Stroll: “F1 als haat-liefdeverhouding, maar je moet trots blijven”

Lance Stroll noemt zijn relatie met de Formule 1 een ‘haat-liefdeverhouding’. De 19-jarige Canadees scoorde vorig jaar in zijn debuutseizoen een podiumplaats in Baku en stond op Monza op de eerste startrij, maar pakte deze jaargang mede door de problemen bij Williams slechts vier punten.

Tegenover Motorsport.com vertelt Stroll dat hij nog steeds doorlopend de opwinding voelt van het rijden in de Formule 1, ondanks dat hij dit jaar nog maar weinig ‘gloriemomenten’ heeft beleefd. “Deze sport is als een haat-liefdeverhouding, maar op de moeilijke momenten moet je trots blijven”, vertelt de coureur van Williams. “Je moet onthouden dat er mooie momenten zijn geweest in het verleden en erin blijven geloven dat die er ook in de toekomst zullen zijn. Die achtbaanrit moet je afleggen, dat is wat de Formule 1 is. Wat de situatie ook is, je moet positief en gemotiveerd blijven en je ervoor afsluiten als je op het circuit bent. Deze sport verandert doorlopend. Het gaat erom dat je er bent en wacht op je moment om te stralen.”

Stroll heeft zijn doelen voor dit seizoen bijgesteld, gezien de weinig competitieve FW41 waarmee hij het moet stellen. Iedereen die weet hoe de Formule 1 werkt, zal volgens de Noord-Amerikaan snappen dat een twaalfde of dertiende plaats goed is voor Williams. “Natuurlijk boeken we niet de gewilde resultaten, maar het was goed om punten te pakken in Baku”, refereert hij aan zijn achtste plaats in Azerbeidzjan, de enige punten van Williams in 2018. “De enkele keren dat ik Q2 heb gehaald voelden goed. Je moet er alles uithalen, voor een coureur schept dat genoegen. Voor mijn gevoel heb ik afgelopen winter wel een goede stap gezet; ik ben dit seizoen veel meer de baas over de wagen in vergelijking met een jaar geleden.”

Volgens Stroll is Williams nog te wisselvallig. “Vaak genoeg hebben we na een goed weekend wat hoop, maar dan hebben we het in de volgende Grand Prix weer lastiger. Oostenrijk, bijvoorbeeld. Daar haalde ik Q2 en kwamen we veel dichter in de buurt van sommige concurrenten, of stonden we zelfs voor hen. Maar op Silverstone hadden we dat probleem met de achterkant van de auto”, doelt Stroll op de nieuwe vloer die voor de Britse Grand Prix werd geïntroduceerd, maar voor een instabiele achterkant zorgde.

“Het is nog steeds lastig te concluderen waar we ten opzichte van de concurrentie staan met de ontwikkeling”, zegt Stroll. ”Het doel is nu om constanter te worden, om verder naar voren te komen op de grid. Dan kunnen we tot de conclusie komen dat we de juiste kant opgaan.”

Met medewerking van Scott Mitchell