Ocon: Geen ruimte voor DNF’s in ingekort F1-seizoen

De Formule 1-bazen kwamen maandag met het ambitieuze plan om dit seizoen nog vijftien tot achttien races te houden. Men wil beginnen met een aantal Europese races. Met een ingekort seizoen zou er flink wat druk komen te staan op de teams en haar coureurs. Op sportief vlak zijn er minder kansen om het verschil te maken, maar is de kans groter om een goede klassering in het kampioenschap te verspelen. Volgens Renault-coureur Ocon wordt het vooral belangrijk om alle races uit te rijden.

Gevraagd of een intens wedstrijdprogramma voor verrassingen kan zorgen, zei Ocon in gesprek met Sky Sports: “Dat is zeker. Je hebt geen jokers, er is geen ruimte voor uitvalbeurten. Het is heel erg belangrijk om elke race de finish te halen, je moet overal punten scoren en finishen.”

Ferrari-coureur Charles Leclerc verklaarde recent dat een korter seizoen ervoor zou kunnen zorgen dat coureurs meer risico nemen. “Wanneer we minder races hebben, kunnen coureurs meer risico nemen. Ja, er kunnen dus wat verrassingen plaatsvinden en het kan best spannend worden. Ik denk dat Mercedes en Lewis [Hamilton] nog altijd favoriet zijn, ook als het seizoen maar acht races lang is. Het gaat heel moeilijk worden ze te verslaan. Maar wij zullen waarschijnlijk ook meer risico nemen, op het circuit met de strategie of bij het inhalen van anderen. Misschien betaalt zich dat uit, misschien niet.”

De Formule 1 moet tenminste acht races op drie continenten rijden om tot een wereldkampioenschap te komen. Sebastian Vettel zei recent dat een ingekort wedstrijdprogramma in 2020 niets af zou doen van de waarde van het kampioenschap. Ocon sloot zich daarbij aan. “Het beste voor het kampioenschap is dat we zoveel mogelijk races rijden”, aldus Ocon. “Ik denk dat een seizoen met tien races, of misschien meer, nog steeds goed zou zijn. Als we genoeg races hebben is het voor iedereen hetzelfde om te bewijzen wie het sterkste is. Ik ben al blij als we kunnen racen.”

Met medewerking van Luke Smith en Jonathan Noble