Breaking news
Formule 1
Hamilton: Mercedes heeft zwakke plek lange wielbasis verholpen
Lewis Hamilton zegt dat Mercedes erin is geslaagd om een zwakke plek te verhelpen van het concept van een Formule 1-auto met een lange wielbasis. De W11 heeft veel minder moeite met de rotatie door de bochten dan de voorgangers van het Duitse fabrieksteam.
Bjorn Smit
Gepubliceerd: 23 nov 2020, 09:37
Kopieer link
Deel op Viber
Sinds de introductie van de nieuwe technische reglementen in 2017 heeft Mercedes gekozen voor een wagenconcept met een lange wielbasis, terwijl de concurrentie juist het oog liet vallen op een kortere wielbasis. Hoewel een langere auto een grotere kans op betere downforce geeft - omdat er meer auto is waarop de luchtstroom invloed kan uitoefenen - betekent het ook dat de auto niet zo wendbaar is in de bochten als de kortere auto’s van bijvoorbeeld Red Bull Racing. Mercedes heeft altijd geloofd dat het lange concept de juiste keuze is voor de huidige reglementen, maar de renstal heeft hard moeten strijden om ervoor te zorgen dat de auto makkelijker door de bochten gaat.
Hamilton noemt het ‘verrassend’ dat de andere teams krampachtig blijven vasthouden aan het concept met een kortere wielbasis, vooral nadat Mercedes afgelopen winter veranderingen heeft doorgevoerd die het grootste probleem hebben opgelost. “Onze auto van vorig jaar was de langste van alle teams. Het is absoluut een beetje verrassend dat geen enkel ander team voor de lange wielbasis heeft gekozen. Wij winnen al sinds 2017 met de langste bolide, terwijl de rest zo krampachtig blijft vasthouden aan hun werkwijze met de kortere auto”, vertelde Hamilton.
“Omdat het een lange auto is, heeft die natuurlijk veel downforce, maar hij is niet zo wendbaar als een kortere wagen. Onze bolide van vorig jaar was goed in gemiddelde en snelle bochten, maar vrij matig in langzame bochten. De auto roteerde niet zo goed als we hadden gewild. De wagen had dit jaar tijdens de wintertests gelijkwaardige karakteristieken. Ik gaf het team een aantal uitdagingen wat betreft hoe we de auto afstellen en dat zorgde voor een verandering. Het is lastig om daar veel over te zeggen, maar we hebben niet meer de problemen met het roteren die we vorig jaar hadden.”
Lees ook:
- Interview Lewis Hamilton: 'Ik ben een racer, maar wil ook mensen helpen'
- Hamilton blij met Mercedes-rol: 'Bij McLaren luisterden ze niet'
- Hamilton stelt voorwaarde nieuw contract: "Meer tijd voor mezelf"
Als coureur houdt Hamilton van een scherpe, responsieve voorkant van de auto, iets wat Mercedes hem in de afgelopen jaren niet altijd heeft kunnen geven. De verandering is dan ook niet van het ene op het andere moment gekomen, omdat het ingewikkeld is om ervoor te zorgen dat een verandering in de balans van de auto niet leidt tot meer bandenslijtage. “Mijn voorkeur lag altijd al bij een positievere voorkant van de auto. Maar er is een beperking met deze banden. De voorkant heeft een beperking qua grip, net als de achterkant. Er is saturatie, thermische degradatie en slechts een bepaalde hoeveelheid waarmee je de mechanische balans kan aanpassen, voordat het de andere kant beïnvloedt”, aldus Hamilton.
“Het is als een wip. Vorig jaar was onze auto heel, heel sterk aan de achterkant, terwijl de voorkant veel meer naar onderstuur neigde. Voor dit jaar hebben we wat veranderingen doorgevoerd. Rond de aerodynamische balans is het een veel langer proces. Je kan dat niet zomaar veranderen. Gedurende de winter hebben we het opgelost en hebben we de aerodynamische balans verder naar achteren gebracht. De auto schakelt hierdoor anders en heeft ook andere stuurhoeken en een andere rotatie.”
VIDEO: Monoloog van een zevenvoudig wereldkampioen
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 7 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
9 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 9 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Lees terug: Liveblog van maandag 23 november 2020
Volgend artikel Masi overweegt langere safety car-fases na incident op Imola
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 3 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
6 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
Lewis Hamilton
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer