Special feature
Formule 1
F1 motorstraffen 2023: De stand van zaken na GP Las Vegas
Om de kosten binnen de perken te houden worden de Formule 1-teams beperkt in het aantal motoren dat zij per seizoen mogen gebruiken. Wie meer componenten gebruikt dan toegestaan, wordt daarvoor bestraft. We zetten voor je op een rij hoe de coureurs ervoor staan tijdens het F1-seizoen 2023, en voor wie een gridstraf dreigt
Bjorn Smit
Bewerkt: 9 dec 2024, 12:36
Kopieer link
Deel op Viber
In de Formule 1 was het decennialang gebruikelijk dat de teams de krachtbronnen in hun bolides naar hartenlust konden wisselen. Denk aan het eerste turbotijdperk in de jaren 80, toen er zelfs speciale kwalificatiemotoren werden gebouwd. Ook in de jaren 90 en het begin van het huidige millennium waren er nog geen regels over de hoeveelheid motoren die coureurs per seizoen mochten gebruiken, maar dat veranderde in 2004. Vanaf dat jaar moesten de motoren minimaal één raceweekend meegaan. Wie tijdens het weekend toch een motor moest wisselen, moest tien plaatsen inleveren op de startgrid.
Hoeveel motorcomponenten mag een F1-coureur per seizoen verbruiken?
Anno 2023 schrijven de sportieve reglementen in artikel 28.2 het volgende voor wat betreft het aantal motorcomponenten dat gebruikt mag worden in één seizoen: drie interne verbrandingsmotoren, drie turbochargers, drie MGU-H's, drie MGU-K's, twee energy stores en twee control electronics. Ook voor de versnellingsbak en uitlaatsystemen gelden limieten: per seizoen mogen er acht uitlaten gebruikt worden, voor respectievelijk de behuizing en cassette, én de interne onderdelen van de versnellingsbak geldt een limiet van vier stuks.
In de aanloop naar de GP van Azerbeidzjan is echter besloten om het aantal toegestane motorcomponenten per seizoen alleen voor 2023 te verhogen. Daardoor geldt voor de interne verbrandingsmotor, turbocharger, MGU-H en MGU-K niet meer een limiet van drie, maar vier exemplaren. Voor de overige motorcomponenten, de uitlaten en de onderdelen van de versnellingsbak blijft de limiet ongewijzigd.
Meer over de motoren in de Formule 1:
Wie meer onderdelen gebruikt dan de reglementen toestaan, kan rekenen op een straf. In artikel 28.3 van de sportieve F1-reglementen wordt uiteengezet welke maatregelen er genomen worden:
Wat betreft de versnellingsbak geldt dat de straffen uiteen worden gezet in artikel 29.2 d) van het sportieve reglement:
Hoeveel motorcomponenten hebben de coureurs gebruikt in 2023?
Het is inmiddels aanbeland bij de slotfase. De strijd om het constructeurskampioenschap is al gestreden, waarbij Red Bull Racing de hoofdprijs heeft opgeëist. Dat gebeurde in Japan, waar en Sergio Perez overstapten op hun vierde exemplaar van de verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en MGU-K. Ook lieten beide rijders een nieuw uitlaatsysteem monteren. Doordat ook Hamilton in Japan is overgestapt op zijn vierde krachtbron, zijn er nog twee coureurs over die niet met alle motorcomponenten aan hun laatste exemplaar zijn begonnen: heeft nog wat speelruimte wat betreft de turbo, MGU-H en MGU-K, iets wat bij laatstgenoemde component ook geldt voor Kevin Magnussen. In Qatar werd Perez de eerste rijder die qua motorcomponenten overal boven de limiet zit, nadat hij na een crash in de sprintrace overstapte op zijn vijfde krachtbron en vierde elektronica. In Mexico werd de volgende die een gridstraf opliep: hij moest achteraan vertrekken, omdat hij bij alle motorcomponenten en de versnellingsbak over de limiet ging. In Las Vegas werd Carlos Sainz het slachtoffer van een losgeraakte putdeksel waardoor naar meerdere nieuwe onderdelen moest grijpen, waaronder een energieopslagsysteem. Hiervoor kreeg de Spanjaard geen uitzondering op de regel en dus leverde het hem een gridstraf van tien plaatsen op.
Overzicht verbruikte F1-motorcomponenten 2023
Team Coureur ICE TC MH MK ES CE EX GO GI 4 4 4 4 2 2 8 4 4
Red Bull
Verstappen 4 4 4 4 2 2 6 4 5 
Perez 5 5 5 5 3 4 6 4 4
Ferrari
Leclerc 4 4 4 4 3 4 7 4 4 
Sainz 4 4 4 4 3 2 7 4 4
Hamilton 4 4 4 4 2 2 5 3 3 Russell 4 4 4 4 2 2 4 3 3
Gasly 4 4 4 4 2 2 8 4 4 Ocon 4 4 4 4 2 2 8 3 4
Norris 4 3 3 3 2 2 6 4 4 
Piastri 4 4 4 4 2 2 5 4 4
Bottas 4 4 4 4 2 2 7 4 4 
Zhou 5 5 5 4 2 3 7 4 4
Aston Martin
Alonso 4 4 4 4 2 2 4 4 4 
Stroll 4 4 4 4 2 2 4 4 4
Haas
Magnussen 5 5 5 4 3 3 6 5 5 
Hülkenberg 5 5 5 5 2 3 8 5 5
Tsunoda 5 5 5 5 3 3 7 5 5 Ricciardo 4 4 4 4 3 3 6 4 4
Albon 4 4 4 4 2 2 5 4 4 Sargeant 4 4 4 4 2 2 4 4 4 ICE=Interne verbrandingsmotor, TC=Turbo, MH=MGU-H, MK=MGU-K, ES=Energieopslag, CE=Besturingselektronica, EX=Uitlaatsysteem, GO=Buitenkant versnellingsbak, GI=Binnenkant versnellingsbak
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Rosberg vergelijkt Ferrari-aanvaringen met eigen Mercedes-rivaliteit: 'Instructies zijn niet duidelijk genoeg'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
33 min
Rosberg vergelijkt Ferrari-aanvaringen met eigen Mercedes-rivaliteit: 'Instructies zijn niet duidelijk genoeg'
Marc Marquez grapt: Alex zou 'slechte broer' zijn als hij titelstrijd riskeert
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Marc Marquez grapt: Alex zou 'slechte broer' zijn als hij titelstrijd riskeert
Carlos Sainz blikt terug op duels met Charles Leclerc: “We vonden altijd een oplossing”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Carlos Sainz blikt terug op duels met Charles Leclerc: “We vonden altijd een oplossing”
Waarom het WEC-seizoen 2026 zo lastig verloopt voor Ferrari
WEC
WEC WEC
Monza
3 u
Waarom het WEC-seizoen 2026 zo lastig verloopt voor Ferrari
Vorig artikel Vasseur: Achter schermen spreken over compensatie schade F1-auto Sainz
Volgend artikel Hamilton snoert criticasters F1 Las Vegas de mond: Beter dan meeste circuits
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 9 u
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer