Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'
Breaking news

Technisch directeur AlphaTauri wacht flinke puzzel na herstart

Afhankelijk van op welke datum ze precies dichtgingen, mogen de Formule 1-teams deze week weer hun fabrieken openen. Bij AlphaTauri zijn de deuren van de faciliteit in Faenza maandag van het slot gegaan.

AlphaTauri neus en voorvleugel

Coronavirus

Alle informatie en achtergronden over de impact van het coronavirus op de racerij.

Het juniorteam van Red Bull kan zich een maand lang voorbereiden op de start van het seizoen die op 5 juli in Oostenrijk plaatsvindt. De herstart zorgt voor een hoop wat-als-scenario’s, aldus technisch directeur Jody Egginton. “We hadden al een compleet ontwikkelingsprogramma [voor onderdelen] klaar waarin duidelijk stond aangegeven waar we staan en wanneer we wat wilden introduceren. Door de COVID-19-situatie hebben we onze fabriek moeten sluiten en dat heeft geleid tot oponthoud. Niemand heeft de afgelopen twee maanden kunnen werken en alles waarmee we bezig waren – aero, ontwerp en productie – is stil komen te liggen en zal opgestart moeten worden.”

Daarbij komt dat sommige onderdelen die al wel in de pijplijn zaten, nu niet meer nodig zijn. Zo heeft Monaco altijd zijn eigen specificaties, maar die Grand Prix gaat dit jaar niet door en dus hoeven de specifieke onderdelen voor die race niet geproduceerd te worden. “We moeten dus de volgorde van productie en het vrijgeven van onderdelen aanpassen. Sommige onderdelen zijn al in de windtunnel getest, andere weer niet. We zullen dus snel in de windtunnel aan de slag moeten, het schema daar bijsturen, vervolgens het controleren en vrijgeven van onderdelen aanpassen en onze prioriteiten voor de productie aanpassen. Ik heb een aantal wat-als-scenario’s in mijn hoofd en die zullen we moeten uitwerken.”

Stilzitten was er de afgelopen twee maanden dan ook niet bij, geeft Egginton toe. “In mijn positie stop je nooit met nadenken, je bent altijd aan het kijken wat de volgende kans is, opletten op wat anderen doen en zeggen. Ook wanneer je niet op kantoor bent, spookt het altijd door je hoofd. Het is er op de achtergrond altijd: wat gaan we doen? Hoe ziet het programma er uit?”

Ondanks de vele onzekerheden heeft Eggington een goed beeld van waar AlphaTauri nu staat. “We hebben tijdens de wintertests [in Barcelona] een behoorlijk goed idee gekregen van de zwakheden en sterktes van de auto. Daar gaan we dus zo snel mogelijk aan werken.”

Met medewerking van Adam Cooper

Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel Renault: Formule 1- en Formule E-projecten vullen elkaar juist aan
Volgend artikel Ex-manager Senna en Prost: "Hun ruzie was niet echt"

Beste reacties