Breaking news

De voorbereiding op Melbourne

De maanden januari en februari zijn altijd enorm druk. Net als iedere andere Formule 1-coureur werk ik hard om in goede vorm te komen voor de eerste race van het seizoen, en natuurlijk de auto zo goed mogelijk voor te bereiden. We hebben net twee goede testweken achter de rug. Vorige week waren we in Barcelona en daar konden we een hoop werk verzetten. Deze week zijn we in Valencia aan de slag gegaan. Ik zat twee dagen in de auto en hield mij vooral bezig met het maken van lange runs.

Deze testsessies zijn heel erg belangrijk. Mijn lange runs waren ervoor om de betrouwbaarheid van de auto te controleren. Zo konden we kijken of er geen onverwachte problemen naar voren kwamen. Daarnaast werkten we aan de afstelling en de balans van de auto en oefenden we pitstops. Voor al deze zaken is het erg belangrijk om te weten hoe een auto reageert als je er lange afstanden mee aflegt. De temperaturen van de remmen zijn tijdens lange runs bijvoorbeeld heel anders dan tijdens korte runs. Als je veel kilometers gaat maken, moet de tractiecontrole daarop aangepast worden, omdat de remmen dan anders reageren. Daarnaast krijg je na een poosje ook minder grip van de banden.

De balans van de auto verandert ook als je een lange afstand rijdt, doordat de hoeveelheid brandstof aan boord afneemt. Ook dan wil je de instellingen van de tractiecontrole weer aanpassen. Al dit soort dingen wil je rustig uit kunnen vogelen tijdens een testsessie, om straks in een race-situatie snel te kunnen reageren. We willen tijdens de tests ook veel leren over de Bridgestone-banden. We hebben komend seizoen de beschikking over twee bandencompounds, een harde en een zachte. We willen zoveel mogelijk te weten komen over hoe de auto op beide banden reageert.

Volgende week zullen we ons testprogramma hervatten in Barcelona, op het Circuit de Catalunya. Ik zal dan verder werken aan mijn positie in de auto, om comfortabeler in de auto te kunnen zitten, de afstelling van de wagen en de twee Bridgestone-compounds.