Nieuwe Michelins zorgen niet voor paniek bij Ducati
Ducati-coureurs Andrea Dovizioso en Danilo Petrucci waren niet heel erg positief na de eerste MotoGP-test van 2020. De coureurs hadden moeite met de nieuwe achterband van Michelin. Algemeen manager Gigi Dall’Igna maakt zich geen zorgen. Hij verwacht de problemen op te kunnen lossen met enkele ‘subtiele aanpassingen’ aan de GP20.
Gigi Dall'Igna, Ducati Team General Manager
Gold and Goose / Motorsport Images
Tijdens de officiële pre-season test in Sepang kregen coureurs voor de eerste keer de beschikking over de definitieve set Michelins. Deze band moet coureurs meer grip geven, maar Ducati-rijders Dovizioso en Petrucci merkten ook dat de band minder geschikt was voor de GP20. Dat is een misschien met veel vermogen in de acceleratie. “Het verschil is groot”, merkte Dovizioso na de eerste dag van de test op. “Het is nog moeilijk om te zeggen hoe groot het verschil is. Ik denk dat de rijder belangrijk werk moet doen, vooral wat betreft de afstelling, de stijl en de elektronica. Ik voel echt een andere band. Ik denk dat dit voor iedereen verschil gaat maken.”
Ondanks dat de coureurs ook na de driedaagse nog niet overtuigd waren, ziet algemeen manager Dall’Igna niet veel aanleiding voor bezorgdheid. “De nieuwe banden van Michelin straffen ons en Honda nu waarschijnlijk meer dan anderen, maar dat hoeft uiteindelijk niet veel uit te maken”, verklaarde Dall’Igna in gesprek met onder andere Motorsport.com. “We hebben tijdens de Sepang-test een paar dingen geleerd. We hadden niet de ideale afstelling voor die omstandigheden en de banden, maar ik verwacht dat we alleen al door te werken aan de setup wel wat dingen kunnen verbeteren ten opzichte van Sepang. We hebben wel wat ideeën, die gaan we tijdens de Qatar-test invoeren. Ik heb er vertrouwen in dat we het voor de start van het seizoen op kunnen lossen.”
Dall’Igna denkt dat het probleem met de banden verholpen kan worden met enkele subtiele aanpassingen en zint niet op radicale veranderingen: “Op Losail zullen we een paar dingen veranderen ten opzichte van Sepang, we zullen zeker met een nieuwe achterbrug komen. Verder gaat het vooral om het verfijnen van het concept. In de moderne MotoGP-tijd is dat waarschijnlijk belangrijker dan het brengen van nieuwe onderdelen.”
‘Trots dat ze ons kopiëren’
Ducati is traditioneel een voorloper op het gebied van technische snufjes. Enkele jaren geleden introduceerde de renstal de eerste aerodynamische elementen en vorig jaar kwam het met een zogenaamd ‘holeshot-device’. In Sepang kwam de concurrentie met een antwoord. Daar zitten volgens Dall’Igna twee kanten aan: “Enerzijds ben ik trots dat ze ons kopiëren, dat is zeker. Aan de andere kant geven we de concurrentie kansen om sneller te worden en dat is dan weer jammer.”
Met medewerking van Lorenza D'Adderio
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties