Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Otmar Szafnauer staat open voor F1-rentree, maar zinspeelt op andere rol

Formule 1
Otmar Szafnauer staat open voor F1-rentree, maar zinspeelt op andere rol

Waarom Honda's F1-project totaal anders is dan in de Red Bull-jaren

Formule 1
GP van Nederland
Waarom Honda's F1-project totaal anders is dan in de Red Bull-jaren

Hoe Marcus Ericsson een 'grote reset' omzette in een masterclass in de straten van Markham

IndyCar
Markham
Hoe Marcus Ericsson een 'grote reset' omzette in een masterclass in de straten van Markham

Arvid Lindblad openhartig over relatie met Liam Lawson bij Racing Bulls

Formule 1
Arvid Lindblad openhartig over relatie met Liam Lawson bij Racing Bulls

Isack Hadjar verwerkt viraal bekermoment Dutch GP in speciaal Red Bull-helmontwerp

Formule 1
GP van Nederland
Isack Hadjar verwerkt viraal bekermoment Dutch GP in speciaal Red Bull-helmontwerp

Rob Smedley legt uit waarom hij F1-teambaasrollen afwees

Formule 1
Rob Smedley legt uit waarom hij F1-teambaasrollen afwees

Officiële race-uitslag: IndyCar 2026 in Markham

IndyCar
Markham
Officiële race-uitslag: IndyCar 2026 in Markham

F1 tijden: Volledige tijdschema van het Formule 1 sprintraceweekend in Zandvoort 2026

Formule 1
GP van Nederland
F1 tijden: Volledige tijdschema van het Formule 1 sprintraceweekend in Zandvoort 2026

Twee weken na de zware crash in de Grote Prijs van Duitsland behaalde Timo Glock zijn eerste podiumplaats in de Formule 1, op de Hungaroring. De Toyota-coureur had zich naar een goede vijfde plaats gekwalificeerd en finishte als tweede, dankzij een goede start en problemen bij Felipe Massa en Lewis Hamilton.

"Ik kon het haast niet geloven", blikte Glock terug op afgelopen weekend. "Ik moest mezelf even in de arm knijpen toen de motor van Felipe Massa drie ronden voor het einde stuk ging en ik ineens op de tweede positie lag. In de slotfase werd ik nog onder druk gezet door Kimi Raikkonen. Ik had het tijdens mijn laatste stint iets moeilijker op de zachte band. We wisten op vrijdag al dat die banden iets meer problemen zouden geven. Ik had negen seconden voorsprong op Kimi, toen ik van mijn team te horen kreeg dat hij een halve seconde per ronde sneller was. Ik probeerde vervolgens zo hard mogelijk te pushen, zonder daarbij mijn banden te verwoesten. Aan het einde van de race zat hij dichter achter me, maar ik bleef koel en maakte geen fouten."

"In Hockenheim was ik voor mijn crash ook al erg snel. In Hongarije heb ik die snelheid gewoon weten vast te houden. De TF108-auto voelde meteen vanaf de vrijdagtrainingen al erg goed aan. We hebben verder niet al te veel dingen veranderd aan de wagen. Ik had een perfecte auto, tot die laatste stint op de zachte banden. Het voelt geweldig om in mijn eerste volledige seizoen in de Formule 1 meteen op het podium te staan. Het was een perfect weekend", aldus de Toyota-rijder.

Net binnen

Vorig artikel Raikkonen: "Zomerstop komt op goed moment"
Volgend artikel Massa: "Deze sport kan soms erg wreed zijn"

Beste reacties