Red Bull stopt samenwerking met junior Auer
Red Bull heeft de banden met Lucas Auer verbroken. De 25-jarige Oostenrijker maakte onderdeel uit van het juniorprogramma van het energiedrankjesmerk, maar volgens Helmut Marko zou de route naar de Formule 1 te lang hebben geduurd.
Nadat Mercedes vorig jaar uit de DTM vertrok werd Auer opgenomen in het Red Bull-juniorprogramma en in de Super Formula geplaatst met het B-Max/Motopark Team. Hij finishte in zijn derde race op het podium en sloot het kampioenschap uiteindelijk als negende af, zes plekken boven zijn teamgenoot Harrison Newey. Inmiddels wordt hij in verband gebracht met een terugkeer naar de DTM, waar hij voor BMW zou gaan rijden.
Red Bull-adviseur Helmut Marko zei dat Auer en Red Bull hebben besloten om de samenwerking op te zeggen. De redenen daarvoor waren de leeftijd en het gebrek aan superlicentiepunten van de coureur. "Lucas Auer hoort niet langer bij ons team en daar zijn simpele redenen voor. Hij kwam naar Japan en het was een nieuw team, maar ze hadden zo hun problemen. Hij verbeterde zich vervolgens en haalde een of twee podiumplekken", begon de Oostenrijker tegen Motorsport.com. "Toen kwamen we min of meer tot de conclusie: Hij is nog zo ver verwijderd van die veertig benodigde punten dat het in combinatie met zijn leeftijd een te lang experiment zou zijn voor de Formule 1. Aan de andere kant, in de toerwagencompetities of DTM - ik weet alleen niet of het al officieel is dat hij ergens rijdt - kan hij ook veel verdienen. We waren het met elkaar eens. Hij probeert ook in de Super GT in Japan aan wat races mee te doen en gaat dus een andere richting op. En zoals ik vaker heb gezegd: de racerij bestaat niet alleen uit de F1."
B-Max Racing/Motopark heeft recentelijk Pietro Fittipaldi nog aangekondigd als de eerste coureur voor het Super Formula-seizoen in 2020. Auer reed voor zijn deelname aan het Super Formula vorig jaar ook 's winters in de Toyota Racing Series. Daar werd hij uiteindelijk derde met 270 punten, achter kampioen Liam Lawson en F3-coureur Marcus Armstrong.
Deel of bewaar dit artikel
"Ik vrees dat er binnenkort iets ergs gaat gebeuren" - Perez over "te gevaarlijke" F1-auto's van 2026
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Auer trots op Verstappen-team ondanks mislopen Nürburgring-zege
Auer opent DTM-weekend in Zandvoort als snelste, Vermeulen en Schuring buiten top-tien
Auer troeft Schmid af in VT2 DTM Zandvoort, Vermeulen P19
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties