Formule 1
Waarom Hamilton niet met de 2022-auto in de simulator test
Lewis Hamilton heeft nog niet in de simulator gezeten om kennis te maken met de Formule 1-bolide voor 2022. Volgens de Brit zijn er daarvoor twee belangrijke argumenten aan te wijzen.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 29 nov 2021, 08:04
Kopieer link
Deel op Viber
Er staan dit jaar weliswaar nog twee Grands Prix op het programma, maar bij alle teams wordt de meeste energie al maanden gestoken in de wagen voor volgend jaar. In 2022 komt er een nieuw technisch reglement, waardoor de bolides volledig overhoop moeten. Rijders als Carlos Sainz en Lando Norris lieten eerder dit seizoen al weten in de simulator kennisgemaakt te hebben met hun wagen voor komend jaar. Volgens zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton heeft dat nog weinig nut. De Brit wil zich voornamelijk focussen op de zinderende titelstrijd met Max Verstappen, maar heeft ook nog een ander argument om niet in de sim te stappen.
Het laatste nieuws over de F1-auto's van 2022:
- Nieuwe F1-wagens voor 2022 flink sneller dan gedacht
- Sainz bevestigt lezing Norris: F1-auto’s 2022 voelen behoorlijk anders
- Norris: F1-wagens 2022 niet zo fijn om mee te rijden
“Ik focus me letterlijk volledig op de huidige auto”, bevestigt Hamilton. “Daar hebben we onze handen al aan vol. Ik sta continu in contact met het team [over de auto voor 2022]. Zelfs na onze races praat ik er altijd over: ‘Waar staat onze auto nu, dit wil ik volgend jaar op de auto, let daar op, deze problemen heb ik met de motor, die wil ik volgend jaar niet meer dus los ze op’ en dat soort zaken. Ik heb er continu gesprekken over met de bazen.”
In de reguliere post-race debriefs wordt al tijden gesproken over de specifieke elementen van de auto voor 2022, zoals de aero-balans: “Na een race heb ik doorgaans een groot overleg met Shov [Andrew Shovlin] aan het einde van de week, wanneer ze alle data verzameld hebben", legt Hamilton uit. "Vervolgens heb ik een overleg met Bono [Peter Bonnington], en dan eentje met het team dat aan de wagen voor volgend jaar werkt. Puur om een update te krijgen waar we staan, of de aero vooral op de voor- of de achterkant gericht is, welke rijhoogten we kunnen verwachten, op welke problemen ze rekenen, welke uitdagingen ze tegenkomen en hoe ze denken dat de auto wordt. Maar op dit moment, met de progressie die in de windtunnel geboekt wordt, heeft het geen zin om met de auto te rijden want hij wordt razendsnel ontwikkeld.”
Dit verandert er volgend jaar aan de F1-bolides:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
5 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 9 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
10 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 11 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Marko sprak met FIA na "eenzijdige besluiten" in voordeel Mercedes
Volgend artikel ‘Red Bull vangt bot: Strengere achtervleugeltests pas in 2022 ingevoerd’
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Lewis Hamilton
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer