Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Geen Formule E voor Mick Schumacher: Niet mijn ding

Mick Schumacher heeft geen interesse om uit te komen in de Formule E. De Duitser is niet gecharmeerd van elektrische auto's. De kans is groot dat de officiële reserve van Mercedes volgend jaar uitkomt voor Alpine in de langeafstandsracerij.

Mick Schumacher, reservecoureur, Mercedes-AMG, vriendin Laila Hasanovic arriveren in de paddock

Mick Schumacher staat inmiddels een volledig Formule 1-seizoen aan de zijlijn bij het team van Mercedes. De formatie pikte de Duitser op na zijn ontslag bij Haas. De inmiddels 24-jarige reservecoureur van het Duitse merk werd eerder dit jaar in verband gebracht met Williams, maar de kansen op een stoeltje daar zijn flink geslonken. Ook Mercedes-teambaas Toto Wolff liet al een aantal keer weten dat F1 in 2024 voor Schumacher lastig zou worden en dus is Schumacher verder gaan kijken.

Het lijkt er echter op dat de zoon van zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher zijn carrière volgend jaar vervolgt in het World Endurance Championship bij Alpine. Onlangs was Schumacher junior aanwezig bij een test van het Franse merk in Jerez en naar verluidt was het team zeer onder de indruk. Een overstap naar het WEC lijkt dan ook te gaan gebeuren.

Het is een stap waar de voormalig F1-coureur achter lijkt te staan, want als Tutto Motori hem de vraag voorlegt of de Formule E een optie is, antwoordt hij: "Ik zal heel eerlijk zijn, maar nee. Ik houd van motoren, ik houd van brandstof en niet van dat. Wie weet wat de toekomst nog gaat brengen. Wie weet verander ik van gedachten als ik ermee rijd. Ik houd echter van old school auto's, een V8-motor, de geur, de vlammen en alles wat erbij komt kijken. Dat is wat me interesseert", zegt de Duitser. De toekomst van Schumacher in WEC is dus nog niet bevestigd, maar de signalen wijzen duidelijk in die richting. 

Dit jaar bracht Schumacher veel tijd door in de simulator van Mercedes in Brackley. Hij had enige hoop om al tijdens de wintertest in Bahrein in de W14 te stappen, maar dat feestje ging niet door. Zijn eerste echte kennismaking met de 2023-auto van het Duitse merk kwam kort na de Grand Prix van Spanje, waar hij een bandentest voor Pirelli afwerkte.

Net binnen

Vorig artikel F1 Academy-kampioene Garcia heeft één doel: "Formule 1 bereiken"
Volgend artikel Horner: Verstappen is zo goed geworden in het lezen van de F1-races

Beste reacties