Red Bull strijkt met gemengde gevoelens neer in Azerbeidzjan. Zal het vermogen tekort komen op de extreem lange rechte lijn?
Max Verstappen en Daniel Ricciardo trappen in ieder geval lol bij hun aankomst in Baku en lijken op donderdag nog niet te veel met hun race bezig.
Donderdag moeten er ook handtekeningen uitgedeeld worden, al lijken dat er in Azerbeidzjan toch een stuk minder dan op de traditionele circuits ...
Op vrijdag moet er getraind worden in Baku.
In Baku vond Max een mix van smalle straten en lange boulevards.
Het begin van de ronde bestond uit rechte stukken en bochten van negentig graden. In de verte zien we de beroemde Flame Towers van Baku.
Vooral de sectie rond het kasteel was bijzonder smal. Het circuit moest en zou de historische oude stad van Baku aandoen. En een kasteel kan je natuurlijk moeilijk enkele meters opschuiven.
Daarnaast was ook de lange rechte lijn uniek. Meer dan twee kilometer volgas!
Er viel dus veel nieuws te ontdekken, maar Max en zijn engineers werken ontspannen naar de race toe.
Ondanks de Renault-motor zat Max er goed bij tijdens Q1 en Q2.
Maar tijdens Q3 kon Verstappen geen topronde afleggen. Hij werd gehinderd door de Williams van Valtteri Bottas en reed pas de negende tijd.
In de middenmoot starten is nooit prettig, maar Verstappen kan brokken vermijden ondanks het geduw en getrek achter hem. Verstappen pakt meteen drie plaatsen.
Verstappen had een drukke race en liet zich alweer opmerken met enkele mooie inhaalbewegingen.
Zowel Verstappen als ploegmaat Ricciardo komen echter niet goed vooruit op de softs en supersofts en moeten snel overschakelen naar een tweestopstrategie en een lange laatste stint op mediums.
Ricciardo en Verstappen komen vlak na elkaar over de finish. Ze moeten tevreden zijn met de zevende en achtste plaats in de Grand Prix van Europa.
Beste reacties