Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
26 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
40 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
75 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
89 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
103 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
110 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
124 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
145 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
159 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
187 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
194 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
208 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
215 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
229 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
243 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
250 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
264 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
278 dagen
Volledige:

“F1 moet geen IndyCar worden”, waarschuwt Szafnauer

gedeeld
reacties

De Formule 1 moet ervoor waken dat de bolides onder de nieuwe reglementen geen eenheidsworst worden waarbij geen ruimte is voor eigen ontwikkeling. Dat stelt Racing Point-teambaas Otmar Szafnauer.

“F1 moet geen IndyCar worden”, waarschuwt Szafnauer
Door:
2 feb. 2020 13:55

In 2021 gaan de Formule 1-reglementen op de schop, met onder meer nieuwe technische richtlijnen en een budgetplafond om de uitgaven van de teams te beperken. Menig liefhebber vreest echter dat de ontwerpers weinig bewegingsvrijheid krijgen binnen de nieuwe technische reglementen. Daardoor zouden nagenoeg identieke bolides kunnen ontstaan waarmee een team zich niet meer kan onderscheiden van de rest. Geen goede zaak, vindt men bij Racing Point.

Teambaas Otmar Szafnauer is voorstander van een strenger budgetplafond maar meer vrijheid in het ontwerp zodat de teams optimale prestaties kunnen nastreven: "Persoonlijk had ik graag een lager plafond gezien maar wel de ruimte om de auto te ontwikkelen zoals we dat vandaag de dag doen", zegt hij in gesprek met Motorsport.com. "Bij een auto die ontwikkeld moet worden met een klein budget, wint de slimste. Bij een voorgeschreven ontwerp lijk je op IndyCar. Als iemand wint, komt dat door de betere rijder, betere engineers of wat dan ook. En dat is niet wat we willen. Er bestaan in de wereld al dergelijke formules, en hoe brengen zij het er vanaf?"

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner had graag gezien dat het budgetplafond voor de introductie van de nieuwe regels was geïntroduceerd, om te voorkomen dat topteams in 2020 ontzettend veel geld uitgeven om in 2021 met een voorsprong aan het seizoen te beginnen. Szafnauer zei daar desgevraagd over: "Te laat? Misschien. Te hoog? Zeker weten. Ik ben het eens met Horner dat het plafond voor de regelverandering had moeten komen. Dan heb je geen jaar met enorme uitgaven, zoals dit jaar. Eerst het budgetplafond dus en dan pas de nieuwe regels."

De nieuwe F1-reglementen voor 2021 verklaard

Alonso: "Leeftijd zal geen rol spelen bij F1-comeback"

Vorig artikel

Alonso: "Leeftijd zal geen rol spelen bij F1-comeback"

Volgend artikel

Bleekemolen: Verstappen en Hamilton evenveel kans op wereldtitel

Bleekemolen: Verstappen en Hamilton evenveel kans op wereldtitel
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1 , IndyCar
Teams Racing Point
Auteur Casper Bekking