Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Geen doorbraak over motorveranderingen in F1, extra testdag in 2027

Formule 1
GP van Monaco
Geen doorbraak over motorveranderingen in F1, extra testdag in 2027

Cadillac F1 begint Europees hoofdstuk met debuut in Monaco

Formule 1
GP van Monaco
Cadillac F1 begint Europees hoofdstuk met debuut in Monaco

Mercedes nog maandenlang in onzekerheid over defecte batterij Russell

Formule 1
Mercedes nog maandenlang in onzekerheid over defecte batterij Russell

Audi F1 debuteert in Monaco: "Daar is veel werk in gaan zitten"

Formule 1
GP van Monaco
Audi F1 debuteert in Monaco: "Daar is veel werk in gaan zitten"

Unieke Mercedes-diffuser trekt bekijks met opvallende kartelrand

Formule 1
Unieke Mercedes-diffuser trekt bekijks met opvallende kartelrand

Monaco kraakt onder druk F1: teams pakken grootser uit dan ooit

Formule 1
GP van Monaco
Monaco kraakt onder druk F1: teams pakken grootser uit dan ooit

SRO-baas over geheimhouding BoP in WEC: "Geen complottheorieën"

WEC
SRO-baas over geheimhouding BoP in WEC: "Geen complottheorieën"

McLaren wijst Ferrari aan als favoriet voor pole in Monaco GP

Formule 1
GP van Monaco
McLaren wijst Ferrari aan als favoriet voor pole in Monaco GP
Breaking news

Ricciardo over strijd middenveld: "Drie teams binnen een tiende"

Daniel Ricciardo verwacht dit seizoen een hevig gevecht in het middenveld. De coureur van Renault legde vorige week 115 ronden af tijdens een ingelaste testdag op de Red Bull Ring en is met zijn formatie klaar voor het seizoen.

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

De Australiër die volgend jaar naar McLaren verkast hield een goed gevoel over aan de test en kreeg naar eigen zeggen bevestigd wat Renault ook al in februari had geconstateerd: de strijd om de titel ‘best of the rest’ achter de top-drie kon dit jaar wel eens ongemeen spannend worden.

"Alles wat we hebben zijn de gegevens van februari”, stelt Ricciardo in de podcast F1 Nation. “We hebben die cijfers indertijd geanalyseerd en geprobeerd uit te dokteren waar iedereen staat. Het enige wat ik kan zeggen is dat het heel moeilijk was om te zien of wij nou wel of niet de voorste auto van het middenveld hebben. Het zag er naar uit dat er zeker drie teams binnen een tiende van een seconde zitten.”

De Franse renstal baarde vorige week opzien door op de Red Bull Ring te testen, nota bene in de achtertuin van voormalig klantenteam Red Bull - iets wat bij Red Bull-advsieur Helmut Marko niet in goede aarde viel. Ricciardo en teamgenoot Esteban Ocon legden in de auto van 2018 een respectabel aantal van 115 en 145 ronden af. Volgens Marko reed Renault tijdens de test weliswaar met een oude auto, maar was deze uitgerust met een nieuwe motor. Wat hem echter het meest verbaasde was de betrouwbaarheid die de Fransen aan de dag legden, zo liet Marko in de Oostenrijkse pers weten.

Ricciardo was daar niet mee bezig, hij was vooral blij om weer achter het stuur te zitten. “De eerste rondjes, tja, het voelde wat vreemd aan maar dat is wel vaker zo. Maar als je dit al zo’n beetje je hele leven doet, dan duurt het niet zo lang voordat je weer weet hoe het aanvoelde. Het gevoel was dus vrij snel weer normaal, al voelde die eerste keer uit de pits wel vreemd.”

Lees ook:

Niet alleen Ricciardo en Ocon kregen de kans om weer het gevoel achter het stuur te krijgen, ook de teamleden konden op de Red Bull Ring vast wennen aan hoe het is om te werken met de coronaprotocollen die de Formule 1-organisatie heeft opgesteld. Daarnaast was het natuurlijk een klein voordeel dat Renault als enige team in Spielberg heeft kunnen testen.

“Oostenrijk was vorig jaar misschien wel ons slechtste weekend van het hele jaar. Dus als we daar het middenveld aanvoeren dan denk ik dat we er voor de rest van het seizoen goed voor staan. Maar dat is moeilijk te voorspellen", aldus Ricciardo.

Ricciardo terug achter het stuur bij Renault

 

Net binnen

Vorig artikel Special: De Alfa Romeo 158, de eerste onverslaanbare F1-auto
Volgend artikel Teambaas ontnam Michael Andretti kans van zijn leven

Beste reacties