IndyCar Texas: Power wint chaotische race
Will Power heeft op de IndyCar-wedstrijd op de Texas Motor Speedway gewonnen. De Australiër leidde 180 van de 248 ronden. Achter hem was de race echter dermate chaotisch dat er maar zes wagens heel aan de finish kwamen binnen dezelfde ronde.
Foto door: Scott R LePage / Motorsport Images
Polesitter Charlie Kimball schoot naar de leiding bij de start, terwijl teamgenoot Scott Dixon alle moeite had om Alexander Rossi's Andretti achter zich te houden. Tony Kanaan moest zich verdedigen ten opzichte van Tristan Vautier en Takuma Sato. De eerste gele vlag kwam in ronde 37 toen Alexander Rossi in Bocht 3 de muur raakte. Dixon had zijn slipstream opgezocht, maar Kanaan reed aan de buitenkant van Rossi. De Andretti coureur stuiterde over de baan na een touché en verloor de achterkant van de auto.
Op dat moment ging Vautier aan de leiding voor Newgarden, Power, Kimball, Carpenter, Pagenaud, Aleshin, Kanaan, Dixon en Hunter-Reay. De kopgroep zocht gelijk de pits op en Newgarden pakte vervolgens de leiding voor Power. Achter de leiders ging het echter goed mis toen Hinchcliffe de controle over zijn auto verloor bij het verlaten van zijn pitbox. De Canadees moest Castroneves ontwijken, maar dat lukte niet en ook Sato werd geslachtofferd. Hinchcliffe zelf kwam er nog genadig vanaf, terwijl Castroneves zijn motor opnieuw moest worden gestart. Sato verloor een ronde omdat zijn voorvleugel vervangen moest worden. Kimball kwam helemaal niet meer weg uit de pits. Newgarden en JR HIldebrand ontvingen straffen omdat zij te snel reden bij de herstart en ook Hinchcliffe mocht een extra rondje maken door de pitstraat vanwege het incident tijdens de pitstops. Zo ging Power dus aan de leiding na de herstart.
In ronde 91 ging het helemaal fout voor Castroneves. De Braziliaan was opgeklommen naar een derde positie achter teamgenoten Power en Pagenaud maar krreg een lekke rechter voorband, waardoor hij tot passagier werd gedegradeerd van de #3-wagen die zijwaarts de muur raakte in Bocht 2. In ronde 95 ging pits open en kwam het grootste deel van het veld naar binnen. Sato, Hinchcliffe en Newgarden gingen een ronde later naar binnen en wisten zichzelf zo weer in dezelfde ronde als de leiders te rijden.
Na een aantal neutralisaties vanwege materiaal op de baan, ontstond in ronde 153 pas echt chaos, toen Hinchcliffe in contact kwam met Kanaan op het rechte stuk. De Canadees kwam klem te zitten tussen de Ganassi-rijder en Aleshin en er ontstond een crash waarbij beide Schmidt Peterson-wagens werden uitgeschakeld, net als de volledige Coyne- en Carpenter-teams en ook de Foyt-wagen van Muñoz en Hunter-Reay. Gelukkig raakte er niemand gewond ij het ongeluk, maar er werd wel een rode vlag gezwaaid. Vervolgens ontstond er een flinke ruzie waarbij Dale Coyne en James Hinchcliffe verhaal gingen halen bij Kanaan, die zelf wel door kon rijden maar een tijdstraf van twintig seconden voor zijn kiezen kreeg.
Verplichte pitstops
Slechts elf wagens waren nog over toen de race opnieuw van start ging na de rode vlag. Power leidde voor Chilton, Pagenaud, Kanaan, Newgarden, Dixon, Sato, Chaves, Rahal, Andretti en Daly. De organisatie maakte vervolgens bekend dat iedereen maximaal dertig ronden achter elkaar mocht rijden op volle snelheid, als reactie op bandenproblemen van meerdere coureurs.
Power wist in de slotfase van de race, waarin er nog meerdere onderbrekingen volgden, buiten de problemen te blijven. Hij eindigde voor Kanaan, Pagenaud, Rahal, Chaves, Andretti, Daly, Chilton, Dixon en Sato. De laatste vier rijders hadden wel schade aan de auto en eindigde op achterstand, maar dus wel binnen de top-tien.
Het was voor Power zijn 31e overwinning, waarmee hij samen met Paul Tracy en Dario Franchitti nu gedeeld negende staat op de eeuwige ranglijst.
Bekijk de samenvatting van de race:
Uitslag IndyCar Texas 600:
Pos | Nr. | Coureur | Team | Tijd |
---|---|---|---|---|
1 | 12 | Will Power | Penske (C) | |
2 | 10 | Tony Kanaan | Ganassi (H) | 0.1978 |
3 | 1 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 0.3740 |
4 | 15 | Graham Rahal | Rahal (H) | 0.8112 |
5 | 88 | Gabby Chaves | Harding (C) | 1.8984 |
6 | 27 | Marco Andretti | Andretti (H) | 4.1632 |
7 | 4 | Conor Daly | Foyt (C) | 1 ronde |
8 | 8 | Max Chilton | Ganassi (H) | 3 ronden |
9 | 9 | Scott Dixon | Ganassi (H) | 5 ronden |
10 | 26 | Takuma Sato | Andretti (H) | 5 ronden |
11 | 20 | Ed Carpenter | Carpenter (C) | 24 ronden |
12 | 21 | J.R. Hildebrand | Carpenter (C) | 33 ronden |
13 | 2 | Josef Newgarden | Penske (C) | 47 ronden |
14 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 97 ronden |
15 | 7 | Mikhail Aleshin | Schmidt (H) | 97 ronden |
16 | 18 | Tristan Vautier | Coyne (H) | 97 ronden |
17 | 19 | Ed Jones | Coyne (H) | 97 ronden |
18 | 14 | Carlos Muñoz | Foyt (C) | 97 ronden |
19 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 97 ronden |
20 | 3 | Helio Castroneves | Penske (C) | 158 ronden |
21 | 83 | Charlie Kimball | Ganassi (H) | 207 ronden |
22 | 98 | Alexander Rossi | Andretti (H) | 212 ronden |
(C) = Chevrolet, (H) = Honda
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties