Formule 1 GP van Frankrijk
F1 Tech: De eerste foto's van nieuwe Mercedes-neus voor GP Frankrijk
De eerste details van de update van het Mercedes F1 Team voor de Grand Prix van Frankrijk zijn naar buiten gekomen. De regerend constructeurskampioen heeft een nieuwe neus meegenomen naar Circuit Paul Ricard.
Casper Bekking Matt Somerfield
Bewerkt: 21 jul 2022, 09:59
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Mercedes heeft de problemen met porpoising sinds enkele Grands Prix verholpen. Daardoor kan de aandacht nu uitgaan naar het verbeteren van de snelheid van de W13 van Lewis Hamilton en George Russell. In de Britse GP introduceerde het team al een flink aantal updates waarmee een goede stap voorwaarts gezet werd. Dat bleek nog altijd niet voldoende om echt mee te doen om de hoofdprijzen. Het team zit echter niet stil en weigert het huidige seizoen af te schrijven. Voor de aankomende race op Circuit Paul Ricard heeft de renstal opnieuw flink wat nieuwe onderdelen meegenomen.
Teambaas Toto Wolff erkent dat de serie van vier opeenvolgende podiumplaatsen aantoont dat het team de juiste weg is ingeslagen, maar benadrukt dat er nog meer in de pijplijn zit: “We scoorden drie podiums in de eerste zeven races, en nu vier in de laatste vier”, rekent de Oostenrijker voor. “Ik ben blij met het momentum dat we aan het opbouwen zijn. Het toont aan hoe enorm veel moeite het team erin steekt. We begrijpen elke ronde beter hoe de W13 in elkaar steekt. Het is veelbelovend dat we dat terugzien in onze ontwikkelingen en resultaten. Hoewel we in Oostenrijk sneller waren, waren we niet snel genoeg om vooraan mee te doen. We moeten blijven zoeken naar die laatste paar tienden.”
Het volledige pakket zal pas op vrijdagochtend onthuld worden, maar onze tech-experts spotten in de pitstraat in elk geval een gloednieuwe neus.
Mercedes W13 voorvleugel
Foto: Giorgio Piola
Het profiel van de nieuwe neus is vlakker (zie foto, nieuwe versie bovenaan) en verfijnder, waardoor het beter overloopt in de overige delen van de neusstructuur en voorvleugel. Ook de voorste rand is smaller gemaakt. Mercedes wil de topsnelheid van de W13 verbeteren. Het lijkt erop dat men met de nieuwe neus de hoeveelheid drag wil verminderen. Ook de koelgaten in de punt van de neus zijn aangepast. Dit kan echter ook te maken hebben met de hoge temperaturen die dit weekend voorspeld worden.
Menigeen ziet de Grand Prix van Frankrijk als een van de beste kansen van Mercedes om dit jaar nog een zege te boeken. De gladde asfaltlaag en de snelle bochten zouden goed moeten passen bij de karakteristieken van de W13.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Barcelona op IndyCar-kalender in 2027 na meerjarige deal
IndyCar
Indy IndyCar 7 min
Barcelona op IndyCar-kalender in 2027 na meerjarige deal
George Russell: F1-seizoen 2026 test van "karakter en veerkracht"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
George Russell: F1-seizoen 2026 test van "karakter en veerkracht"
Marc Marquez: ‘Jorge Martin rijdt op instinct; hij valt gewoon aan, en dat is zijn kracht’
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
3 u
Marc Marquez: ‘Jorge Martin rijdt op instinct; hij valt gewoon aan, en dat is zijn kracht’
Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
5 u
Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”
Vorig artikel Chandhok looft Leclerc en waarschuwt Ferrari-teamgenoot Sainz
Volgend artikel CEO Viaplay: "Werken snoeihard aan verbeteren F1-kwaliteit in Nederland"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Mercedes
Kimi Antonelli wil 'klus afmaken' bij eerste titelkans in F1 tijdens GP van de VS
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
Kimi Antonelli wil 'klus afmaken' bij eerste titelkans in F1 tijdens GP van de VS
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
15 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer