WEC Spa: Rebellion voor Toyota in derde training
Rebellion zette de beste tijd in de derde training voor de WEC 6 uur van Spa-Francorchamps. Neel Jani was voor het Zwitserse privéteam sneller dan fabrieksteam Toyota in de LMP1.
Foto door: Erik Junius
Neel Jani klokte in de Rebellion R-13 #1 een 1.57.120, 1,7 seconde sneller dan de beste tijd van het team op donderdag. Dat volstond voor de eerste plaats in de sessie, mede omdat Toyota niet helemaal voluit ging. Mike Conway was tweede in de Toyota TS050 Hybrid #7 met een 1.57.939, 1,8 seconde trager dan zijn eigen tijd in de tweede training. Thomas Laurent was derde in de tweede Rebellion.
De beste BR01 was vierde dankzij Stéphane Sarrazin in de SMP-bolide op twee tiende van de tweede Rebellion. Kazuki Nakajima was vijfde in de Toyota #8 die hij deelt met Fernando Alonso. De Spanjaard kwam slechts in de slotminuten even meerijden.
Voor de derde keer op rij reed het duo van Manor slechts een enkele installatieronde met de Ginetta, terwijl in de paddock geruchten toenemen over de eventuele deelname van het Britse team met Chinese steun.
De LMP2 was andermaal een kluif voor de Oreca van DragonSpeed dankzij een 2.02.281 van Pastor Maldonado. Daarmee was hij twee tiende rapper dan Formule E-ster Jean-Eric Vergne in de G-Drive Racing Oreca en Ho-Pin Tung in de Jota Sport-run Jackie Chan DC Racing #37. Giedo van der Garde zette de gele Dallara van Racing Team Nederland op de zevende plek van acht deelnemers, op 2,5 seconde van Maldonado. Het team rond Frits van Eerd concentreerde zich op verschillende setups, maar is naar eigen zeggen tevreden met het tempo op de langere runs.
Ford blijft domineren
De Ford GT #67 van Andy Priaulx was de snelste in GTE Pro met een 2.13.693. Dat was zes tiende sneller dan Tom Blomqvist in de eerste BMW M8 GTE, gevolgd door Olivier Pla in de tweede Ford van Ganassi. Porsche bezette de vierde en vijfde plaats, gevolgd door Ferrari en Aston Martin.
In GTE Am bezetten de Proton Porsche's #77 en #88 de eerste twee plaatsen met Porsche-rijders Matt Campbell en Matteo Cairoli.
Klassement VT3 - WEC 6 uur van Spa
Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Ronden | Tijd | Interval | Verschil | Km/u |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 - Gibson | LMP1 | 24 | 1'57.120 | 215.286 | ||
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 27 | 1'57.939 | 0.819 | 0.819 | 213.791 |
3 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 - Gibson | LMP1 | 24 | 1'58.124 | 1.004 | 0.185 | 213.457 |
4 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 - AER | LMP1 | 27 | 1'58.398 | 1.278 | 0.274 | 212.963 |
5 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 27 | 1'58.473 | 1.353 | 0.075 | 212.828 |
6 | 11 | Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 - AER | LMP1 | 22 | 1'59.147 | 2.027 | 0.674 | 211.624 |
7 | 10 | Henrik Hedman Ben Hanley Pietro Fittipaldi |
BR Engineering BR1 - Gibson | LMP1 | 16 | 1'59.719 | 2.599 | 0.572 | 210.613 |
8 | 4 | Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann |
ENSO CLM P1/01 - Nismo | LMP1 | 6 | 2'01.341 | 4.221 | 1.622 | 207.797 |
9 | 31 | Pastor Maldonado Nathanael Berthon Roberto Gonzalez |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 25 | 2'02.281 | 5.161 | 0.940 | 206.200 |
10 | 26 | Jean-Eric Vergne Roman Rusinov Andrea Pizzitola |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 25 | 2'02.481 | 5.361 | 0.200 | 205.863 |
11 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 25 | 2'03.357 | 6.237 | 0.876 | 204.401 |
12 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 - Gibson | LMP2 | 21 | 2'03.414 | 6.294 | 0.057 | 204.307 |
13 | 28 | Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 21 | 2'03.524 | 6.404 | 0.110 | 204.125 |
14 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 25 | 2'03.544 | 6.424 | 0.020 | 204.092 |
15 | 29 | Jan Lammers Giedo van der Garde Frits van Eerd |
Dallara P217 - Gibson | LMP2 | 25 | 2'04.732 | 7.612 | 1.188 | 202.148 |
16 | 50 | Fernando Rees Romano Ricci Erwin Creed |
Ligier JSP217 - Gibson | LMP2 | 24 | 2'06.401 | 9.281 | 1.669 | 199.479 |
17 | 67 | Harry Tincknell Tony Kanaan Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 21 | 2'13.693 | 16.573 | 7.292 | 188.599 |
18 | 82 | Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 24 | 2'14.225 | 17.105 | 0.532 | 187.851 |
19 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 24 | 2'14.249 | 17.129 | 0.024 | 187.818 |
20 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 22 | 2'14.363 | 17.243 | 0.114 | 187.658 |
21 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 24 | 2'14.367 | 17.247 | 0.004 | 187.653 |
22 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 22 | 2'14.568 | 17.448 | 0.201 | 187.372 |
23 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 15 | 2'15.410 | 18.290 | 0.842 | 186.207 |
24 | 97 | Jonathan Adam Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 22 | 2'15.457 | 18.337 | 0.047 | 186.143 |
25 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 24 | 2'15.460 | 18.340 | 0.003 | 186.139 |
26 | 88 | Khaled Al Qubaisi Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 22 | 2'15.586 | 18.466 | 0.126 | 185.966 |
27 | 90 | Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 23 | 2'15.778 | 18.658 | 0.192 | 185.703 |
28 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 17 | 2'16.185 | 19.065 | 0.407 | 185.148 |
29 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 22 | 2'16.493 | 19.373 | 0.308 | 184.730 |
30 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 23 | 2'17.471 | 20.351 | 0.978 | 183.416 |
31 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 22 | 2'17.545 | 20.425 | 0.074 | 183.317 |
32 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 23 | 2'17.662 | 20.542 | 0.117 | 183.161 |
33 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 21 | 2'17.688 | 20.568 | 0.026 | 183.127 |
34 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 24 | 2'18.363 | 21.243 | 0.675 | 182.233 |
35 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 24 | 2'18.493 | 21.373 | 0.130 | 182.062 |
36 | 5 | Dean Stoneman Charlie Robertson |
Ginetta G60-LT-P1 - Mecachrome | LMP1 | 1 | ||||
37 | 6 | Oliver Turvey Alex Brundle Oliver Rowland |
Ginetta G60-LT-P1 - Mecachrome | LMP1 | 1 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties