Breaking news
Formule 1 GP van Emilia-Romagna
Verstappen: Lange runs goed, inhalen lastig vanaf 'rare' startplek
Max Verstappen verwacht dat inhalen lastig wordt op het smalle Autodromo Enzo e Dino Ferrari te Imola. Tegelijkertijd stelt de Red Bull-coureur dat zijn langere runs hoop geven voor de Grand Prix van Emilia-Romagna. Over zijn startpositie aan de linkerkant van de grid is hij dan weer iets minder te spreken.
Ronald Vording
Bewerkt: 31 okt 2020, 23:59
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen wist zich zaterdag 'gewoon' naar de inmiddels gebruikelijke derde startplek te rijden, al is de manier waarop dat gebeurde niet zo 'gewoon' te noemen. De negenvoudig Grand Prix-winnaar kreeg in het tweede deel van de kwalificatie te maken met motorisch malheur, waarna er een spoedreparatie nodig was en hij 'het goede ritme' naar eigen zeggen niet meer terugvond. Maar hoe zijn de kaarten voor zondag geschud, als het er echt om gaat?
"Mijn lange runs in de training waren best goed, dus hopelijk gaat dat tijdens de race net zo. Laten we hopen dat we qua topsnelheid ook aardig mee kunnen doen", stelt Verstappen tegenover onder meer Motorsport.com. Dat laatste aspect is absoluut niet te onderschatten vanwege het lange rechte stuk in Imola.
Verschil tussen kwalificatie en race
Waar Red Bull vorig jaar in de races vaak beter voor de dag kwam dan tijdens kwalificaties lijkt dat verschil dit jaar weggevallen. Heeft dat met het verbod op party modes te maken of met een ander aspect van de Honda-krachtbron? "Nou, het is ook een beetje afhankelijk van het circuit waarop we rijden. Wij lijken wel iets gevoeliger voor 'clipping' dan Mercedes en verliezen daardoor soms wat tijd op rechte stukken. Vorig jaar wonnen we tijdens de race inderdaad iets ten opzichte van de kwalificatie, maar dit jaar lijkt de kwalificatie juist iets beter te gaan en hebben wij er in de race soms iets meer last van"
"Maar dat is niet op ieder circuit hetzelfde, op de Nürburgring was het bijvoorbeeld zeker niet slecht. Daar waren we behoorlijk competitief. Ik denk niet dat er sprake is van een trend. Maar het lijkt wel alsof we op rechte stukken soms niet dezelfde hoeveelheid energie kunnen inzetten [als Mercedes]. We werken er keihard aan om dat te verbeteren", zo vervolgt Verstappen zijn uitleg tijdens de online persconferentie. Verder overigens geen kwaad woord over Honda. Ook al omdat Red Bull na 2021 graag door wil met het motorenproject en de relatie dus goed moet blijven. Of zoals Verstappen het samenvat: "Ik werk graag samen met Honda. Ze zijn erg gemotiveerd en geven nooit op, die mentaliteit waardeer ik."
'Rare startplek'
Maar wat kan Verstappen uitrichten tegen het Mercedes-duo voor hem? Hoe mooi coureurs het circuit waarop Ayrton Senna veel te vroeg het leven liet ook vinden, het is en blijft vrij smal voor moderne F1-bolides. Inhalen zal geen sinecure worden. Dat maakt de start ook meteen belangrijk, al heeft Verstappen op dat vlak zijn bedenkingen. "Ik vind het om eerlijk te zijn een beetje raar waar wij moeten starten", voegt hij in gesprek met Ziggo Sport toe. "We staan aan de linkerkant van de baan, maar het circuit gaat daarna meteen met een knik naar rechts. Dus ik weet eigenlijk niet of het wel goed is om als eerste of als derde te starten. Die plekken liggen ook naast de racelijn. Maar goed: we zien het wel en het maakt misschien ook niet zoveel uit. Gewoon gas geven en hopelijk weer naar het podium."
VIDEO: Alles wat je moet weten over het F1-weekend in Imola
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
DTM
DTM DTM
Hockenheim
31 min
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe
Formule 1
F1 Formule 1 3 u
Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe
Vorig artikel Tost steunt salarisplafond: “Coureurs verdienen veel te veel”
Volgend artikel Lovende woorden Alonso ‘betekenen enorm veel’ voor Russell
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Meer van
Max Verstappen
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Meer van
Red Bull Racing
Laurent Mekies verlengt contract als F1-teambaas van Red Bull
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 u
Laurent Mekies verlengt contract als F1-teambaas van Red Bull
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
Formule 1 21 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer