Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing

MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

F1 Tech: De eerste foto's van nieuwe Mercedes-neus voor GP Frankrijk

De eerste details van de update van het Mercedes F1 Team voor de Grand Prix van Frankrijk zijn naar buiten gekomen. De regerend constructeurskampioen heeft een nieuwe neus meegenomen naar Circuit Paul Ricard.

Mercedes W13 neus vergelijking

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!

Mercedes heeft de problemen met porpoising sinds enkele Grands Prix verholpen. Daardoor kan de aandacht nu uitgaan naar het verbeteren van de snelheid van de W13 van Lewis Hamilton en George Russell. In de Britse GP introduceerde het team al een flink aantal updates waarmee een goede stap voorwaarts gezet werd. Dat bleek nog altijd niet voldoende om echt mee te doen om de hoofdprijzen. Het team zit echter niet stil en weigert het huidige seizoen af te schrijven. Voor de aankomende race op Circuit Paul Ricard heeft de renstal opnieuw flink wat nieuwe onderdelen meegenomen.

Teambaas Toto Wolff erkent dat de serie van vier opeenvolgende podiumplaatsen aantoont dat het team de juiste weg is ingeslagen, maar benadrukt dat er nog meer in de pijplijn zit: “We scoorden drie podiums in de eerste zeven races, en nu vier in de laatste vier”, rekent de Oostenrijker voor. “Ik ben blij met het momentum dat we aan het opbouwen zijn. Het toont aan hoe enorm veel moeite het team erin steekt. We begrijpen elke ronde beter hoe de W13 in elkaar steekt. Het is veelbelovend dat we dat terugzien in onze ontwikkelingen en resultaten. Hoewel we in Oostenrijk sneller waren, waren we niet snel genoeg om vooraan mee te doen. We moeten blijven zoeken naar die laatste paar tienden.”

Het volledige pakket zal pas op vrijdagochtend onthuld worden, maar onze tech-experts spotten in de pitstraat in elk geval een gloednieuwe neus. 

Mercedes W13 voorvleugel

Mercedes W13 voorvleugel

Foto: Giorgio Piola

Het profiel van de nieuwe neus is vlakker (zie foto, nieuwe versie bovenaan) en verfijnder, waardoor het beter overloopt in de overige delen van de neusstructuur en voorvleugel. Ook de voorste rand is smaller gemaakt. Mercedes wil de topsnelheid van de W13 verbeteren. Het lijkt erop dat men met de nieuwe neus de hoeveelheid drag wil verminderen. Ook de koelgaten in de punt van de neus zijn aangepast. Dit kan echter ook te maken hebben met de hoge temperaturen die dit weekend voorspeld worden. 

Menigeen ziet de Grand Prix van Frankrijk als een van de beste kansen van Mercedes om dit jaar nog een zege te boeken. De gladde asfaltlaag en de snelle bochten zouden goed moeten passen bij de karakteristieken van de W13.

Net binnen

Vorig artikel Chandhok looft Leclerc en waarschuwt Ferrari-teamgenoot Sainz
Volgend artikel CEO Viaplay: "Werken snoeihard aan verbeteren F1-kwaliteit in Nederland"

Beste reacties