Formule 1
McLaren verwacht weinig invloed van sprintraces op testprogramma
James Key, de technisch directeur van McLaren, verwacht dat de sprintraces die dit jaar voor het eerst op het programma staan in de Formule 1, niet al te veel invloed zullen hebben op de manier waarop de F1-teams hun testprogramma indelen.
Mike Mulder Adam Cooper
Gepubliceerd: 16 mei 2021, 13:51
Kopieer link
Deel op Viber
De eerste sprintrace in de Formule 1 staat gepland voor de zaterdag van de Grand Prix van Groot-Brittannië, half juli. Dat is pas over twee maanden, maar de teams zijn nu al druk bezig met het inschatten van de volledige impact die het nieuwe format zal hebben.
Al jaren volgen de teams een vaste routine van drie vrije trainingen als voorbereiding op de kwalificatie van zaterdag en de daaropvolgende race op zondag. Maar tijdens een Grand Prix met een sprintrace wordt dat teruggebracht naar één training en een kwalificatie op vrijdag en een training en een sprintrace op zaterdag. Vervolgens volgt op zondag zonder enige specifieke voorbereiding de Grand Prix zelf.
Sprintraces in de Formule 1:
- F1 onthult starttijden voor eerste weekend met sprintrace
- Sprintraces: De strategische gevolgen van de nieuwe regels
- Bandenreglement op de schop bij GP-weekenden met sprintraces
- Brawn: Beperkt aantal F1-weekends krijgt vanaf 2022 sprintraces
De Grand Prix van Emilia-Romagna van vorig jaar gaf al vast een voorproefje van hoe zo’n alternatief raceweekend er uit kan zien. Door logistieke problemen vond er in Imola geen vrijdagtraining plaats en slechts één enkele zaterdagochtendtraining, waarna direct de kwalificatie volgde. In de enige trainingssessie lag de nadruk direct op het optimaliseren van de auto voor één snel rondje kwalificeren en niet op de long runs voor de race. De vrijdag van het sprintweekend zal een vergelijkbaar patroon volgen, met dat verschil dat de training slechts één uur zal duren, terwijl de zaterdagochtendsessie op Imola vorig jaar nog anderhalf uur duurde. Het tweede verschil is dat de teams weten dat ze in een sprintrace-weekend op zaterdagochtend nog een training hebben waarin ze alvast wat voorwerk kunnen doen voor de zondag.
“Onze simulatie-jongens hebben al tijdens het opstellen van deze regels [door de FIA] geprobeerd om een idee te krijgen van hoe het gaat uitpakken”, zegt technisch directeur James Key van McLaren. “Ik denk dat het voor ons – vanuit het perspectief van de auto – niet echt iets verandert, behalve dat we ons moeten afvragen hoe we ons snel kunnen aanpassen aan een andere opzet van het weekend. We zullen dus moeten proberen om die weekends op een andere manier te gebruiken.”
Zo verwacht Key dat een sprintrace-weekend door de beperkte trainingstijd niet het optimale moment zal zijn om nieuwe onderdelen op de auto uit te proberen. “Als je bedenkt wat we in Barcelona hebben gedaan met al die nieuwe aerodynamische onderdelen dan is het heel moeilijk om dat in een sprintrace-weekend te doen. Er is dan gewoon niet genoeg tijd."
"Ik denk dan ook dat we zo’n [sprint] weekend vanuit technisch perspectief anders zullen benaderen”, legt Key uit. “We zullen ons beter voorbereiden op de set-up en we zullen zeker veel meer werk in de simulator moeten doen om te kijken hoe een sprintrace zou kunnen uitpakken. Daarna is het een kwestie van afstellen. Dus ik denk dat het voor een kwestie van extreem goed voorbereiden zal zijn en een heel duidelijk testprogramma voor de coureurs.”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 4 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
4 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 7 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Rosberg: Te vroeg besloten om te stoppen met Formule 1
Volgend artikel Williams stopt op korte termijn doorontwikkeling FW43B
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer