Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom Aprilia-duo Bezzecchi en Martin elkaars tegenpolen zijn

MotoGP
GP van Tsjechië
Waarom Aprilia-duo Bezzecchi en Martin elkaars tegenpolen zijn

Porsche ziet WEC-regels 2030 als 'belangrijke stap'

WEC
24 uur van Le Mans
Porsche ziet WEC-regels 2030 als 'belangrijke stap'

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

'Geen bocht zoals deze': Hoe F1 de gekte naar Madring bracht

Formule 1
GP van Spanje
'Geen bocht zoals deze': Hoe F1 de gekte naar Madring bracht

F1 meldt 35 procent minder CO2-uitstoot op weg naar klimaatneutraal 2030

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
F1 meldt 35 procent minder CO2-uitstoot op weg naar klimaatneutraal 2030

FIA-ophef rond BMW: Dreigde vanwege de turbo zelfs een streep door Macau?

DTM
FIA-ophef rond BMW: Dreigde vanwege de turbo zelfs een streep door Macau?

Red Bull licht verzoek aan FIA toe: "In geen enkele dataset staan wij boven Mercedes"

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Red Bull licht verzoek aan FIA toe: "In geen enkele dataset staan wij boven Mercedes"

De Laatste Ronde: Het einde van een Nederlands succesverhaal

Formule 1
GP van Nederland
De Laatste Ronde: Het einde van een Nederlands succesverhaal

Anthony Davidson is dit seizoen één van de drijvende krachten achter het succes van British American Racing. De Brit is als testrijder van het team de ultieme kilometervreter van de equipe en draagt zo een belangrijk steentje bij aan de ontwikkeling van de succesvolle auto. Deze auto is momenteel echter dusdanig succesvol, dat Davidson moet vrezen voor zijn baantje in 2005.

De FIA-reglementen schrijven immers voor dat alleen de zes laagst geklasseerde teams in het constructeursklassement een derde coureur mogen inschrijven voor de tests op elke vrijdagochtend van een Grand Prix-weekend. Juist deze tests maken de baan van Davidson momenteel zo interessant, want meer dan ooit staat de Brit dan volop in de belangstelling, merkt hij zelf ook: "Ik moet er een beetje om lachen. Als ik vroeger mijn testwerk verrichtte viel dat niemand op, het kon niemand eigenlijk wat schelen. Nu staat mijn naam ineens plotseling vaak bovenin de tijdlijsten en sta ik ineens volop in de belangstelling", zegt Davidson.

De Brit beseft echter ook dat hij een slachtoffer kan worden van het succes van zijn eigen team. "Het is een beetje hinkelen op twee gedachten. Aan de ene kant wil ik dat de auto snel is, maar aan de andere kant wil ik natuurlijk ook volgend jaar in actie komen tijdens de vrijdagtests. Mijn prioriteit ligt echter bij het vinden van een racestoeltje voor komend seizoen. Ik heb er vooralsnog veel vertrouwen in dat dit gaat lukken."

BAR staat op dit moment derde in het constructeurskampioenschap. De voorsprong op de nummer vijf McLaren, volgens de reglementen dus het eerste team dat volgend seizoen drie coureurs mag inschrijven voor de vrijdagtests, is al opgelopen tot 27 punten.

Net binnen

Vorig artikel Startproblemen Bridgestone werpen schaduw vooruit
Volgend artikel Renault maakt snelste pitstops

Beste reacties