Aston Martin: Vanaf 2026 wellicht met eigen power unit in Formule 1
Volgens Aston Martin-teambaas Mike Krack is het normaal dat de fabrikant naar de mogelijkheden kijkt om vanaf 2026 eventueel met een eigen power unit op de grid te komen. In dat F1-seizoen gaan de reglementen van de krachtbronnen op de schop, met onder andere meer elektrisch vermogen.
Het team maakt momenteel gebruik van Mercedes-motoren, nadat het in 2009 onder de naam Force India voor het eerst overstapte naar de leverancier uit Brackley. Vanaf 2026 worden nieuwe power unit-reglementen van kracht, waarbij bijvoorbeeld Red Bull onder de naam Red Bull Powertrains een eigen aandrijflijn heeft en vanaf dat jaar de krachtbronnen niet meer door het Japanse Honda worden geleverd.
Nieuwbakken Aston Martin-teambaas Mike Krack bevestigt dat Aston Martin Racing overweegt een soortgelijke route te volgen. "Ik wil allereerst zeggen dat we blij zijn met onze huidige motorleverancier", zegt de Luxemburger. "Maar vanaf 2026 krijgen we te maken met nieuwe reglementen, die meer gericht zijn op elektrisch vermogen. Het is voor merken als Aston Martin heel normaal om in de nieuwe regels te duiken en te onderzoeken wat strategisch gezien het juiste is om te doen. Ik denk dat het de juiste stap is voor F1 om een grotere nadruk op hybride te hebben, of een grotere nadruk op elektrische energie. Ik ben bij BMW betrokken geweest op beide vlakken. Formule E is volledig elektrisch, met de Hypercar was het hybride. Het is wel vergelijkbaar met F1, maar niet helemaal hetzelfde."
Krack benadrukt dat er snel een beslissing gemaakt moet worden. "Andere concurrenten zijn natuurlijk ook aan het evalueren", vervolgt de teambaas. "Dus gezien de tijdlijn, is het nu het juiste moment om te kijken of je eventueel vanaf 2026 met een eigen power unit op de grid wil staan." Krack stelt dat het Britse team alles in zich heeft om in de toekomst een titelkandidaat te worden. "De veranderingen van de infrastructuur zijn hier enorm. Het is het eerst in ongeveer negentien jaar dat er weer een nieuw F1-hoofdkwartier wordt gebouwd. We zullen state-of-the-art zijn. Ik denk dat dit ook duidelijk de ambities van Lawrence Stroll laat zien. Het is een vijfjarenplan, we zullen alle mogelijkheden en faciliteiten nodig hebben om succesvol te zijn. We boeken progressie in onze reis."
Deel of bewaar dit artikel
Waarom Nakajima nederlaag Le Mans 2016 als hoogtepunt van Toyota in WEC ziet
Live: De eerste kwalificatierace voor de 24 uur van de Nürburgring met Max Verstappen
Live: Onboard bij Max Verstappen in eerste kwalificatierace 24 uur van de Nürburgring
Mansell: Verstappen onovertroffen, Leclerc "alsof zijn haar in brand staat"
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Aston Martin F1 worstelt, maar houdt vertrouwen in Honda
Stroll geniet van 'Aston Martin-kampioenschap' met Alonso
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Australië
Keert de V8 terug? Toekomst F1 kan wél bij Verstappen passen, maar komt het op tijd?
On this day: De dag dat Mercedes in de Formule 1 zijn ware potentie toonde
On this day: Senna pakt een van de spannendste zeges in de F1-geschiedenis
Analyse: Waarom Red Bull en Verstappen in Australië beter leken dan in China en Japan
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties