Breaking news
Formule 1
Dit betaalde Daimler voor het kampioensteam Brawn GP
Daimler, het moederbedrijf van Formule 1-stal Mercedes, heeft in de loop der jaren nog geen 155 miljoen euro dollar betaald bij het verwerven van Brawn GP, het kampioensteam van Ross Brawn. Het exacte bedrag was niet eerder bekendgemaakt, maar is door zakenblad Forbes boven water gehaald.
Mike Mulder
Bewerkt: 10 jun 2020, 19:14
Kopieer link
Deel op Viber
Brawn GP ontstond eind 2008 nadat eigenaar Honda z’n vertrek uit de Formule 1 had aangekondigd. Brawn, voorheen werkzaam voor onder andere Benetton en Ferrari, was teambaas bij Honda en nam de stal voor een appel en een ei over van de Japanners.
Wat volgde was een sprookje: Jenson Button en Rubens Barrichello behaalden in 2009 met het team acht overwinningen. De Engelsman werd wereldkampioen en ook de constructeurstitel ging naar Brawn GP. Aan het einde van het seizoen werd de complete boedel verkocht aan Daimler dat z’n aandelen in McLaren had verkocht en onder de Mercedes-vlag weer als constructeur terug wilde keren in de Formule 1.
In enkele door Forbes opgedoken documenten van Daimler valt de precieze waarde te lezen van de overeenkomst tussen Brawn en het Duitse concern. “Op 24 december 2009 heeft het bedrijf [Daimler] 45,1 procent van het door Brawn GP Limited geplaatste aandelenpakket verworven voor een waarde van 76.987.000 pond (86,5 miljoen euro).” Daimler werd dus voor bijna de helft eigenaar van Brawn en nog eens 30 procent van de aandelen ging naar Aabar Investments, een investeringsfonds uit Abu Dhabi dat de jaren erna één van de sponsoren van Mercedes was. Daarmee had Brawn 75,1 procent van zijn team verkocht, maar de Engelse ingenieur behield samen met zijn zakenpartner Nick Fry nog 24,9 procent van de aandelen.
In maart 2011 namen Daimler UK en Aabar dat resterende pakket aandelen van Brawn en Fry over. Daimler verwierf 14,9 procent en Aabar de resterende 10 procent. Daimler betaalde voor die 14,9 procent 19.899.000 pond (22,4 miljoen euro). Daimler (60 procent) en Aabar (40 procent) waren nu volledig eigenaar van het team, maar Daimler wilde meer. De Duitsers kochten Aabar een jaar later uit voor 40,4 miljoen pond, een slordige 45 miljoen euro.
Al met al betaalde Daimler in de loop der jaren dus zo’n 154 miljoen euro voor het team, maar dat bedrag werd lager nadat het concern in 2013 een deel van de aandelen van Mercedes aan Toto Wolff en Niki Lauda verkocht. De beide Oostenrijkers verwierven samen 40 procent (30 procent voor Wolff en 10 procent voor Lauda) van het team voor 40 miljoen pond (45 miljoen euro).
Uiteindelijk betaalde Daimler dus niet 154 miljoen euro, maar ‘slechts’ 109 miljoen euro voor één van de succesvolste F1-stallen ooit, waarvan de waarde – pre-corona – werd geschat op meer dan een miljard euro.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
3 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 3 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Vorig artikel Norris over kritiek op uitspraken: "Ben blij dat ze weg zijn"
Volgend artikel Interview Plooij: Privé, F1 in coronatijd en wachten op Zandvoort
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer