Ferrari bevestigt achteruitkijkspiegels aan halo

Met de huidige regelgeving rond de achtervleugels zien de coureurs dit seizoen minder in de achteruitkijkspiegels dan daarvoor, vandaar dat deze vanaf nu ook aan de halo gemonteerd mogen worden, zolang maar aan alle veiligheidsvoorschriften voldaan wordt. Desondanks heeft Ferrari ook kans gezien om vleugeltjes boven de spiegels te plaatsen, om aerodynamisch voordeel mee te boeken.

“Als een team zegt dat ze het [de spiegels] hier [aan de halo] willen vastmaken, dan ben ik er zeker van dat ze het willen omdat ze het gevoel hebben dat dit aerodynamisch gezien iets beter is”, antwoordde Nikolas Tombazis, de technische baas bij de FIA op het gebied van de eenzitters, op de vraag van Motorsport.com hoe de legaliteit van een dergelijke constructie wordt gecontroleerd.

“Het is onze verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat de regels helder genoeg zijn en we hopen verbeteringen door te voeren, zodat de spiegels in de toekomst hun daadwerkelijke functie krijgen, namelijk om te kunnen zien wat er achter je gebeurt, en niet meer voor aerodynamische doeleinden worden gebruikt”, vervolgt Tombazis. “Zolang er een groot apparaat [de halo] ergens middenin de lucht staat, dan zullen de teams zich altijd zorgen blijven maken over de aerodynamische effecten. Het is dus onze verantwoordelijkheid om voor de juiste regels te zorgen.”

Met medewerking van Giorgio Piola en Matt Somerfield