Overslaan naar hoofdinhoud

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

GP van Australië

2024 Formule 1 GP van Australië

Australia
17 mrt 2024 tot 24 mrt 2024
Melbourne Grand Prix Circuit, AU
Liveblog
Formule 1 GP van Australië

F1 Australië live: Volg de race

Volg hier de F1 Grand Prix van Australië 2024 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Wie voor de kwalificatie op Ferrari had ingezet, leek er redelijk goed voor te staan om wat te winnen. Charles Leclerc en Carlos Sainz toonden in de vrije trainingen een sterke snelheid over één ronde en trokken die streep door in Q1 en Q2. Uiteindelijk zou het in Q3 anders lopen dan gedacht, aangezien Max Verstappen schitterde op het moment supreme en met een marge van twee tienden zijn derde pole-position van het seizoen opeiste. Dat was - zo legde teambaas Christian Horner na de kwalificatie uit - met name te danken aan aanpassingen aan de auto, waardoor Verstappen in de laatste sector ook snel was.

De herstellende Sainz was blij om weer terug te zijn en de tweede tijd te noteren, maar weet ook dat het een stevige uitdaging wordt om Verstappen te verslaan. "Je moet vandaag de dag op 100 procent zitten om Max te verslaan en dat was vandaag niet het geval", zei de Ferrari-coureur na de kwalificatie. "Ik zal absoluut mijn best doen, want het is al een tijd geleden sinds Singapore", doelde hij op zijn laatste zege. "En hij staat al sindsdien op de hoogste trede", klinkt Sainz vastberaden om Verstappen van zijn tiende zege op rij af te houden.

Zelf zat Verstappen met wat vraagtekens, aangezien Ferrari op vrijdag in de long runs een goed tempo liet zien. "Bij Ferrari ziet het er gewoon heel goed uit", zei Verstappen op zaterdag. "Je ziet dat het makkelijk gaat bij ze. Zowel over één ronde als tijdens een long run, ze houden hun banden erg goed heel. En voor ons is het tot nu toe gewoon heel lastig geweest om de juiste balans te vinden."

Sergio Pérez stond zaterdag nog op de foto's voor de top-drie, maar de Red Bull-coureur moet van de zesde plaats komen door een gridstraf. Lando Norris, Charles Leclerc en Oscar Piastri schuiven door en dus moet de Mexicaan eerst met hen afrekenen, wil hij aan het podium denken. Yuki Tsunoda was de verrassing van de dag, aangezien hij Lewis Hamilton uit Q3 werkte. Kan hij vandaag punten pakken te midden van de strijd tussen de top-vijf teams? Wat kan Daniel Ricciardo van de achttiende plaats in zijn thuisrace en kan Alexander Albon de pijnlijke beslissing ten koste van Logan Sargeant goedmaken door punten te pakken? 

Om 05.00 uur Nederlandse tijd zullen de antwoorden volgen, want dan gaat de Grand Prix van Australië van start. Mis niks van de race met het onderstaande liveblog van Motorsport.com.

Liveblog

Sorteren
Leclerc reageert nu met 1.19.999, dus Norris krijgt het niet cadeau.
Stopwatch
Norris neemt de snelste raceronde over van Piastri: 1.19.971. Gaat hij dan toch wat proberen voor P2?
Pit stop
Russell maakt zijn laatste pitstop van de dag en gaat voor de laatste dertien ronden naar de harde band. Hij zit achter Alonso, maar heeft veel versere banden. Kan hij die P6 weer afpakken van de Spanjaard?
Magnussen haalt Albon in en nu is het de vraag: kan de Deen nu het gat naar Hülkenberg dichten en wellicht Tsunoda inhalen? Hij was acht tienden sneller dan de Japanner op P9.
Sainz heeft nu een voorsprong van vijf seconden op Leclerc. Die heeft op zijn beurt vier seconden naar Norris terwijl Piastri acht seconden goed te maken heeft op Norris.
Stopwatch
Piastri pakt de snelste raceronde: 1.20.485. Het gat naar Norris is wel aanzienlijk.
Op dit moment lijkt Tsunoda twee punten te pakken voor RB F1 Team terwijl Hülkenberg nog om P10 strijdt met Albon. Maar Magnussen is nu ook rap onderweg op P12.
Stopwatch
1.20.675: de nieuwe snelste raceronde voor Leclerc. Maar Sainz heeft net nieuwe banden gehaald en op basis van zijn vorige stint, zal de Spanjaard straks wel het tempo opvoeren.
Pit stop
De raceleider komt binnen voor een pitstop: Sainz gaat ook door op de harde band. Alonso volgt, die gaat de mediums inleveren voor de harde band. Hij komt achter Pérez terecht.
Pit stop
En daar komt Norris voor zijn tweede pitstop en inderdaad: Leclerc komt voor de Brit terecht. Maar Norris kan nu op iets versere banden wat meer pushen in deze eindfase.
Van de top-vijf zouden alleen Sainz, Norris en Alonso nog een pitstop moeten maken.
Pit stop
En daar volgt dan een pitstop voor Piastri. Hij komt achter Alonso terecht en gaat de race uitrijden op de harde band.
Piastri met een fout in bocht 13! Dat kost hem behoorlijk wat tijd, zo'n vier seconden.
Bij Ferrari schatten ze in dat Leclerc een halve seconde voor Norris terecht zou komen als hij zo doorgaat. Maar die kunnen wellicht de aanval openen in de laatste ronden als zij een pitstop maken.
Stopwatch
Stroll gaat nu naar binnen terwijl Leclerc de snelste raceronde noteert: 1.20.688.
Albon en Hülkenberg weer in gevecht met elkaar en dat was bijna een crash. De Williams-coureur is niet onder de indruk van de verdedigende actie van de Hulk: "Dat is zo gevaarlijk!"
Alweer geen geweldige pitstop bij Sauber, dit keer voor Zhou.
Pérez komt achter Tsunoda terecht, maar die is al 26 ronden op de harde band aan het rijden dus die gaat normaliter ook nog wel een pitstop maken.
Pit stop
Pérez gaat nu ook naar binnen voor een pitstop, die gaat weer naar de harde band.
Leclerc komt vlak voor Pérez op de baan! En nu dus een groep van drie coureurs bij elkaar: Pérez, Alonso en Leclerc. De Ferrari-coureur weet de Red Bull en Aston Martin achter zich te houden. Leclerc moet zijn banden vanaf het begin managen, aldus zijn engineer.
Pit stop
En daar komt de pitstop inderdaad: Leclerc gaat zijn harde banden inwisselen voor een andere set van de harde band. Dat gebeurt in ronde 35 van 58, dus daar moet hij de race op kunnen uitrijden.
Norris zit nu op 1,2 seconde van de Monegask, dus dat is behoorlijk rap gegaan. Normaliter zal er wel een pitstop komen voor Leclerc.
Sainz nog altijd de snelste coureur op de baan, zijn voorsprong op Leclerc blijft maar groeien. Leclerc meldt dat zijn rechterband eraan is en dat er niet te lang gewacht moet worden op een pitstop.
Alonso verloor net nog behoorlijk wat tijd ten opzichte van Pérez, maar lijkt nu wel nog in de slipstream te kunnen blijven. Wellicht dat hij wat aan het managen was op de mediumband, wetende dat deze voor veel coureurs na tien ronden al minder begon te worden. Hij is inmiddels bezig aan ronde 14 op deze C4-band.
Sainz is echt een stuk sneller dan Leclerc. Het gat is nu al 7 seconden en Norris nadert de Monegask langzaamaan.
Pérez is intussen voorbijgegaan aan Alonso. Hij kijkt nu tegen een achterstand van bijna 12 seconden aan ten opzichte van Piastri.
Piastri krijgt de opdracht van het team om Norris voorbij te laten en doet dat nu ook. Norris was duidelijk sneller in de afgelopen ronden en hij moet Ferrari nu meer onder druk gaan zetten. Of het een populaire beslissing is bij de Aussies? Waarschijnlijk niet.
Pit stop
Albon staat voor nu zijn P10 af: hij komt binnen voor een pitstop in ronde 28 van 58. Weer een harde band voor de Williams-coureur.

En nog even de beelden van de uitvalbeurt van Hamilton enkele ronden geleden. 

Stopwatch
Een snelle ronde en Sainz, een bekende combinatie deze race: 1.21.078. Hij rijdt met grote sprongen weg van teamgenoot Leclerc, die wel nog sneller is dan Piastri. Norris is echter wel sneller dan Leclerc en Piastri.
Door de uitvalbeurten van Hamilton en Verstappen zien de vijf teams die achter de bekende top-vijf zitten kansen om punten te pakken. Tsunoda en Albon liggen vooralsnog op puntenkoers, maar Hülkenberg dringt aan bij Albon.
Stopwatch
Sainz blijft in de lage 1.21 rijden, nu weer 1.21.243.
Pérez loopt hard in op Alonso, die op de mediums wel snel bezig is voor zijn eigen begrippen, maar de AMR24 lijkt niet de snelheid te hebben om mee te komen in de kopgroep.
Sainz blijft vooraan de ene na de andere snelle ronde noteren terwijl Leclerc last heeft van graining. Die laat nu een gat van drie seconden vallen.
Quote
"We zagen in de data dat rechtsachter niet meer afkoelde", legt Verstappen uit tegenover Viaplay. De oorzaak van het probleem is nog niet bekend. "Er loopt iets aan, dat is niet ideaal. Het is duidelijk dat er wat mis is gegaan. Het blijft een mechanische sport, dit soort dingen kunnen gebeuren", aldus de Red Bull-coureur.
Stopwatch
En nog maar eens een snelle ronde voor Sainz: 1.21.471.
Alonso lijkt op de mediumbanden niet het tempo neer te kunnen leggen van de coureurs voor hem op de harde band. Hij rijdt afgelopen ronde 1.22.7, vooraan zien we 1.21s.
Pérez met een strakke inhaalactie voorbij aan Russell, met wat behulp van DRS richting bocht 9. Hij gaat dus naar P6 en heeft Alonso als volgende in het vizier. Maar dat gat bedraagt bijna vijf seconden.
Stopwatch
Sainz laat weten dat hij hier echt voor de zege wil gaan: 1.21.602 voor hem, de snelste raceronde tot nu toe.
Goed, de stand van zaken in ronde 20 van 58: Sainz leidt, gevolgd door Leclerc, Piastri en Norris. Alonso en Russell rijden op P5 en P6, Pérez, Stroll, Tsunoda en Albon completeren voor nu de top-tien.

Door: Laurens Stade

Gepubliceerd: