Sutil: "Mijn remmen werden slechter en slechter"
Spyker F1-coureur Adrian Sutil baalt ervan dat hij de race in Monaco niet heeft kunnen finishen. De Duitser maakte na 55 ronden een foutje waardoor hij tegen de vangrails botste. Sutil wijt zijn fout aan de remmen, die tijdens race steeds slechter werden.
"Ik was bezig aan een goede race, tot het moment dat ik bij Casino crashte", zei Sutil. "Bij de start was het erg dringen, maar dat is normaal in Monaco. Ik kwam redelijk goed de eerste bocht door en tijdens de eerste 44 ronden ging het allemaal erg goed. De banden waren consistent en mijn rondetijden werd steeds beter. Ik reed zeker geen eenzame race, aangezien er steeds iemand achter me reed."
"Ik baal enorm van mijn fout", vervolgde de Duitser. "Mijn remmen werden slechter en slechter en waren erg onvoorspelbaar. Ik ging iets te wijd door de bocht, maar daar lag zoveel rubber en vuil dat ik tegen de vangrails knalde en mijn band van de velg raakte. Er was niet zo heel veel schade. Ik kon alleen niet meer verder door die band."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.- Het Motorsport.com-team
Deel of bewaar dit artikel
Net binnen
Waarom dit het moment is voor MotoGP-rijders om zich te verenigen
Coulthard sprakeloos na rit in Gen4-auto Formule E: "Dit is bizar"
Johann Zarco na 'doodenge' horrorcrash: "Nog nooit zoiets meegemaakt"
Rossi gewond na zware klapper tijdens training Indy 500, race lijkt niet in gevaar
Tien jaar na Verstappens eerste GP-zege: "Je voelde dat dit geschiedenis was"
Kan F1 de GP's van Bahrein en Jeddah nog redden? Dit zijn de opties
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Miami
Voormalig F1-coureur Sutil is slachtoffer van afpersing, aldus advocaat
Ex-F1-coureur Adrian Sutil opgepakt op verdenking van ernstige fraude
Overzicht: hoe zit het precies met de vaste startnummers?
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Teamloze Felix da Costa optimistisch: "Geloof in de titel"
Voormalig HRT-tester Ma belandt in Formule E
Uitgelicht
ADUO: Alles uitgelegd over het F1-mechanisme dat zwakke broeders moet helpen
Madrid mikt op 125.000 fans per dag: "Unieke F1-ervaring"
Herinneringen aan een verloren F1-held, 40 jaar na 'absoluut vreselijk' ongeluk
Exclusief: Het verhaal achter de eerste F1-motor van Red Bull en Ford
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Beste reacties