Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Honda roept Aleix Espargaro op voor MotoGP-race in Indonesië

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Honda roept Aleix Espargaro op voor MotoGP-race in Indonesië

F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing

MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties
Breaking news

Williams zet trots opzij en besteedt deel productie uit

Williams lijkt eindelijk de rol van onafhankelijke privateer los te laten en wat meer open te staan voor invloeden van buitenaf. Teambaas Claire Williams geeft toe dat het team de productie van een aantal onderdelen van de FW43 heeft uitbesteed aan externe bedrijven.

George Russell, Williams FW43

Dat is een breuk met de filosofie van Williams die voorschrijft dat alle onderdelen – behalve de motor – in eigen huis worden ontworpen en geproduceerd. Claire Williams was jarenlang voorvechtster van die denkwijze, maar is nu niet meer zo overtuigd: “We zijn er bijzonder trots op dat we een onafhankelijk constructeur zijn. Het zit in ons DNA gebakken dat we een auto de baan op sturen waarvan we weten dat we die in eigen huis hebben ontworpen en gebouwd. Maar het business model in de Formule 1 is aan het veranderen en je moet er voor zorgen dat jouw business model blijft werken. Je komt er niet met alleen maar dromen. We kijken daar goed naar.“

Williams eindigde vorig jaar stijf onderaan in het kampioenschap met slechts één punt en beleefde het slechtste seizoen in de ruim veertigjarige geschiedenis. En dus werd er over de schutting gekeken naar concurrenten als Haas en Racing Point. Die kopen niet alleen hun krachtbron, maar ook andere onderdelen zoals versnellingsbakken en wielophangingen bij hun motorleveranciers Ferrari en Mercedes.

Zie ook:

Het heeft Williams aan het denken gezet. Hoewel ze het liefst nog alles in eigen huis wil maken is de dochter van Frank Williams er inmiddels van doordrongen dat er soms compromissen gesloten moeten worden om het voortbestaan van het team te garanderen. Dat wil overigens niet zeggen dat ze voortaan alle onderdelen gaat inkopen: "Op dit moment moet ik er niet aan denken om de achterkant van een ander team op een Williams te zetten. We moeten dat zelf blijven doen, zo goed als we kunnen."

Met medewerking van Luke Smith

Net binnen

Vorig artikel Testupdate 12u: Twee rode vlaggen, Red Bull weer in actie
Volgend artikel Testupdate 13u: Uitslag van de ochtendsessie

Beste reacties