Breaking news

Formule 1 GP van Groot-Brittannië

Ricciardo: Lijkt alsof 'rake-concept' Red Bull voorbijgestreefd is

Red Bull Racing kan in het Formule 1-seizoen 2020 nog geen gelijke tred houden met Mercedes. Waar de Zuid-Duitsers afgelopen winter weer grote stappen hebben gezet, heeft Red Bull de kloof niet kunnen dichten. Volgens voormalig Red Bull-rijder Daniel Ricciardo kan het komen doordat de rek wat uit een beproefde concept van zijn voormalig werkgever is: de hoge rake.

Ronald Vording

Ronald Vording

Bewerkt: 31 jul 2020, 20:19

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Daniel Ricciardo, Renault F1 in de persconferentie

Wie een zijaanzicht van een willekeurige Red Bull-bolide uit de voorbije jaren bekijkt, ziet het meteen: de achterkant staat relatief ver omhoog ten opzichte van de voorkant. Het betreft de 'hoge rake' waar Red Bull-ontwerper Adrian Newey van oudsher graag mee werkt. In de kampioensjaren van Sebastian Vettel was dat al kenmerkend voor de formatie uit Milton Keynes en in het hybride tijdperk is deze filosofie onveranderd gebleven.

Dit concept heeft Red Bull vele successen gebracht, maar nu het gat met Mercedes intact blijft, komt tijdens de virtuele persconferentie de vraag op of het plafond van dat concept misschien in zicht is? Mercedes is immers succesvoller met een veel lagere rake en ook Racing Point is van de Red Bull-filosofie afgestapt en scoort inmiddels beter met de Mercedes-aanpak. "Ik ben natuurlijk geen specialist op dat vlak, maar de suggestie [dat de grens van de hoge rake wat in zicht is] kan wel eens behoorlijk accuraat zijn", reageert Ricciardo desgevraagd.

"In de jaren waarin Red Bull succesvol was met Vettel en Webber draaide het er alleen maar om die achterkant zo hoog mogelijk te krijgen. Zelfs in mijn tijd bij Red Bull was dat nog het geval en gingen we daar vol voor. Maar nu zie je dat Mercedes succesvoller is met een veel minder rigoureuze aanpak", vervolgt de goedlachse coureur uit Perth zijn verhaal. "Ik weet het antwoord natuurlijk niet honderd procent zeker als buitenstaander en ga daar ook niet over liegen, maar van buitenaf ziet dat er zeker zo uit. Dus dat het idee van een hoge rake z'n piek inmiddels heeft gehad en dat men nu andere manieren vindt om sneller te gaan."

Ricciardo ziet zijn voormalig race-engineer als belangrijke waarde voor Albon

Naast deze gedachte over het al dan niet van invloed zijn van de rake, worstelt Red Bull ook met de balans van de 2020-creatie. Mede door die problemen is Alexander Albon overgestapt van race-engineer. Vanaf dit weekend werkt hij samen met de ervaren Simon Rennie, die eerder Ricciardo bijstond in zijn Red Bull-periode. Volgens de Australiër is zijn rentree op het circuit belangrijk voor Red Bull en voor Albon in het bijzonder. "Om te beginnen draait het met een race-engineer allemaal om vertrouwen. Je moet echt een goede band hebben en dat had ik met Simon. Maar los daarvan heeft hij veel ervaring in het vak en is hij erg goed. Wat betreft Alex en Simon denk ik ook dat het zeker goed gaat, al is de relatie met iedere coureur weer anders en is het onderlinge vertrouwen zoals gezegd heel belangrijk. Maar voor mij werkte dat in ieder geval heel goed", besluit de man die volgend jaar voor McLaren rijdt.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

16 min

Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS



Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou

IndyCar

Indy IndyCar 3 u

Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou



Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

6 u

Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet



Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

8 u

Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson

Vorig artikel Gridstraf voor Kvyat wegens nieuwe versnellingsbak

Volgend artikel Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië – Starttijd, welke zender en meer

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Ronald Vording



F1-update: Verstappen baalt van problemen, vreemd Red Bull- en Aston Martin-gerucht genuanceerd

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

13 u

F1-update: Verstappen baalt van problemen, vreemd Red Bull- en Aston Martin-gerucht genuanceerd



Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

15 u

Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 d

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Meer van

Daniel Ricciardo



Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"

Formule 1

Formule 1 5 m

Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"



Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"

Formule 1

Formule 1 5 m

Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"



Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?

Formule 1

Formule 1 6 m

Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?

Meer van

Red Bull Racing



Max Verstappen tast in het duister over Q3, maar Austin wel tekenend voor Red Bull-progressie

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

Max Verstappen tast in het duister over Q3, maar Austin wel tekenend voor Red Bull-progressie



F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

9 d

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

20 u

Door Jake Boxall-Legge

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette



Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

Door Stuart Codling

Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 d

Door Ronald Vording

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer