Breaking news
Formule 1 GP van Groot-Brittannië
Ricciardo: Lijkt alsof 'rake-concept' Red Bull voorbijgestreefd is
Red Bull Racing kan in het Formule 1-seizoen 2020 nog geen gelijke tred houden met Mercedes. Waar de Zuid-Duitsers afgelopen winter weer grote stappen hebben gezet, heeft Red Bull de kloof niet kunnen dichten. Volgens voormalig Red Bull-rijder Daniel Ricciardo kan het komen doordat de rek wat uit een beproefde concept van zijn voormalig werkgever is: de hoge rake.
Ronald Vording
Bewerkt: 31 jul 2020, 20:19
Kopieer link
Deel op Viber
Wie een zijaanzicht van een willekeurige Red Bull-bolide uit de voorbije jaren bekijkt, ziet het meteen: de achterkant staat relatief ver omhoog ten opzichte van de voorkant. Het betreft de 'hoge rake' waar Red Bull-ontwerper Adrian Newey van oudsher graag mee werkt. In de kampioensjaren van Sebastian Vettel was dat al kenmerkend voor de formatie uit Milton Keynes en in het hybride tijdperk is deze filosofie onveranderd gebleven.
Dit concept heeft Red Bull vele successen gebracht, maar nu het gat met Mercedes intact blijft, komt tijdens de virtuele persconferentie de vraag op of het plafond van dat concept misschien in zicht is? Mercedes is immers succesvoller met een veel lagere rake en ook Racing Point is van de Red Bull-filosofie afgestapt en scoort inmiddels beter met de Mercedes-aanpak. "Ik ben natuurlijk geen specialist op dat vlak, maar de suggestie [dat de grens van de hoge rake wat in zicht is] kan wel eens behoorlijk accuraat zijn", reageert Ricciardo desgevraagd.
"In de jaren waarin Red Bull succesvol was met Vettel en Webber draaide het er alleen maar om die achterkant zo hoog mogelijk te krijgen. Zelfs in mijn tijd bij Red Bull was dat nog het geval en gingen we daar vol voor. Maar nu zie je dat Mercedes succesvoller is met een veel minder rigoureuze aanpak", vervolgt de goedlachse coureur uit Perth zijn verhaal. "Ik weet het antwoord natuurlijk niet honderd procent zeker als buitenstaander en ga daar ook niet over liegen, maar van buitenaf ziet dat er zeker zo uit. Dus dat het idee van een hoge rake z'n piek inmiddels heeft gehad en dat men nu andere manieren vindt om sneller te gaan."
Ricciardo ziet zijn voormalig race-engineer als belangrijke waarde voor Albon
Naast deze gedachte over het al dan niet van invloed zijn van de rake, worstelt Red Bull ook met de balans van de 2020-creatie. Mede door die problemen is Alexander Albon overgestapt van race-engineer. Vanaf dit weekend werkt hij samen met de ervaren Simon Rennie, die eerder Ricciardo bijstond in zijn Red Bull-periode. Volgens de Australiër is zijn rentree op het circuit belangrijk voor Red Bull en voor Albon in het bijzonder. "Om te beginnen draait het met een race-engineer allemaal om vertrouwen. Je moet echt een goede band hebben en dat had ik met Simon. Maar los daarvan heeft hij veel ervaring in het vak en is hij erg goed. Wat betreft Alex en Simon denk ik ook dat het zeker goed gaat, al is de relatie met iedere coureur weer anders en is het onderlinge vertrouwen zoals gezegd heel belangrijk. Maar voor mij werkte dat in ieder geval heel goed", besluit de man die volgend jaar voor McLaren rijdt.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
De startopstelling voor de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
De startopstelling voor de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026
Hoe laat begint de F1-race in Austin vandaag?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
Hoe laat begint de F1-race in Austin vandaag?
F1 GP Verenigde Staten: Kimi Antonelli pakt pole, Verstappen tweede
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
F1 GP Verenigde Staten: Kimi Antonelli pakt pole, Verstappen tweede
F1 Grand Prix Verenigde Staten kwalificatie live: Antonelli op pole voor Verstappen en Hadjar
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
F1 Grand Prix Verenigde Staten kwalificatie live: Antonelli op pole voor Verstappen en Hadjar
Vorig artikel Gridstraf voor Kvyat wegens nieuwe versnellingsbak
Volgend artikel Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië – Starttijd, welke zender en meer
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Het onverwachte probleem waar Honda ondanks de power unit-upgrades tegenaan is gelopen
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 u
Het onverwachte probleem waar Honda ondanks de power unit-upgrades tegenaan is gelopen
"Gewoon onbestuurbaar" – Hadjar zoekt antwoorden na "enorme" worsteling met de Red Bull
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
13 u
"Gewoon onbestuurbaar" – Hadjar zoekt antwoorden na "enorme" worsteling met de Red Bull
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Meer van
Daniel Ricciardo
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Formule 1
Formule 1 5 m
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Formule 1
Formule 1 5 m
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Formule 1
Formule 1 6 m
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Meer van
Red Bull Racing
F1-update: Verstappen spreekt van positieve start in Austin, Hadjar noemt auto juist "een ramp"
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
13 u
F1-update: Verstappen spreekt van positieve start in Austin, Hadjar noemt auto juist "een ramp"
Red Bull benoemt twee speerpunten na Max Verstappens hoopgevende start in Austin
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
21 u
Red Bull benoemt twee speerpunten na Max Verstappens hoopgevende start in Austin
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
7 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
22 u
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
7 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
16 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer