Formule 1 Presentatie AlphaTauri
F1 Tech: De meest opvallende elementen van de nieuwe AlphaTauri
AlphaTauri heeft de eerste beelden van de nieuwe AT03 onthuld. De kleine renstal uit Faenza organiseerde geen officiële presentatie, maar stuurde enkele digitale renders de wereld in. Wat kunnen we op basis van die plaatjes al zeggen over de technische ontwikkelingen?
Matt Somerfield Giorgio Piola
Bewerkt: 15 feb 2022, 20:19
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Tot op heden zijn er in 2022 twee échte Formule 1-auto’s gepresenteerd. McLaren en Aston Martin haalden het doek van de wagens waarmee zij aankomend seizoen in actie gaan komen. Haas en AlphaTauri toonden daarentegen enkel wat digitale illustraties, waarop heel wat belangrijke elementen niet of nauwelijks zichtbaar waren. Toch ontgaat het scherpe oog van onze tech-specialist Giorgio Piola weinig, en kunnen we ook al wat interessante dingen concluderen over de AT03.
De nieuwe F1-bolides voor 2022 geanalyseerd:
- F1 tech: Innovaties die nu al op de nieuwe McLaren zichtbaar zijn
- F1 Tech: De belangrijkste kenmerken van de Aston Martin AMR22
- F1 Tech: Wat we geleerd hebben van de 'neppe' Red Bull RB18
- F1 Tech: Dit moet je in de gaten houden bij de onthulling van de 2022-auto’s
Het eerste wat opvalt, is dat de neus en voorvleugel heel anders zijn vormgegeven dan de AMR22 en MCL36. In het geval van AlphaTauri loopt de neus helemaal door tot de voorste rand van de voorvleugel, waar de neuzen van Aston Martin en McLaren al eerder eindigen. De neus is verbonden aan alle vier de elementen van de vleugel en buigt verder af naar beneden.
De vorm van de voorvleugel laat weinig details zien, niet geheel verrassend. We kunnen ervan uitgaan dat Pierre Gasly en Yuki Tsunoda tijdens de eerste wintertestdag met een andere configuratie gaan rijden.
AlphaTauri AT03
Foto: AlphaTauri
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36
Photo by: McLaren
Waar McLaren is overgestapt op de pull-rod voorwielophanging en de push-rod variant aan de achterkant, blijft AlphaTauri trouw aan het omgekeerde concept: push-rod voor en pull-rod achter.
Een van de belangrijkste ontwikkelingsgebieden in 2022 is de sidepod-regio. Het ontwerp van de AT03 toont wat overeenkomsten met het design van Aston Martin. Beide teams hebben gekozen voor een vrij vierkante inlaat, die naar achteren vrij hoog doorloopt. Daarin zijn de radiatoren, intercoolers en elektronica geplaatst. Door die hoge taille is er een grote undercut richting de vloer gecreëerd. Hierdoor kan veel lucht onder en langs de sidepod stromen richting de achterzijde, net zoals bij de AMR22 het geval is.
AlphaTauri AT03
Foto: AlphaTauri
Waar Aston Martin heeft gekozen voor ‘koelkieuwen’ naar achteren, beschikt de AT03 over een meer gesloten oppervlak met een grote koelopening aan de achterzijde. Hierdoor wordt de luchtstroming vanaf de flessenhals richting achtervleugel en diffuser geleid. Deze vormgeving is deels noodzakelijk door de vormgeving van de Honda power unit, waarbij de radiatoren meer in lijn geplaatst zijn dan bij andere fabrikanten.
AlphaTauri AT02 detail
Illustratie: Giorgio Piola
De vloer is in lijn met de sidepods gevormd, gesandwicht tussen de twee hogere secties van de ingang van de Venturi-tunnel en de diffuser. De sectie van de vloer voor de achterband is ook veel korter dan we gewend zijn, wat eveneens opvallend is.
De achterzijde is zorgvuldig zwart gemaakt op de illustraties, maar we zien in elk geval een grote opening voor de diffuser en een dubbele beam wing om de lucht naar de gewenste regio te sturen.
AlphaTauri AT03
Foto: AlphaTauri
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
25 min
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 37 min
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Ayao Komatsu: Camara krijgt F1-zitje door snelheid, niet Ferrari
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Ayao Komatsu: Camara krijgt F1-zitje door snelheid, niet Ferrari
Vorig artikel Alpine voegt F2-debutanten toe aan F1-opleidingsprogramma
Volgend artikel Tweede F1-seizoen voor Tsunoda: “Voel meer druk om te presteren”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Matt Somerfield
Achtervleugelheisa bij Red Bull in Las Vegas: Wat is er gebeurd?
Formule 1
Formule 1
GP van Las Vegas
22 nov 2024
Achtervleugelheisa bij Red Bull in Las Vegas: Wat is er gebeurd?
F1 Tech: Worden banden echt gekoeld met water of is er sprake van paranoia?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
9 nov 2024
F1 Tech: Worden banden echt gekoeld met water of is er sprake van paranoia?
F1 Tech: Hoe F1-teams in Mexico tegen historische trend in gingen
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
30 okt 2024
F1 Tech: Hoe F1-teams in Mexico tegen historische trend in gingen
Meer van
Racing Bulls
Wie sliep het slechtst vannacht: Nikola Tsolov
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Wie sliep het slechtst vannacht: Nikola Tsolov
Racing Bulls heeft geen haast met keuze tussen drie 'fantastische' coureurs voor F1 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Racing Bulls heeft geen haast met keuze tussen drie 'fantastische' coureurs voor F1 2027
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Groot-Brittannië
3 m
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
8 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
20 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer