Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Oscar Piastri wijst sabotagetheorie rond Lando Norris van de hand

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Oscar Piastri wijst sabotagetheorie rond Lando Norris van de hand

Williams eert titelwinnende auto uit 1981 met speciale livery voor Spaanse Grand Prix

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Williams eert titelwinnende auto uit 1981 met speciale livery voor Spaanse Grand Prix

Charles Leclerc geeft uitleg over zichtprobleem na F1-crash op Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Charles Leclerc geeft uitleg over zichtprobleem na F1-crash op Monza

F1-coureurs onthullen opvallende eenmalige helmdesigns voor eerste Spaanse GP in Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-coureurs onthullen opvallende eenmalige helmdesigns voor eerste Spaanse GP in Madrid

Lewis Hamilton: Ik wil geen voorkeursbehandeling van Ferrari

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lewis Hamilton: Ik wil geen voorkeursbehandeling van Ferrari

Veelzeggende bekentenis van George Russell na F1-nederlaag tegen Kimi Antonelli op Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Veelzeggende bekentenis van George Russell na F1-nederlaag tegen Kimi Antonelli op Monza

F1 Madrid 2026 live kijken: Hoe laat begint de kwalificatie en waar te kijken?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 Madrid 2026 live kijken: Hoe laat begint de kwalificatie en waar te kijken?

F1-update: Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit, is Leclerc te ver gegaan?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-update: Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit, is Leclerc te ver gegaan?
Breaking news

Magnussen: "Ik gaf een voorbeeld hoe het niet moet"

Haas F1-coureur Kevin Magnussen is niet te spreken over zijn eigen prestaties in Japan. Hij noemt zijn eigen kwalificatiecrash "beschamend" en een "voorbeeld aan iedereen hoe het niet moet".

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, na crash

Kevin Magnussen werd al vroeg in de kwalificatie, die in Japan op zondag plaatsvond, uitgeschakeld. Bij de exit van de laatste chicane brak de achterkant van zijn F1-bolide uit en kwam hij vlak voor start-finish tegen de muur tot stilstand. Het team repareerde de schade op tijd voor de race en verving de versnellingsbak, maar het hielp Magnussen niet een goed resultaat te behalen in de race.

Lees ook:

De Deen finishte uiteindelijk als zeventiende, twee plekken achter teamgenoot Romain Grosjean. Tegen Motorsport.com gaf hij desgevraagd uitleg over zijn crash: "Ik trapte op het gas en had plotseling wielspin, waardoor ik rondtolde. Het was een ongelukkig moment en om eerlijk te zijn behoorlijk beschamend. Maar ja, shit happens. Het was tijdens de race nog steeds een probleem, maar toen wist ik wat ik kon verwachten. Dit was in de eerste ronde gebeurd en ik had niet zo'n windvlaag van achteren verwacht. Ik heb iedereen laten zien wat je niet moet doen."

In de race ging Magnussen van de negentiende naar de elfde plek, waardoor hij tijdelijk zicht had op punten. Daarna viel hij weer terug, waar de pitstop en strategie volgens hem de oorzaak van waren. Hij kreeg als een van de eersten een nieuwe set banden, maar moest vijf ronden voor het einde opnieuw pitten. "Dat pakte gewoon niet goed uit. Qua bandenmanagement en tempo was het niet verschrikkelijk, zoals in eerdere races waarin we kansloos waren. Als we alles in de race naadloos konden aansluiten en ik met een goede start begon op de plek waar ik had kunnen staan, dan had ik mogelijk punten gescoord met een wat betere strategie en pitstop. Het weekend was dus frustrerend."

Met medewerking van Scott Mitchell

Net binnen

Vorig artikel Internationale media over Verstappen en Leclerc in Japan
Volgend artikel Tom Coronel: "Respectloze actie Leclerc kwam voort uit frustratie"

Beste reacties