Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Quartararo moet breken met Monster door terugkeer Red Bull bij Honda

MotoGP
MotoGP
Quartararo moet breken met Monster door terugkeer Red Bull bij Honda

Lando Norris biedt Franco Colapinto excuses aan voor uitspraken over F1-raceban

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Lando Norris biedt Franco Colapinto excuses aan voor uitspraken over F1-raceban

Flavio Briatore biedt excuses aan Lando Norris aan na crash in GP van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Flavio Briatore biedt excuses aan Lando Norris aan na crash in GP van Azerbeidzjan

Waarom McLaren op de rechte stukken in Baku zoveel langzamer was dan Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom McLaren op de rechte stukken in Baku zoveel langzamer was dan Mercedes

Geen straf na LMGT3-crash tussen Gehrsitz en Drudi op Fuji

WEC
WEC
Fuji
Geen straf na LMGT3-crash tussen Gehrsitz en Drudi op Fuji

George Russell na opsteker in Baku: "Het was heel makkelijk geweest om het vertrouwen te verliezen"

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
George Russell na opsteker in Baku: "Het was heel makkelijk geweest om het vertrouwen te verliezen"

Yamaha-baas: Jorge Martin ‘gaf ons het gevoel dat hij voor ons wilde rijden’ ondanks MotoGP-problemen

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Yamaha-baas: Jorge Martin ‘gaf ons het gevoel dat hij voor ons wilde rijden’ ondanks MotoGP-problemen

Oscar Piastri: fout die me podium in F1 GP van Azerbeidzjan kostte was "een beetje vreemd"

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Oscar Piastri: fout die me podium in F1 GP van Azerbeidzjan kostte was "een beetje vreemd"

Hamilton: "Reed kwalificatieronden om Ferrari bij te houden"

Mercedes-coureur Lewis Hamilton zegt dat hij in het begin van de Russische Grand Prix probeerde om kwalificatieronden te rijden in een poging om Ferrari bij te kunnen houden.

Charles Leclerc, Ferrari SF90, voor Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

De WK-leider van de Formule 1 heeft zijn voorsprong in Sochi verder uitgebouwd door Ferrari tactisch schaakmat te zetten. Wederom ging Hamilton langer door op zijn eerste stint dan de concurrentie, wat hem in tegenstelling tot de Grand Prix van Singapore ditmaal wel winst opleverde. Een virtual safety car na het uitvallen van Sebastian Vettel gaf hem de kans zijn pitstop te maken en de leiding in de race over te nemen, terwijl Valtteri Bottas als tweede Mercedes-coureur een blokkade opwierp.

Lees ook:

Toch leek het er bij de start niet op dat het duo veel kans maakte tegen de razendsnelle Ferrari's, zeker niet toen de mannen na het doven van de lichten aanvankelijk achter de McLarens dreigden te verdwijnen. "Ik had niet veel grip toen we vanaf de grid startten. Ik maakte me een beetje zorgen, omdat ik hier tijd verloor. Ik kon geen slipstream krijgen van Leclerc, want hij bleef aan de linkerkant rijden en gaf een tow aan Sebastian. Ik probeerde weer achter hem te komen, maar er zat een McLaren in de weg waardoor ik voor de eerste bocht nog een plek leek te verliezen", somt Hamilton de eerste seconden van zijn race op.

"Daarna was het een kwestie van bijblijven, maar het was alsof ik daarvoor elke ronde kwalificatietijden moest rijden. Ze waren zo ontzettend snel, ik vond dit een gigantische uitdaging en ben erg trots dat het gelukt is [te winnen]", vertelt hij verder. In de eerste drie ronden van de GP zat hij nog binnen een seconde, tegen de tijd dat het veld bij de tiende ronde was aangekomen was dat gat al opgelopen tot meer dan 3,5 seconde. Ferrari begon met soft en zou naar medium wisselen, de strategie van Mercedes was precies het omgekeerde.

Achteraf gezien had Hamilton er naar eigen zeggen meer aan als hij ook op de soft was begonnen. "We hadden berekend of de banden het vol zouden houden, dus of wij, of zij zouden het dan bij het juiste eind hebben. Uiteindelijk waren zij dat, want de soft was veel beter dan we dachten. Het was heel moeilijk om hun snelheid en consistentie bij te benen, dat had ik niet verwacht. Dit weekend wisten we dat we meer uit de wagen moesten halen, maar we hadden geen idee hoe precies. We zijn iets dichterbij de Ferrari's gekomen en het was net genoeg om voor hen te kunnen eindigen."

Met medewerking van Scott Mitchell

Net binnen

Vorig artikel Beste teamradio: Ferrari’s controversiële teamorders in Sochi
Volgend artikel Internationale media over Ferrari-tactiek en Verstappen in Rusland

Beste reacties