Breaking news
Formule 1
Ocon: Alpine heeft 'geen marge' in strijd om punten
Het Alpine F1-team kan zich in 2021 niet veroorloven om fouten te maken als het team regelmatig punten wil scoren. Dat stelt Esteban Ocon na het openingsweekend.
Mark Bremer
Bewerkt: 6 apr 2021, 22:30
Kopieer link
Deel op Viber
De eerste wedstrijd van het seizoen verliep niet heel sterk voor het team uit Enstone, dat voorheen als Renault door het leven ging. Fernando Alonso moest opgeven door technische problemen, zijn teamgenoot Ocon eindigde op een teleurstellende dertiende plaats. Het was voor de eerste keer sinds de Spaanse GP van vorig jaar dat beide wagens van het team buiten de punten eindigden. Bij Ocon ging het eigenlijk al mis in de kwalificatie, hij moest in Q1 zijn ronde afbreken toen de Ferrari van Carlos Sainz stilviel. Alpine kan zich geen misstappen veroorloven om in de komende races mee te doen om punten, stelt de Fransman.
“Het is duidelijk dat de startpositie ons pijn heeft gedaan”, zei Ocon terugkijkend op de GP van Bahrein. “Als we in de top-tien starten sta je in principe al in de punten, maar ook vanaf de elfde of twaalfde plaats hebben we een goede kans om punten te scoren. We hebben geen marge en we moeten zorgen dat we het maximale uit de wagen halen om elke keer punten te kunnen halen. We weten waar we op dit moment tekortschieten en weten ook hoe we dat kunnen verbeteren. We weten waar het aan ligt en het is aan ons om daar een antwoord op te vinden. Dan hebben we wellicht wat meer marge.”
Aan de krachtbron van Renault ligt het volgens Ocon niet, maar het chassis schiet wel op bepaalde punten tekort. Ocon heeft al enkele zaken aangewezen waar aan gewerkt moet worden. “Natuurlijk is er door het nieuwe reglement veel veranderd”, aldus Ocon. “Iedereen noemt dit een jaar waarin we de auto’s meepakken en de regels hetzelfde blijven, maar dat is natuurlijk niet waar. Het grootste deel van de auto is nieuw. Dat is voor ons zeker het geval, dat weten we. Iedereen heeft grip en downforce verloren, iedereen probeert dat nu terug te vinden. Op dit moment is iedereen langzamer en wij zeker ook als we dat vergelijken met vorig jaar. We weten waar we tijd kunnen vinden en hebben een manier hoe we de rondetijden weer omlaag kunnen krijgen. We hebben gespot waar het zit en nu moeten we het uitvoeren.”
Zie ook:
- De Vries: “Na test in Bahrein waren er wat zorgen bij Mercedes”
- Nieuwe Alonso-mania blijft uit: “Hij moet eerst weer winnen”
- Alonso nog niet in topvorm: “Veel ruimte voor verbetering”
- Hamilton blij voor fans, maar vreest ‘grotere voorsprong’ Red Bull
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 4 u
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
4 u
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
WEC
WEC WEC
Barcelona
4 u
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
Vorig artikel Wolff dreigde Hamilton en Rosberg thuis te laten na escalatie
Volgend artikel AlphaTauri hoopt voor GP Spanje ‘mooie stap vooruit’ te zetten
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Esteban Ocon
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
17 d
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Meer van
Alpine
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
10 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
23 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer