Overslaan naar hoofdinhoud
GP van Italië

2023 Formule 1 GP van Italië

Italy
31 aug 2023 tot 3 sep 2023
Autodromo Nazionale Monza, IT
Liveblog
Formule 1 GP van Italië

F1 Monza live: Volg de race

Volg hier de F1 Grand Prix van Italië 2023 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Dat de kwalificatie voor de Grand Prix van Italië een spannende zou worden, stond van tevoren wel vast. Op dit circuit draait het om maar één ding: topsnelheid. Daar heeft Ferrari ook alles op gegooid, wat bleek uit de snelheid van Carlos Sainz en Charles Leclerc op zaterdag. Beide coureurs bereikten met gemak Q3 om daar vervolgens even op P1 én P2 te staan. Max Verstappen leek de droom van de helden van de tifosi om zeep te helpen, maar het was uiteindelijk Sainz die er met een bijzonder mooie pole vandoor ging, aangezien hij slechts dertien duizendsten van een seconde sneller was dan Verstappen. Leclerc moest genoegen nemen met de derde plek, al voelde hij ook dat er meer in had gezeten als hij een slipstream had gekregen. 

Met twee Ferrari's om de Red Bull van Verstappen heen zijn er genoeg kansen voor de Scuderia om het tactisch uit te spelen om te voorkomen dat de Nederlander zijn tiende zege op rij pakt. Toch wordt dat een flinke uitdaging, wetende dat Ferrari over het algemeen op de zaterdag beter presteert dan in de races. Een echte long run is er niet geweest bij Ferrari, gaf teambaas Frédéric Vasseur al aan. Kunnen zij op Monza toch een keer het tempo vasthouden, of profiteert Verstappen van een andere vleugelafstelling? 

Achter hen zal er ook nog rekening gehouden moeten worden met George Russell en Sergio Perez. Russell kende een prima zaterdag en is tevreden over zijn kwalificatiereeks van de afgelopen periode. Waartoe is hij in de Mercedes W14 in staat op Monza? Perez zal hopen dat hij snel met de Brit kan afrekenen om vervolgens rugdekking te bieden aan Verstappen. In dat geval is het al snel twee-tegen-twee, een ingrediënt voor een interessante race. 

Dat ingrediënt vinden we ook achter deze top-vijf. Alexander Albon vloog met zijn Williams over de rechte stukken en met zijn bandenmanagement zou de Britse Thai wel eens kunnen verrassen. Voor McLaren was het na sterke weekenden een wat tegenvallende kwalificatie met P7 voor Oscar Piastri en P9 voor Lando Norris. Kunnen zij zich een weg naar voren banen, of moet er vooral in de spiegels gekeken worden? Voor één team lijkt het een heel lastige middag te worden: Alpine. Pierre Gasly en Esteban Ocon stelden na de kwalificatie dat zij het resultaat hadden gemaximaliseerd, maar met de zeventiende en achttiende tijd biedt dat weinig hoop. Kunnen zij punten in de wacht slepen?

Om 15.00 uur doven de lichten voor de opwarmronde, waarna de start volgt. De Grand Prix van Italië telt 53 ronden en is daarmee normaliter de kortste race van het seizoen. Mis niks van de actie met het liveblog van Motorsport.com met updates van journalisten ter plaatse en video's van Viaplay. 

Liveblog

Sorteren
Intussen is Ocon binnengehaald door Alpine en dat is einde race voor de Fransman. Uitvaller nummer twee.
Perez met opnieuw een poging in bocht 1, maar het verhaal blijft hetzelfde: Sainz verdedigt en behoudt voor nu P2.
Hamilton meldt zich nu bij het McLaren-duo met als eerste Piastri. Zij-aan-zij naar de tweede chicane en... ze raken elkaar bij het aanremmen! Hamilton is nu wel voorbij aan Piastri, bij wie zijn voorvleugel op half zeven hangt... Dat kan nog wel een onderzoek worden en inderdaad, de stewards zijn er snel bij: het wordt onderzocht.
Perez op de staart van Sainz, met DRS probeert hij het aan de buitenkant, maar de Ferrari-coureur laat zich niet zomaar verrassen in bocht 1.
Verstappen meldt dat zijn voorbanden er wel aan lijken te zijn, maar Lambiase ziet dat hij een prima tempo heeft en dat hij eventueel wat rustiger aan kan doen. Gat naar Sainz is 9,2 seconden.
Norris krijgt nu de opdracht om naar binnen te gaan voor een pitstop, dat kost hier ongeveer 23 seconden. Het lijkt een dummie te zijn geweest, aangezien Norris doorrijdt.
Norris probeert het bij Albon in bocht 1 en... gaat wijd! Hij geeft de positie terug, maar bij Williams moeten ze toch gaan vrezen voor die P6. Norris vindt dat hij van de baan is geduwd.
Perez nu 1,4 seconde achter Sainz, dus de Spanjaard kan alweer in zijn spiegels gaan kijken. Perez heeft wel Leclerc met zich meegenomen, dus dat kan een interessant duel worden.
Hamilton nog steeds niet blij met de keuze van het team om relatief vroeg zijn harde band in te wisselen voor de mediums. Engineer Peter Bonnington maakt hem duidelijk dat andere coureurs het wel zo lang volhielden op de mediums...
Voorlopig zien we vooral, zoals verwacht, eenstoppers. Enkel Lawson, Zhou, Gasly en Magnussen hebben twee pitstops gemaakt. Geen verrassing dus dat dat de laatste vier coureurs op de baan zijn. Sinds de uitvalbeurt van Tsunoda voor de start geen echte problemen gezien.
Albon heeft het waarschijnlijk prima naar zijn zin op P6. Russell op P5 ligt veel te ver weg, maar hij kan al rondenlang de McLarens achter zich houden. Hij krijgt de complimenten van zijn engineer, en positief nieuws: "Ze beginnen te worstelen."
Verstappen met een ijzersterke ronde: 1.25.240. Dat is dus de snelste raceronde tot nu toe. Sainz liet diezelfde ronde 7 tienden liggen.
Nog 19 ronden te gaan op Monza: Verstappen heeft een ruime voorsprong van 6,6 seconden. Sainz ligt P2, maar die geeft nu aan dat het spannend kan worden of hij het tot het einde volhoudt. Perez moet een gat van 2,4 seconden overbruggen om de Spanjaard in te halen. Leclerc volgt Perez nog wel op enkele tienden van een seconde.
Perez klaagt over dat incident, maar zijn engineer spoort hem aan kalm te blijven omdat hij sneller is. En dat is ook zo: Perez heeft nu P3 overgenomen met een inhaalactie op weg naar bocht 1. Sainz is nu het volgende doelwit.
Verstappen opnieuw met de snelste raceronde. Het gat naar Sainz bedraagt 6 seconden, Leclerc voelt de druk van Perez en... aanremmen tweede chicane is het opnieuw heel spannend! Perez moet door het gras, er is licht contact en dat zou wel een straf kunnen worden voor Leclerc, onder het mom van 'forcing another driver off the track'.
Er komt geen straf voor Norris of Piastri: de stewards besluiten geen actie te ondernemen na het incident in bocht 1.
Perez kwam wel van heel ver en het scheelde niet veel of het was toch bowlen met Leclerc. De Red Bull-rijder moet geduldig blijven met prima zicht op een P2.
Verstappen noteerde zojuist de snelste raceronde, was 3 tienden sneller dan Sainz.
Hamilton klinkt niet heel blij... "Dit is wel een lange weg op deze band, man." Hij haalt nu wel Alonso in voor de negende plek.
Verstappen moet iets meer op de temperatuur in zijn linker achterband letten, aldus Lambiase op de boordradio.
Sainz nu ook voorbij aan Hamilton, Leclerc klapt mee voor P3. En Hamilton besluit om binnen te komen voor zijn pitstop. Hij gaat van de harde band naar de mediums. Maar hij moet het wel relatief lang volhouden op deze compound.
Het incident tussen Piastri en Norris wordt ook bekeken door de stewards. De Australiër kwam uit de pitstraat, Norris reed al op de baan toen ze zij-aan-zij door bocht 1 gingen.
Sainz en Leclerc gaan toch even weer wat tempo opvoeren: ze matchen het tempo van Verstappen. Perez keek heel even bij Leclerc, maar de Mexicaan moet nog wat geduld hebben.
Verstappen op eigen kracht voorbij aan Hamilton, dus nu heeft hij niet alleen virtueel, maar ook echt weer de leiding in handen.
Tijdstraf voor Russell! Vijf seconden voor dat moment met Ocon: "Leaving the track and gaining an advantage."
Contact tussen Piastri en Norris in de eerste chicane! Het is heel licht, maar hier zal nog wel even over gesproken worden.
Perez nu echt aangesloten achter de Ferrari's, daar is het tempo ver te vinden.
Een incident tussen Ocon en Russell wordt onderzocht. Russell kwam net de pits uit, maar op de harde band was er voor geen grip. Hij sneed de eerste chicane af, waar Ocon naast hem zat. Dus daar gaan de stewards naar kijken.
Verstappen heeft een gat van 5,7 seconden naar Sainz geslagen. De mannen in het rood hebben gewoon geen antwoord op het tempo van de Nederlander, die zich nu vooral moet bezighouden met het managen van de banden.
Piastri, Norris en Hamilton vormen nu de top-drie, maar die zullen nog een pitstop moeten maken. Hamilton rijdt op de harde band, dus die gaat normaliter nog wel wat ronden door.
Ook Perez is binnen geweest, hij heeft beide Ferrari's nu wel heel duidelijk in zijn vizier.
Sainz haalt het in bocht 1, hij blijft nipt voor teamgenoot Leclerc op de baan. In de tweede chicane wordt het wel heel spannend tussen de twee... Maar ze houden het voorlopig netjes.
Leclerc ook naar binnen nu, geen verrassing daar als hij ook naar de harde band gaat. Perez zat op een halve seconde achter Leclerc, maar gaat door. Die zou met een overcut misschien wat kunnen proberen hier.
Verstappen komt nu naar binnen als antwoord op die pitstop van Sainz! Ook daar gaan de mediums naar binnen en wordt hij met de harde band weer de baan opgestuurd.
Lambiase vermoedt dat Sainz naar binnen komt, Verstappen moet van hem doorrijden. En inderdaad, de Spanjaard maakt een pitstop. Van de mediums naar de harde band, net als Russell die meegaat.
Perez heeft op P4 wat ademruimte ten opzichte van Russell en nadert de Ferrari's nu tot op 1,8 seconde.
Sainz verliest afgelopen ronde 1,3 seconde op Verstappen. Het ziet er nu al behoorlijk lastig uit voor de Scuderia om met een weerwoord te komen. Ronde 19 van 51 is begonnen.
Sainz verliest een volle seconde afgelopen ronde: nu is het gat dus 3 seconden. Dat gaat wel heel hard, zoals Leclerc ook opmerkt. Hij ziet dat Sainz worstelt met de achterbanden. Voorlopig nog geen orders, ze rijden op P2 en P3.

Door: Laurens Stade

Gepubliceerd: