Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
27 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
50 dagen
09 mei
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
85 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
99 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
106 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
120 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
124 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
141 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
155 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
183 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
197 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
211 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
225 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
239 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
246 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
288 dagen
Volledige:

Verstappen baalt van mislopen pole: "Geen grip op intermediates"

Max Verstappen heeft zich in een prachtige sessie als tweede gekwalificeerd voor de Grand Prix van Turkije. In een knotsgekke achtbaan moest de Nederlander eerst vrezen voor uitschakeling, deelde hij nadien op grootse wijze de lakens uit, maar viel het in de beslissende fase niet op zijn plaats. "We hadden nul grip op die intermediates."

gedeeld
reacties
Verstappen baalt van mislopen pole: "Geen grip op intermediates"

Onder zeer lastige omstandigheden kwam Verstappen vanaf de eerste vrije training al goed voor de dag. De Nederlander topte alle trainingen, ook toen de hemelsluizen op zaterdagochtend opengingen. Mercedes wees Verstappen aan als favoriet voor pole, maar al snel bleek dat het volstrekt onmogelijk was om zinnige voorspellingen te doen. De kwalificatie voor de Turkse GP draaide namelijk uit op een waterballet van ongekende proporties.

Geen grip op intermediates

In dat waterballet begon Verstappen nog tamelijk optimistisch op een setje intermediates. Het bleek de verkeerde keuze. Door twee rode vlaggen moest de Nederlander vrezen voor een snelle uitschakeling, maar een ijzersterk rondje in de slotfase - ditmaal wel op regenbanden - besloot anders. Verstappen kon door en toonde zich daarna ongenaakbaar. De derde pole uit zijn F1-carrière leek in de maak, maar wederom verschoven de panelen. Niet Verstappen, maar Lance Stroll ging als een duveltje uit een doosje met pole aan de haal.

Voor de Nederlander restte daardoor P2 en daarmee samenhangend ook enige teleurstelling. "Toen we tijdens Q1 op intermediates naar buiten gingen, voelde ik al meteen dat we geen enkele grip hadden. In Q3 was de baan weliswaar beter, maar de inters waren voor ons nog steeds verschrikkelijk", zo legt Verstappen de vinger na afloop op de zere plek. "Op de full wets voelde ik me trouwens wel echt goed en comfortabel, maar ja: dit is eigenlijk niet goed." Om daar voor de camera van Ziggo Sport aan toe te voegen: "We hadden vandaag gewoon pole moeten pakken."

Lees ook:

Kans op derde pole gemist, blik op zondag

In vergelijking met het normaal zo dominante Mercedes-duo zijn Verstappen's woorden 'niet goed' zeer relatief. Zo begint Lewis Hamilton de race waarin hij voor een zevende keer wereldkampioen kan worden als zesde, terwijl teamgenoot Valtteri Bottas op P9 staat. "Maar op dit moment ben ikzelf gewoon een beetje teleurgesteld", vervolgt Verstappen. "We hebben morgen natuurlijk nog de race, waarin we het goed kunnen doen. Maar als je de hele tijd aan de leiding staat, dan wil je gewoon niet als tweede eindigen. Aan de andere kant: de punten worden op zondag pas verdeeld, dus ik hoop dat we wel een goede race hebben."

VIDEO: Wie moet er in 2021 naast Verstappen zitten bij Red Bull?

Gerelateerde video

Stroll stunt met pole in knotsgekke kwalificatie GP van Turkije

Vorig artikel

Stroll stunt met pole in knotsgekke kwalificatie GP van Turkije

Volgend artikel

Stroll na pole Turkije: "Van dit moment gedroomd"

Stroll na pole Turkije: "Van dit moment gedroomd"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Turkije
Sub-evenement Kwalificatie
Coureurs Max Verstappen
Teams Red Bull Racing
Auteur Ronald Vording