Breaking news
Formule 1 GP van Singapore
Binotto: "Ferrari won niet alleen door upgrades"
Zowel Mercedes als Ferrari gelooft dat de stap vooruit van laatstgenoemde in Singapore niet volledig te verklaren is door de recente upgrades aan de Formule 1-wagen. Er speelden op de achtergrond meer factoren mee.
Roy Rijsdijk
Gepubliceerd: 24 sep 2019, 09:42
Kopieer link
Deel op Viber
Ferrari arriveerde met verscheidene upgrades voor de SF90 in Singapore. Daaronder vielen een nieuwe vloer, diffuser en achtervleugel. Ook gebruikte het team een cape onder de neus van de wagen, een variant op het concept van Mercedes. Niet toevallig scoorde Charles Leclerc de pole-position in de kwalificatie en won Sebastian Vettel vervolgens de Grand Prix.
Lees ook:
- Verstappen: "Ferrari reageerde met undercut op mijn pitstop"
- Analyse: Hoe Mercedes de plank missloeg in Singapore
- Vettel: "Teambelang Ferrari gaat boven eigenbelang"
Mercedes achtte de kansen van haar rivaal klein, maar krabt zich nadien achter de oren. Hoe kunnen de Italianen zo snel zijn op een circuit waar veel downforce en balans nodig is? Het stratencircuit in Singapore heeft vergelijkbare eigenschappen als de Hungaroring, waar Ferrari volgens Vettel 'volledig in de pan gehakt' werd. De updates spelen zeker een rol in de plotselinge suprematie, die na Spa en Monza behouden blijft, maar teambazen Toto Wolff en Mattia Binotto nemen meer factoren in ogenschouw.
"De aerodynamische upgrade is een stap vooruit, maar het kan niet volledig verklaren wat we hebben meegemaakt. Singapore blijft een typisch circuit met overal muren, dus de coureurs maken het verschil met hun zelfvertrouwen. De balans van de wagen is sinds de laatste races beter en ook het bandenmanagement. Het waren [in Singapore] andere typen compounds dan bij de normalere races en we lieten ze waarschijnlijk heel goed werken", aldus Binotto, die na de race tevens zei dat het contrast met de eerste seizoenshelft groter leek doordat Ferrari vaak pech had.
Beide Ferrari's leken daarnaast erg makkelijk over de hobbels en kerbstones te rijden in Singapore, wat naast downforce de sleutel is tot een snelle rondetijd. Doordat de wagens afgesteld waren voor een snelle kwalificatieronde bleven ze voor de concurrentie, baanpositie is erg belangrijk in Singapore. Mercedes had juist moeite om de banden warm te krijgen op het relatief lange circuit. Toto Wolff, teambaas van de Zilverpijlen, gelooft dat deze elementen mogelijk de meeste invloed hadden op de onderlinge verhoudingen. "Het gaat hier minder om de upgrades, maar meer om het beste uit het pakket halen. Ferrari heeft een ontzettend sterke motor, een belangrijk wapen dat misschien meer strategische opties biedt qua set-up. Maar het is geen excuus voor ons, we maakten simpelweg te veel fouten. We hadden een pakket voor pole en een kans om te winnen, maar we gaven het uit handen en zijn ons daar bewust van."
Wolff beweert daarnaast dat de opleving van Ferrari niet per se is gelinkt aan upgrades, ondanks dat Leclercs pole bevestiging is dat het team een grote stap vooruit heeft gezet. In Monaco kwam het team 0.781 seconde tekort in de kwalificatie, in Hongarije was het gat naar pole 0.471 seconde. "Dat is het makkelijke verhaal. Het komt in mijn ogen door het benutten van een sterk pakket en alles juist doen. Ze stelden de wagen voor een kwalificatieronde af en je kon zien dat ze qua racepace helemaal nergens waren. Waren er minder safety cars, dan hadden we op het eind een goede kans gehad om de race te winnen. Helaas zaten we op de verkeerde strategie, we maakten niet de juiste besissingen."
Met medewerking van Scott Mitchell
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
7 u
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Vorig artikel Brawn reageert op kritische geluiden over F1-sprintrace
Volgend artikel Hoe laat begint de F1 Grand Prix van Rusland?
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Ferrari
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
13 u
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
9 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer