Formule 1
Nieuwe F1-wagens voor 2022 flink sneller dan gedacht
De nieuwe generatie Formule 1-bolides zal qua snelheid aardig overeenkomen met de huidige wagens, zo blijkt uit de nieuwste simulaties van de FIA.
Casper Bekking
Bewerkt: 22 okt 2021, 14:08
Kopieer link
Deel op Viber
In 2022 voert de Formule 1 een gloednieuw technisch reglement in. Om het eenvoudiger te maken om een concurrent te volgen stapt men af van de vele vinnetjes en vleugeltjes op de bolides. De wagens worden op aerodynamisch vlak een stuk eenvoudiger. De neerwaartse druk wordt onder de wagens met Venturi-tunnels - ook wel bekend als grondeffect - gecreëerd. Dat zorgt voor een heel ander rijgedrag en moet resulteren in meer spektakel op de baan.
F1 2022: Dit verandert er volgend jaar aan de Formule 1-auto's
De verwachting was dat de nieuwe wagens enkele seconden per ronde langzamer zouden zijn dan de huidige bolides. Eerdere schattingen wezen op een tijdverlies van vier tot vijf seconden, later werd dat iets bijgesteld. De laatste simulaties laten echter zien dat het verschil veel kleiner is. Formule 1 Chief Technical Officer Pat Symonds, nauw betrokken bij de ontwikkeling van de nieuwe reglementen en de wagens voor de komende jaren, kwam met positief nieuws.
In gesprek met Auto Motor und Sport zei hij: “We verwachten dat de nieuwe auto’s bij de start van het seizoen gemiddeld slechts een halve seconde langzamer zijn dan de huidige bolides. En richting het einde van het seizoen zal de snelheid gelijk kunnen zijn. Ik zeg ‘kunnen’, omdat we nog niet weten welk ontwikkelingstempo dit reglement toelaat.”
Met name in de middelsnelle tot snelle bochten verwacht men hogere snelheden door de invoering van het grondeffect. Toch zijn de resultaten van deze simulaties verrassend, aangezien de wagens in 2022 minimaal 38 kilogram zwaarder zijn dan de hedendaagse modellen. De nieuwe 18 inch Pirelli-banden werken volgens de teams echter wel beter dan verwacht, wat weer wat rondetijd kan opleveren. De diverse teams zeggen uiteraard niets over hun verwachtingen om de concurrentie niet wijzer te maken. De daadwerkelijke verschillen zullen we pas medio maart zien tijdens de openingsrace in Bahrein.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 2 u
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 5 u
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
Vorig artikel Vettel: Hopelijk krijgt Verstappen betere kans op strijd met Hamilton
Volgend artikel Alonso adviseert Herta: “Autosport is veel meer dan alleen F1”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer