Mercedes: "Aanpassing voorvleugel voor FIA heeft impact op prestaties"
Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft toegegeven dat de door de FIA gevraagde aanpassing van de voorvleugel wel degelijk een effect heeft op de aerodynamica van de W10.
Foto door: Giorgio Piola
De wereldkampioenen trokken naar Shanghai met een aangepaste voorvleugel met een gewijzigde endplate, die een gebogen achterste rand kreeg. Daarmee wilde Mercedes meer ruimte vrijmaken tussen de vleugel en de voorband om de lucht beter rond de band te begeleiden.
Na een grondige inspectie oordeelde FIA-techneut Nikolas Tombazis dat de vleugel niet helemaal legaal was. De FIA vond dat het ontwerp de regel overtrad die zegt dat elementen van de voorvleugel buiten de achterste rand van de endplate uitsteken, zoals door de bijgesneden vleugel het geval was. De FIA vroeg Mercedes daarom om enkele wijzigingen door te voeren.
Mercedes AMG F1 W10 eerste voorvleugel
Foto: Giorgio Piola
Mercedes schaafde daarom de rand van het bovenste element bij zodat die niet meer achter de endplate uitkomt. Dat was de enige aanpassing die het team hoefde uit te voeren, want de endplate zelf werd daardoor weer legaal.
Mercedes AMG F1 W10 revised aangepaste voorvleugel
Foto: Giorgio Piola
De regel die Mercedes overtrad gaat over het uitsteken van scherpe onderdelen. Die kunnen in geval van een crash lekke banden veroorzaken. Mercedes palmde met de aangepaste vleugels toch nog de eerste startrij in, maar teambaas Toto Wolff bevestigde dat de aanpassing gevolgen had voor de prestaties. "Het zou maar triestig zijn dat je een stuk van de voorvleugel afzaagt en het geen verschil maakt", vertelt Wolff op vraag van Motorsport.com. "Die dingen hebben altijd een impact. Als je de regels anders interpreteert dan de FIA, dan moet je hun autoriteit aanvaarden. Het was een beetje ingewikkeld om de hardware ter plaatse nog aan te passen, maar we hebben een goede groep mensen die dat in oorlogsomstandigheden kunnen doen."
Mercedes AMG F1 W10 aangepaste voorvleugel
Foto: Giorgio Piola
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties