Breaking news

Formule 1

Ocon: Alpine heeft 'geen marge' in strijd om punten

Het Alpine F1-team kan zich in 2021 niet veroorloven om fouten te maken als het team regelmatig punten wil scoren. Dat stelt Esteban Ocon na het openingsweekend.

Mark Bremer

Mark Bremer

Bewerkt: 6 apr 2021, 22:30

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Esteban Ocon, Alpine A521, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, en Nicholas Latifi, Williams FW43B

De eerste wedstrijd van het seizoen verliep niet heel sterk voor het team uit Enstone, dat voorheen als Renault door het leven ging. Fernando Alonso moest opgeven door technische problemen, zijn teamgenoot Ocon eindigde op een teleurstellende dertiende plaats. Het was voor de eerste keer sinds de Spaanse GP van vorig jaar dat beide wagens van het team buiten de punten eindigden. Bij Ocon ging het eigenlijk al mis in de kwalificatie, hij moest in Q1 zijn ronde afbreken toen de Ferrari van Carlos Sainz stilviel. Alpine kan zich geen misstappen veroorloven om in de komende races mee te doen om punten, stelt de Fransman.

“Het is duidelijk dat de startpositie ons pijn heeft gedaan”, zei Ocon terugkijkend op de GP van Bahrein. “Als we in de top-tien starten sta je in principe al in de punten, maar ook vanaf de elfde of twaalfde plaats hebben we een goede kans om punten te scoren. We hebben geen marge en we moeten zorgen dat we het maximale uit de wagen halen om elke keer punten te kunnen halen. We weten waar we op dit moment tekortschieten en weten ook hoe we dat kunnen verbeteren. We weten waar het aan ligt en het is aan ons om daar een antwoord op te vinden. Dan hebben we wellicht wat meer marge.”

Aan de krachtbron van Renault ligt het volgens Ocon niet, maar het chassis schiet wel op bepaalde punten tekort. Ocon heeft al enkele zaken aangewezen waar aan gewerkt moet worden. “Natuurlijk is er door het nieuwe reglement veel veranderd”, aldus Ocon. “Iedereen noemt dit een jaar waarin we de auto’s meepakken en de regels hetzelfde blijven, maar dat is natuurlijk niet waar. Het grootste deel van de auto is nieuw. Dat is voor ons zeker het geval, dat weten we. Iedereen heeft grip en downforce verloren, iedereen probeert dat nu terug te vinden. Op dit moment is iedereen langzamer en wij zeker ook als we dat vergelijken met vorig jaar. We weten waar we tijd kunnen vinden en hebben een manier hoe we de rondetijden weer omlaag kunnen krijgen. We hebben gespot waar het zit en nu moeten we het uitvoeren.”

Zie ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

31 min

Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië



Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië



Martin houdt titelhoop levend na Qatar en is in Portugal "bijna 100 procent fit"

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Qatar

1 u

Martin houdt titelhoop levend na Qatar en is in Portugal "bijna 100 procent fit"



Vijf snelle conclusies na de GP van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

2 u

Vijf snelle conclusies na de GP van Brazilië

Vorig artikel Wolff dreigde Hamilton en Rosberg thuis te laten na escalatie

Volgend artikel AlphaTauri hoopt voor GP Spanje ‘mooie stap vooruit’ te zetten

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Mark Bremer



MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?

MotoGP

MotoGP 12 jun 2023

MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?



Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

11 mei 2023

Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023



Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

MotoGP

MotoGP

GP van de Verenigde Staten

14 apr 2023

Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

Meer van

Esteban Ocon



Fred Vasseur legde persoonlijk $1 miljoen bij voor Ocons eerste F1-zitje

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

1 d

Fred Vasseur legde persoonlijk $1 miljoen bij voor Ocons eerste F1-zitje



Komatsu: Aan de kant zetten van Esteban Ocon verraste iedereen bij Haas

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

1 d

Komatsu: Aan de kant zetten van Esteban Ocon verraste iedereen bij Haas



F1-carrière van Esteban Ocon lijkt voorbij, maar zijn verhaal is er een van succes

Formule 1

Formule 1 4 d

F1-carrière van Esteban Ocon lijkt voorbij, maar zijn verhaal is er een van succes

Meer van

Alpine



Gasly over druk van Colapinto-fans: “Na Helmut Marko is niets nog druk”

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

10 u

Gasly over druk van Colapinto-fans: “Na Helmut Marko is niets nog druk”



Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

12 d

Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico



Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

2 m

Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer