Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Wat veroorzaakte het topsnelheidsprobleem van Lando Norris in de kwalificatie in Baku?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wat veroorzaakte het topsnelheidsprobleem van Lando Norris in de kwalificatie in Baku?

Steiner hekelt klachten van Williams over F1-infrastructuur: "Krokodillentranen"

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Steiner hekelt klachten van Williams over F1-infrastructuur: "Krokodillentranen"

Langverwachte F1-upgrade Williams werkt in Baku, maar was Q3 ‘boven verwachting’?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Langverwachte F1-upgrade Williams werkt in Baku, maar was Q3 ‘boven verwachting’?

"We stappen naar de FIA!": Grasser-beroep afgewezen, geen DTM-kampioen bij finale?

DTM
DTM
Oschersleben
"We stappen naar de FIA!": Grasser-beroep afgewezen, geen DTM-kampioen bij finale?

F1-update: Verstappen deelt meer informatie over motorprobleem, Russell houdt nog rekening met hem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
F1-update: Verstappen deelt meer informatie over motorprobleem, Russell houdt nog rekening met hem

Startopstelling voor de F1 Grand Prix van Azerbeidzjan 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Startopstelling voor de F1 Grand Prix van Azerbeidzjan 2026

Ontknoping Formule 1-seizoen: 9 races in 11 weken live!

Gesponsord
Gesponsord
Ontknoping Formule 1-seizoen: 9 races in 11 weken live!

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

McLaren-coureur Lewis Hamilton is tevreden over hoe de testdagen in het Spaanse Jerez de la Frontera zijn verlopen, ondanks dat hij op de laatste dag een paar keer van de baan raakte. De wagen van de 23-jarige Brit moest woensdag twee keer uit de grindbak worden getakeld. In de afgelopen twee weken testte Hamilton drie dagen.

"Dit is de eerste keer dat ik onder deze omstandigheden zonder tractiecontrole heb gereden", zei Hamilton. "Je moet het dan echt stap voor stap bekijken en het steeds een beetje opbouwen. Het is allemaal wel lastiger zonder tractiecontrole. De wagen is iets nerveuzer bij het uitkomen van de bocht en daar moet je mee om leren gaan. Ook maken we nu minder gebruik van de motorrem, waardoor het naderen en aanremmen van de bochten iets anders gaat. Ik denk niet dat de rondetijden minder zullen worden, maar je gaat waarschijnlijk wel iets eerder in de fout."

"Ik heb nu 2,5 dag in de wagen doorgebracht en ik moet zeggen dat we een erg goed begin hebben gemaakt aan ons testprogramma", vervolgde de vice-wereldkampioen van 2007. "Het gaat al stukken beter dan vorig jaar en we hebben nu al gezien dat de wagen erg betrouwbaar is. Dit is geweldig voor het team en is een bewijs van hoe hard we hebben gewerkt. Alles gaat dus de goede kant op. We moeten nu steeds iets van onze rondetijden zien af te knabbelen."

Over zijn eerste spin zei hij nog: "De baan was nat. Ik raakte de kerbstones en kwam op de rand van de grindbak. Toen blokkeerden de achterbanden, wat tegenwoordig sneller gebeurt door het verdwijnen van de elektronische hulpmiddelen."

Net binnen

Vorig artikel Red Bull tevreden over shakedown RB4
Volgend artikel Meningen verdeeld over regenrijden zonder TC

Beste reacties