WEC
13 aug.
Evenement is afgelopen
R
Bahrein
12 nov.
Volgend evenement over
51 dagen
Volledige:

Alonso tevreden: “Harde tik uitgedeeld qua WK-punten”

gedeeld
reacties

Fernando Alonso is ‘ontzettend blij’ dat hij met de #8 Toyota verder is uitgelopen op de zusterwagen in de titelstrijd van het World Endurance Championship. Alonso won zaterdag met Sebastien Buemi en Kazuki Nakajima de zes uur van Spa.

Door:
, Journalist
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

Mike Conway, Kamui Kobayashi en José Maria Lopez kwamen in de #7 Toyota niet verder dan de zesde plaats. Het drietal verloor vier ronden als gevolg van een kapotte remsensor. Daardoor hebben Alonso, Buemi en Nakajima nu 31 punten voorsprong op Conway, Kobayashi en Lopez. Het WEC Super Season 2018/2019 telt nog één ronde: de 24 uur van Le Mans in het weekend van 15 en 16 juni. Op het Circuit de la Sarthe, waar maximaal 39 punten te behalen zijn, hebben Alonso, Buemi en Nakajima aan een zevende plek voldoende om de WEC-titel veilig te stellen.

“Qua WK-punten hebben we hier zeker een harde tik uitgedeeld”, reageerde Alonso na de zes uur van Spa tegenover onder meer Motorsport.com. De Spanjaard gaf in aanloop naar de wedstrijd in de Ardennen al aan de WEC-titel belangrijker te vinden dan het nogmaals winnen van de 24 uur van Le Mans.

De marge van het leidende Toyota-trio had nog groter kunnen zijn, ware het niet dat beide Toyota’s na de zes uur van Silverstone werden gediskwalificeerd (terwijl de #8 voor de #7 was geëindigd) en de #8 in Shanghai vanwege de pitstopstrategie achter de #7 belandde. “Met Silverstone en Shanghai in het achterhoofd hadden we waarschijnlijk veel meer punten verdiend dan we nu hebben. Met die punten waren we nu al kampioen geweest”, aldus Alonso. “Nu moeten we gewoon finishen op Le Mans. De #7 moet hopen op veel problemen bij ons en geen problemen bij hen. Als we hun race kopiëren, dan zouden we veilig moeten zijn.”

“Ik ben ontzettend blij met de punten die we hier hebben gepakt”, zei Alonso na de race op Spa, waar het slecht weer was met onder meer regen en sneeuw. “Het was een moeilijke race, met de veranderlijke omstandigheden. Je moest op alles voorbereid zijn. Ook het kiezen van de banden was lastig. Je wist nooit welke banden je moest nemen: droogweerbanden, intermediates of full wets. De omstandigheden waren extreem, maar wel voor iedereen hetzelfde.”

Alonso beleefde zelf nog een momentje in Pouhon: hij spinde in de snelle linkerbocht. Op dat moment lag hij op P2, het was nog voordat de #7 Toyota haar probleem kreeg. “Het was een rijdersfout”, reageerde Alonso schuldbewust. Veel tijd verloor hij niet door de spin. “Ik kwam op het kunstgras, dat zeker niet droog was. Gelukkig had het geen gevolgen en kostte het niet veel tijd”, besloot Alonso.

Met medewerking van Jamie Klein

Vandoorne: “Podium voor eigen publiek voelt heel goed”

Vorig artikel

Vandoorne: “Podium voor eigen publiek voelt heel goed”

Volgend artikel

Racing Team Nederland weet na hel van Spa: "Klaar voor Le Mans"

Racing Team Nederland weet na hel van Spa: "Klaar voor Le Mans"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap WEC
Evenement Spa-Francorchamps
Sub-evenement Race
Coureurs Fernando Alonso
Teams Toyota Gazoo Racing WEC
Auteur Rahied Ishaak