Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

IndyCar presenteert eerste deel van kalender voor 2027

IndyCar
IndyCar presenteert eerste deel van kalender voor 2027

Valtteri Bottas ziet duidelijke vooruitgang bij Cadillac in lastig eerste F1-seizoen

Formule 1
GP van Nederland
Valtteri Bottas ziet duidelijke vooruitgang bij Cadillac in lastig eerste F1-seizoen

Guenther Steiner noemt voorwaarde voor mogelijke F1-terugkeer

Formule 1
GP van Nederland
Guenther Steiner noemt voorwaarde voor mogelijke F1-terugkeer

Isack Hadjar wijst belangrijkste verbeterpunt aan ten opzichte van Max Verstappen

Formule 1
GP van Nederland
Isack Hadjar wijst belangrijkste verbeterpunt aan ten opzichte van Max Verstappen

DTM-kalender 2027 officieel: voorlopig geen internationalisering, clashes met WEC

DTM
DTM-kalender 2027 officieel: voorlopig geen internationalisering, clashes met WEC

Uitgelegd: Waarom Cadillac nu al zo hard ingrijpt en van F1-teambaas wisselt

Formule 1
Uitgelegd: Waarom Cadillac nu al zo hard ingrijpt en van F1-teambaas wisselt

Rob Smedley betwijfelt of Haas F1-kopgroep kan halen

Formule 1
GP van Nederland
Rob Smedley betwijfelt of Haas F1-kopgroep kan halen

Jorge Martin niet langer geobsedeerd door winnen in MotoGP zoals in 2024

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
Jorge Martin niet langer geobsedeerd door winnen in MotoGP zoals in 2024
Breaking news

Vergne stelt combikampioenschap Formule 1 en Formule E voor

Formule E-kampioen Jean-Eric Vergne heeft een interessant idee geopperd: een strijd tussen de beste coureurs uit het elektrische kampioenschap en de Formule 1.

Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20 Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Tweevoudig Formule E-kampioen Vergne opperde tijdens de FIA-prijzenceremonie in Parijs een interessant idee: een gezamenlijk kampioenschap met de Formule 1. De ervaren rijder, tussen 2012 en 2014 drie jaar lang met Toro Rosso actief, sluit niet uit dat de F1 ook de overstap maakt naar elektrisch racen. Een combinatie met de Formule E zou dan een mooie prestigestrijd kunnen opleveren.

“Ik heb geen glazen bol, maar zes jaar geleden had ook niemand gedacht dat er ooit een elektrisch racekampioenschap zou komen”, stelt Vergne vast. “Nu gaat de Formule 1 ook die kant op: ze willen in 2030 CO2-neutraal zijn. Dat heeft wat mij betreft geen zin als je het milieu blijft vervuilen met fossiele brandstoffen. Misschien wordt de F1 ook elektrisch, of stappen ze over op waterstof. Ik heb geen idee.”

De Fransman komt met een innovatief idee: “Het zou me leuk lijken als in de nabije toekomst de tien beste rijders uit de Formule 1 en de tien beste coureurs uit de Formule E samen een seizoen van twintig races rijden: tien in de FE en tien in de F1. Dat zou geweldig zijn.”

Geld niet van doorslaggevend belang

De Formule E-kampioen laat zich al enkele jaren goed zien in de elektrische klasse en voelt zich er veel meer thuis dan in de Formule 1. Het feit dat er zoveel teams en rijders kunnen winnen, maakt hem nog altijd enthousiast: “Sommige teams hebben een groter budget maar dat maakt hen niet sneller”, zei hij over de Formule E. “Zolang je niets bovennatuurlijks vindt, kan je niet opeens een seconde sneller zijn. En precies dat is het probleem van de Formule 1. Mercedes, Ferrari en Red Bull zijn gemiddeld meer dan een seconde sneller dan de rest. Dat is in de Formule E niet het geval.”

Zie ook:

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble

Net binnen

Vorig artikel Gasly: "Het is niet eerlijk gegaan bij Red Bull"
Volgend artikel Eindrapport Williams: Oud-kampioenen bereiken nieuw dieptepunt

Beste reacties