Auer opent DTM-weekend in Zandvoort als snelste, Vermeulen en Schuring buiten top-tien
Lucas Auer heeft de eerste vrije training van de DTM op Zandvoort als snelste afgesloten. Thierry Vermeulen en Morris Schuring eindigden buiten de top-tien.
Foto door: Alexander Trienitz
Om 09.00 uur mochten de DTM-coureurs zich op het circuit van Zandvoort melden voor de eerste vrije training van het weekend. De omstandigheden waren prima, zij het wat fris met een straffe wind. Dat weerhield de coureurs er niet van om snel het asfalt op te zoeken om weer bekend te geraken met het duinencircuit, dat twee weken geleden nog in het teken van de GT World Challenge Europe Sprint stond - waar meerdere DTM-coureurs, waaronder Thierry Vermeulen, al in actie kwamen. Dit weekend is Vermeulen niet de enige thuisheld in de hoofdklasse, want ook Morris Schuring maakte zijn opwachting in Zandvoort.
Het was snel druk op de baan, al waren de rondetijden nog allesbehalve snel. Die rondetijden zakten na enkele minuten: waar het rond de 1.40 begon, was Jordan Pepper in de #63 Lamborghini na de eerste tien minuten de snelste met 1.34.751. Marco Wittmann naderde de Zuid-Afrikaan tot twee tienden, maar diens rondetijd bleef lange tijd wel het doelwit voor de coureurs.
Pas in de laatste minuten van de eerste vrije training werd het tempo verder opgevoerd en volgden de tijdsverbeteringen elkaar snel op. Pepper verbeterde naar 1.34.366 en leek de sessie ook als snelste af te sluiten, maar daar stak Lucas Auer in de #22 Mercedes een stokje voor door de lat op 1.34.267 te leggen. De tijd van de Oostenrijker werd niet meer overtroffen en zodoende was Auer de snelste, voor Pepper en René Rast in de #33 BMW.
Voor thuisrijders Vermeulen en Schuring was het een productieve sessie. Vermeulen reed het 4,259 kilometer lange circuit 22 keer rond en noteerde daarbij 1.35.417 als snelste rondetijd. Hij moest daardoor genoegen nemen met de vijftiende tijd, teamgenoot Jack Aitken was een halve tiende sneller en eindigde op de dertiende plek. Morris Schuring reed uiteindelijk 26 ronden in VT1 met een snelste rondetijd van 1.26.192, wat hem P21 opleverde in het veld van 24 auto's.
De tweede vrije training van de DTM op Zandvoort volgt vrijdagmiddag om 12.50 uur en duurt 45 minuten. Later op de middag is ook de kwalificatie voor de tweede race van het weekend. Die sessie begint om 16.55 uur.
Uitslag VT1 DTM Zandvoort
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Coureur | # | Auto | Ronden | Tijd | Interval | Km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
22 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 20 |
1'34.267 |
164.481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Pepper TGI Team Lamborghini by GRT
|
63 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 20 |
+0.099 1'34.366 |
0.099 | 164.309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
33 | BMW M4 GT3 Evo | 23 |
+0.435 1'34.702 |
0.336 | 163.726 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
11 | BMW M4 GT3 Evo | 26 |
+0.513 1'34.780 |
0.078 | 163.591 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
91 | Porsche 911 GT3 R | 26 |
+0.528 1'34.795 |
0.015 | 163.565 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
19 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 21 |
+0.725 1'34.992 |
0.197 | 163.226 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
16 | McLaren 720S GT3 Evo | 22 |
+0.753 1'35.020 |
0.028 | 163.178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
B. Dörr Dörr Motorsport
|
25 | McLaren 720S GT3 Evo | 24 |
+0.824 1'35.091 |
0.071 | 163.056 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
29 | Audi R8 LMS Evo II | 24 |
+0.942 1'35.209 |
0.118 | 162.854 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
1 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 18 |
+0.990 1'35.257 |
0.048 | 162.772 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
14 | Ferrari 296 GT3 | 21 |
+1.024 1'35.291 |
0.034 | 162.714 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
36 | Ford Mustang GT3 | 25 |
+1.045 1'35.312 |
0.021 | 162.678 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
P. Maximilian Paul Motorsport
|
71 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 26 |
+1.047 1'35.314 |
0.002 | 162.674 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
48 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 24 |
+1.067 1'35.334 |
0.020 | 162.640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
90 | Porsche 911 GT3 R | 26 |
+1.097 1'35.364 |
0.030 | 162.589 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
24 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 27 |
+1.122 1'35.389 |
0.025 | 162.547 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
2 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 22 |
+1.134 1'35.401 |
0.012 | 162.526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Vermeulen Emil Frey Racing
|
69 | Ferrari 296 GT3 | 21 |
+1.150 1'35.417 |
0.016 | 162.499 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Schuring Manthey Junior Team
|
92 | Porsche 911 GT3 R | 25 |
+1.334 1'35.601 |
0.184 | 162.186 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
N. Baert Comtoyou Racing
|
8 | Aston Martin Vantage GT3 | 24 |
+1.415 1'35.682 |
0.081 | 162.049 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. Green Emil Frey Racing
|
10 | Ferrari 296 GT3 | 24 |
+1.423 1'35.690 |
0.008 | 162.035 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
64 | Ford Mustang GT3 | 23 |
+1.586 1'35.853 |
0.163 | 161.760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
7 | Aston Martin Vantage GT3 | 24 |
+1.875 1'36.142 |
0.289 | 161.273 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Kalender Mercedes-AMG Team Landgraf
|
84 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 24 |
+2.161 1'36.428 |
0.286 | 160.795 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volledige uitslag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties