F1-kalender
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 u
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer