Special feature

Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?

Sommige F1-coureurs blijven jarenlang bij één team, anderen hoppen van zitje naar zitje. Wie is de ultieme 'transferkoning' van de moderne Formule 1?

In de moderne Formule 1 is een duidelijke trend zichtbaar: er wordt steeds meer met langlopende contracten gewerkt. Zo rijdt Max Verstappen inmiddels zijn elfde seizoen voor Red Bull, bracht Lewis Hamilton eerder twaalf jaar bij Mercedes door en is Charles Leclerc inmiddels de coureur die de op één na meeste Grands Prix voor Ferrari heeft gereden – alleen Michael Schumacher staat nog boven hem.

Lees ook:

Formule 1Nog geen tien procent ziet Max Verstappen bij Red Bull blijven

Maar er is ook een andere categorie: coureurs die juist voor heel veel verschillende teams actief zijn tijdens hun loopbaan. Voor Sergio Pérez, bijvoorbeeld, is Cadillac zijn zesde team in de Formule 1.

Voor onze ranglijst kijken we naar coureurs uit het moderne tijdperk die voor de meeste teams hebben gereden. 'Modern' betekent in dit geval dat een coureur sinds het jaar 2000 minstens één race heeft gereden – eerdere teams waarvoor een rijder aan de start is gekomen, tellen we uiteraard gewoon mee.

Zoals zo vaak met F1-statistieken ligt het allemaal niet eenvoudig. Kijk bijvoorbeeld naar Jenson Button. De voormalig wereldkampioen staat hoog op de lijst met zeven teams, maar werkte in werkelijkheid voor slechts vier verschillende organisaties. Hij reed voor Williams en McLaren, maar maakte daarnaast de overgang van Benetton naar Renault mee, wat in de basis hetzelfde team bleef. Ook bij BAR, Honda en Brawn hoefde hij niet te verhuizen, ondanks dat die officieel als drie verschillende entiteiten gelden.

Lees ook:

Ook het verhaal van Jos Verstappen is interessant. Hij reed in acht F1-seizoenen voor zeven verschillende teams. Alleen bij Arrows bleef hij langer dan één jaar. De Nederlander kwam in zijn eerste vijf jaar uit voor Benetton, Simtek, Footwork, Tyrrell en Stewart. Eind 1998 werd hij testrijder bij Honda met het idee dat hij in 2000 voor dit team zou racen. Na het overlijden van ontwerper en technisch directeur Harvey Postlethwaite ging de stekker echter uit het project. Zo werd Arrows in 2000 Verstappens zesde team – al kun je beargumenteren dat het een terugkeer was, omdat Footwork in feite hetzelfde team was. In 2003 reed hij bij Minardi zijn laatste seizoen in de Formule 1.