Yamaha biedt Zarco mogelijk fabrieksmotor in 2019

Zarco lijkt een van de meest gewilde rijders op de transfermarkt voor 2019. De Fransman die vorig jaar in Qatar debuteerde op het hoogste niveau stond op de nominatie om Valentino Rossi op te volgen bij het fabrieksteam van Yamaha. Rossi maakte echter donderdag bekend dat hij zijn contract bij Yamaha heeft verlengd tot eind 2020 terwijl Maverick Viñales dat eerder al deed. Het is daardoor uitgesloten dat Zarco volgend seizoen binnen de fabrieksgelederen van Yamaha actief zal zijn. “Hij is erg snel, het is jammer dat we maar twee motoren mogen hebben in het fabrieksteam”, zei Jarvis over Zarco. “We hebben Maverick al vastgelegd en nu ook Valentino. Er is dus geen ruimte binnen het team. Maar er is wel de kans om een fabrieksmachine te geven aan een derde rijder, we denken daarover na in deze situatie. Dat zal een onderwerp worden in de gesprekken die we voeren met een nieuw contract en een nieuw team.”

Eerder deze maand werd bekend dat Tech 3 de samenwerking met Yamaha na achttien jaar heeft opgezegd. De Franse renstal gaat vanaf 2019 in zee met KTM. Teambaas Hervé Poncharal kreeg een aanbod van KTM dat hij simpelweg niet kon weigeren, maar ook een gebrek aan ondersteuning van Yamaha speelde een rol bij de beslissing. Jarvis gelooft echter niet dat het de primaire reden was voor de scheiding tussen Tech 3 en Yamaha. “Ik denk niet dat Hervé ons heeft verlaten omdat hij geen ondersteuning kreeg van Yamaha”, vervolgde Jarvis. “Ik denk dat hij de beslissing heeft genomen vanwege een fantastisch aanbod van een ander team dat echt een satellietteam nodig heeft. Dat aanbod is waarschijnlijk allesomvattend wat betreft de prestaties van de motoren, de financiering en de stabiliteit. Ik denk dat je het breder moet trekken en niet alleen moet stellen dat Hervé deze beslissing heeft genomen vanwege het gebrek aan ondersteuning.”

Poncharal hoopte dat Yamaha een fabrieksmachine beschikbaar zou stellen voor Zarco, maar volgens Jarvis is altijd duidelijk geweest dat dit niet zou gebeuren. “Het is waar dat wij geen fabrieksmotor beschikbaar hebben gesteld aan Johann, maar we hebben onze eigen richtlijnen en het bestaande contract gerespecteerd. In ons contract met Hervé staat dat wij geen fabrieksmotor leveren. We hebben daarentegen een motor geleverd die zo nu en dan sneller was dan onze eigen fabrieksmotor! Er zijn altijd twee verschillende kanten in zo’n verhaal.”

Met medewerking van David Gruz en Oriol Puigdemont