Overslaan naar hoofdinhoud
GP van Italië

2023 Formule 1 GP van Italië

Italy
31 aug 2023 tot 3 sep 2023
Autodromo Nazionale Monza, IT
Liveblog
Formule 1 GP van Italië

F1 Monza live: Volg de race

Volg hier de F1 Grand Prix van Italië 2023 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Dat de kwalificatie voor de Grand Prix van Italië een spannende zou worden, stond van tevoren wel vast. Op dit circuit draait het om maar één ding: topsnelheid. Daar heeft Ferrari ook alles op gegooid, wat bleek uit de snelheid van Carlos Sainz en Charles Leclerc op zaterdag. Beide coureurs bereikten met gemak Q3 om daar vervolgens even op P1 én P2 te staan. Max Verstappen leek de droom van de helden van de tifosi om zeep te helpen, maar het was uiteindelijk Sainz die er met een bijzonder mooie pole vandoor ging, aangezien hij slechts dertien duizendsten van een seconde sneller was dan Verstappen. Leclerc moest genoegen nemen met de derde plek, al voelde hij ook dat er meer in had gezeten als hij een slipstream had gekregen. 

Met twee Ferrari's om de Red Bull van Verstappen heen zijn er genoeg kansen voor de Scuderia om het tactisch uit te spelen om te voorkomen dat de Nederlander zijn tiende zege op rij pakt. Toch wordt dat een flinke uitdaging, wetende dat Ferrari over het algemeen op de zaterdag beter presteert dan in de races. Een echte long run is er niet geweest bij Ferrari, gaf teambaas Frédéric Vasseur al aan. Kunnen zij op Monza toch een keer het tempo vasthouden, of profiteert Verstappen van een andere vleugelafstelling? 

Achter hen zal er ook nog rekening gehouden moeten worden met George Russell en Sergio Perez. Russell kende een prima zaterdag en is tevreden over zijn kwalificatiereeks van de afgelopen periode. Waartoe is hij in de Mercedes W14 in staat op Monza? Perez zal hopen dat hij snel met de Brit kan afrekenen om vervolgens rugdekking te bieden aan Verstappen. In dat geval is het al snel twee-tegen-twee, een ingrediënt voor een interessante race. 

Dat ingrediënt vinden we ook achter deze top-vijf. Alexander Albon vloog met zijn Williams over de rechte stukken en met zijn bandenmanagement zou de Britse Thai wel eens kunnen verrassen. Voor McLaren was het na sterke weekenden een wat tegenvallende kwalificatie met P7 voor Oscar Piastri en P9 voor Lando Norris. Kunnen zij zich een weg naar voren banen, of moet er vooral in de spiegels gekeken worden? Voor één team lijkt het een heel lastige middag te worden: Alpine. Pierre Gasly en Esteban Ocon stelden na de kwalificatie dat zij het resultaat hadden gemaximaliseerd, maar met de zeventiende en achttiende tijd biedt dat weinig hoop. Kunnen zij punten in de wacht slepen?

Om 15.00 uur doven de lichten voor de opwarmronde, waarna de start volgt. De Grand Prix van Italië telt 53 ronden en is daarmee normaliter de kortste race van het seizoen. Mis niks van de actie met het liveblog van Motorsport.com met updates van journalisten ter plaatse en video's van Viaplay. 

Liveblog

Sorteren
Sainz lijkt het tempo van Verstappen niet bij te kunnen benen. Het gat is nu al twee seconden. Met twee auto's in de top-drie leken er mogelijkheden voor een strategische zet, maar nu moeten ze het dus op eigen kracht gaan proberen.
Verstappen rijdt nu wel echt weg van Sainz: 1,5 seconde.
Perez nu dan toch echt voorbij aan Russell. Hij had genoeg marge, dook aan de binnenkant richting bocht 1 en ziet nu dus - op redelijke afstand - de Ferrari's voor zich.
Norris laat op de boordradio weten dat hij meer tempo in de auto heeft dan Piastri, het team kijkt naar de mogelijkheden.
Hij lijkt meteen een gat te slaan: acht tienden heeft hij nu. Dat is natuurlijk niet genoeg om Sainz buiten DRS te houden, maar nu zit Leclerc weer achter Sainz.
Zij-aan-zij naar de tweede chicane! En het is Verstappen die de leiding overneemt van Sainz!
Sainz met een verremming in bocht 1, kan Verstappen profiteren?
In de herhaling lijkt het toch eerder alsof hij zelf verremt.
Perez haalt Russell intussen in! Maar heel netjes ging dat niet: beide coureurs moeten de eerste chicane afsnijden. Perez staat zijn positie weer af, al zegt hij op de boordradio zelf dat hij van de baan geduwd werd door de Brit.
Russell vermoedt dat een undercut hier wel eens zou kunnen werken. Het is ronde 14 van de 51, dus de eerste pitstops voor de harde band zouden wel eens sneller kunnen komen dan verwacht.
Albon op P6 verliest steeds meer terrein op Perez, dat gat bedraagt nu vijf seconden. Achter hem zit het McLaren-duo op hem te jagen.
Verstappen heeft de aansluiting bij Sainz, maar Leclerc haakt nu toch af. Hij zit op 1,3 seconde achter Verstappen, dus die kan DRS vergeten.
Een pitstop voor Gasly: hij verruilt zijn mediums voor de harde band. Bij Alpine zit de gang er totaal niet in. Ocon nu op P16.
Perez probeert het opnieuw bij Russell, maar hij slaagt er niet in om P4 over te nemen. Ook richting de tweede chicane haalt hij het niet.
Leclerc blijft in ieder geval goed in het spoor van Verstappen.
Maar Lambiase opnieuw met de bemoedigende woorden: "Sainz worstelt met zijn achterbanden." Het is dus een spel van de lange adem hier voor Verstappen, die zijn kans moet afwachten.
Verstappen nadert opnieuw richting Parabolica, maar kan vervolgens niet in de buurt komen van Sainz als zij naar bocht 1 rijden.
Russell moet wat meer managen in Lesmo 1, maar daar zit de Brit niet helemaal op te wachten aangezien hij Perez nog altijd in zijn spiegels heeft.
Met DRS en overtake... haalt hij het niet naar bocht 1. "Ze hebben veel topsnelheid", merkt Verstappen op.
Perez keek heel even bij Russell, maar moet opnieuw achter de Mercedes aansluiten.
Russell schommelt nog altijd op zo'n 1,5 seconde achter Leclerc, Perez zit steeds binnen de seconde maar heeft de Mercedes-coureur nog niet kunnen verschalken. Het gat daarachter is al wat groter: Albon laat een gat van zo'n drie seconden.
Vooralsnog behouden ze alle drie hun positie in de run naar bocht 1.
Lambiase spoort Verstappen opnieuw aan om verstandig te blijven. Er is immers nog wel een lange tijd te gaan en op deze manier kan Leclerc weer aansluiten.
Hij probeert het buitenom in de eerste chicane, maar Sainz gooit de deur opnieuw dicht! De Nederlander gaat het niet cadeau krijgen als het aan de polesitter ligt.
Verstappen voelt zich wel prima op P2. Hij merkt op dat Sainz nu al begint te glijden, maar wordt zelf ook gewaarschuwd voor de bandentemperaturen.
Russell lijkt niet aan te kunnen haken bij Leclerc en moet zijn vierde positie verdedigen ten opzichte van Perez.
DRS geactiveerd, Verstappen binnen de seconde van Sainz, maar Leclerc zit ook weer binnen een seconde van de Nederlander.
Indrukwekkende inhaalactie van Albon! Hij herovert zijn zesde plek door zijn Williams naast de McLaren van Piastri te zetten in de tweede chicane.
Sainz heeft een gat van acht tienden naar Verstappen. Over een ronde mag DRS open, dus hij moet binnen de seconde zien te blijven.
Albon heeft al een positie moeten inleveren aan Piastri, die nu dus naar P6 is gegaan.
Leclerc nu vol onder druk van Russell, maar de Mercedes-coureur sluit richting de tweede chicane toch achter de Ferrari aan.
Verstappen heeft een prima start, maar Sainz is beter weg en sluit de deur.
Na een onverwacht uitstel van de start zijn de lichten nu echt aan... en uit! De Grand Prix van Italië 2023 is begonnen!
Iedereen kan dus weer opnieuw beginnen met het opwarmen van de banden en remmen, iedereen is van de gridpositie gekomen. Straks beginnen we dus met 19 coureurs op de baan, al zijn er bij Hülkenberg ook wat problemen met het synchroniseren van de versnellingen. Het is voor hem te hopen dat hij die kan oplossen.
Het is een bijzonder begin van de race zo op Monza, het is hopen dat er straks geen problemen zijn. Nog twee minuten tot aan de opwarmronde waarna er dus 51 ronden geracet wordt in plaats van 53.

Door: Laurens Stade

Gepubliceerd: