Column Felipe Massa: "Tiende plaats was het maximale op Silverstone"

Het verhaal van mijn Britse Grand Prix was ongeveer hetzelfde als de race op de Red Bull Ring. We hadden weer een lastige kwalificatie, maar kwamen goed terug in de race waardoor ik punten wist te halen voor Williams Martini Racing.

De reden dat het deze keer zo liep was heel anders. Het tegenovergestelde van Oostenrijk gebeurde, deze keer waren de lastige omstandigheden in de kwalificatie waardoor ik niet zo snel was.

In de vrije training liet Williams zien dat we snelheid hadden voor de top-tien en voor de kwalificatie waren we zeker dat we Q3 gingen halen. We hadden geen problemen met het opwarmen van de banden, in tegenstelling tot Oostenrijk.

Helaas viel er regen voor de kwalificatie en dat zorgde dat het asfalt een stuk kouder was. Daardoor hadden we weer problemen om de nieuwe banden aan het werk te krijgen. Daarnaast hadden we nog wat problemen met verkeer, aan kwam ik niet verder dan een veertiende plaats. Het was teleurstellend omdat onze pace in de vrije trainingen zo dicht tegen de Renault van Nico Hülkenberg lag, in Q3 werd hij zesde.

Voor de start van de race kozen wij voor de zachte banden met het doel om de eerste stint zo lang mogelijk te rekken om meer posities te winnen. Dat begon goed, ik kon langs beide Toro Rosso’s rijden en lag redelijk snel op de elfde plaats.

Ik dacht dat de race wel iets chaotischer zou worden, maar uiteindelijk was het best een rustige race. We hadden een goede strategie om ook Stoffel Vandoorne te passeren toen we naar de supersofts gewisseld waren. Op dat moment twijfelde ik of de banden het vol zouden houden, ondanks dat de pace wel goed was. Uiteindelijk kwam alles goed en konden we redelijk makkelijk naar de finish.

De tiende plaats en een punt was realistisch gezien het meeste waar we op konden hopen. Het was een beetje frustrerend omdat we zonder onze problemen in de kwalificatie hadden kunnen vechten met de Force India’s en Hülkenberg. Punten zijn altijd belangrijk voor ons en helpt ons bouwen aan het totaal in het constructeurskampioenschap. De monteurs deden weer de snelste pitstop van iedereen, dat was goed om te zien.

Het weekend in Silverstone stond ook in het teken van het veertigjarig jubileum van Williams. Voor de race hebben we voor de eerste keer de film mogen zien die binnenkort uitkomt en dat was mooi om te zien.

Nu kunnen we onze blikken richten op Hongarije, de laatste race voor de zomerstop. Het is geen geheim dat onze niet heel erg goed past bij circuits met veel bochten en korte rechte stukken zoals Monaco, Budapest en Singapore. Toch denk ik dat elk weekend een aantal verrassingen kan brengen en dat is waar ik op hoop voor de volgende race.