Verslag vrije training
Formule 1 GP van Bahrein
Antonelli herstelt zich na lastige vrijdag en is snelste in VT3 Maleisië
De puntenleider in F1 2026 kwam vrijdag niet verder dan de vijfde plaats, maar keerde in de laatste training op Sepang terug naar de top
Ed Hardy
Gepubliceerd: 3 okt 2026, 05:46
Kopieer link
Deel op Viber
Kimi Antonelli voerde de laatste vrije training voor de Grand Prix van Bahrein in Maleisië aan, waarmee de aan de leiding in het kampioenschap staande Mercedes-formatie zich herstelde van een teleurstellende vrijdag.
De Silver Arrows brachten een zwaar geüpgradede W17 naar Sepang, maar kwamen in VT1 niet verder dan de tweede en vijfde tijd en in VT2 dan de zevende en achtste tijd, terwijl andere teams sterker oogden.
Maar de dominante formatie van 2026 reageerde zaterdag perfect, met Antonelli die met een 1m36.302s de snelste tijd reed, twee tienden sneller dan Max Verstappen, die in de eerste vrije training het tempo had bepaald.
Dit gebeurt in het weekend waarin Sepang voor het eerst sinds 2017 terugkeert op de F1-kalender, wat de laatste race was van een periode van 18 jaar waarin wisselende weersomstandigheden kenmerkend waren.
Toch verwacht de F1 in 2026 nog altijd om dat van het Maleisische circuit te zien, want VT3 was, net als VT1 en VT2, volledig droog, maar kende wel het eerste gebruik van de verwachte belangrijkste raceband, de harde band.
Dat komt doordat bandenslijtage een enorme rol speelde in de vrijdagtrainingen op het hete asfalt met weinig grip, en Charles Leclerc zette vroeg in de sessie een 1m37.772s neer op het wit gemarkeerde rubber.
Dat bracht de Ferrari-coureur op de derde plaats, respectievelijk 0.611s en 0.289s achter McLaren-duo Lando Norris en Oscar Piastri, die de mediums gebruikten terwijl alle drie de compounds te zien waren.
Lando Norris, McLaren
Photo by: Joe Portlock / Getty Images
De softs werden gebruikt door de coureurs in de middenmoot en daarachter, waardoor Leclerc nog altijd de enige coureur op de harde band was, maar George Russell stond op het punt zich bij hem te voegen tot de rode vlag in de 25e minuut.
Die kwam nadat er bij bocht 10 brokstukken van de Haas van Oliver Bearman vlogen en toen de sessie acht minuten later werd hervat, terwijl verschillende coureurs nog altijd geen tijd hadden gezet, kwamen in plaats daarvan meer runs op de zachte band op gang.
Kampioenschapsleider Antonelli sprong met zijn eerste pushronde naar de top, een 1m36.924s, waarmee hij een voorsprong van 0.129s had op teamgenoot Russell op de tweede plaats.
Leclerc splitste het duo vervolgens met een 1m37.016s om de laatste rush van zes minuten in gang te zetten, waarna Isack Hadjar even later naar de snelste tijd ging met een 1m36.860s aan boord van zijn zeer competitieve Red Bull.
Zijn leiding hield echter maar kort stand, want vlak nadat Russell zich had verbeterd tot een 1m36.912s, toonde Antonelli opnieuw zijn dominantie door een 1m36.302s te rijden.
Daarmee zette de 20-jarige zich vijf tienden voor Hadjar en beide coureurs werden kort daarna gesplitst door de teamgenoot van de Fransman, Verstappen, die aan het einde van de kwalificatieruns een 1m36.580s reed.
Zo had Red Bull voor de tweede keer dit weekend, na VT1, beide auto's in de top drie, terwijl Russell voor Mercedes vierde werd met Leclerc op de vijfde plaats, op 0.714s van Antonelli.
Ferrari-teamgenoot Lewis Hamilton pakte de zesde plaats met een 1m37.041s voor de als zevende geklasseerde Norris, wiens beste tijd (1m37.161s) op de mediums kwam, met teamgenoot Piastri op de achtste plaats.
De Australiër reed een 1m37.366s, waarmee hij 1.064s achter Antonelli stond, waarmee McLaren's worstelingen op Sepang voortduurden nadat het in de openingsvrije training als elfde en twaalfde was geëindigd.
Alpine's Franco Colapinto en Racing Bulls-rookie Arvid Lindblad completeerden ondertussen de top 10 in VT3 en kwamen respectievelijk 1.618s en 1.782s tekort op de snelste tijd.
F1 Bahrain GP in Malaysia FP3 Results
Alle statistieken
Pos Coureur # Chassis Motor Ronden Tijd Interval Banden Km/u 1 A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 12
1'36.302
S 207.210 2 M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 12
+0.278
1'36.580
0.278 S 206.614 3 I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 15
+0.558
1'36.860
0.280 S 206.016 4 G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 11
+0.610
1'36.912
0.052 S 205.906 5 C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 19
+0.714
1'37.016
0.104 S 205.685 6 L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 15
+0.739
1'37.041
0.025 S 205.632 7 L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 15
+0.859
1'37.161
0.120 M 205.378 8 O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 16
+1.064
1'37.366
0.205 S 204.946 9 F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes 20
+1.618
1'37.920
0.554 S 203.786 10 A. Lindblad Racing Bulls 41 RB Red Bull 24
+1.782
1'38.084
0.164 S 203.446 11 G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi 15
+1.902
1'38.204
0.120 S 203.197 12 F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Honda 13
+1.921
1'38.223
0.019 S 203.158 13 P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes 20
+1.939
1'38.241
0.018 S 203.120 14 E. Ocon Haas F1 Team 31 Haas Ferrari 12
+1.950
1'38.252
0.011 S 203.098 15 L. Lawson Racing Bulls 30 RB Red Bull 17
+1.964
1'38.266
0.014 S 203.069 16 N. Hülkenberg Audi 27 Audi Audi 14
+2.054
1'38.356
0.090 S 202.883 17 O. Bearman Haas F1 Team 87 Haas Ferrari 12
+2.390
1'38.692
0.336 S 202.192 18 C. Sainz Williams 55 Williams Mercedes 21
+2.414
1'38.716
0.024 S 202.143 19 L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Honda 12
+2.509
1'38.811
0.095 S 201.949 20 A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 18
+2.747
1'39.049
0.238 S 201.463 21 V. Bottas Cadillac-Ferrari 77 Cadillac Ferrari 14
+3.629
1'39.931
0.882 S 199.685 22 S. Pérez Cadillac-Ferrari 11 Cadillac Ferrari 20
+3.921
1'40.223
0.292 S 199.103 Volledige uitslag
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 6 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
7 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 7 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Hamilton gaat viral met oordeel over Alonso, fans prijzen ‘legende’
Volgend artikel F1 kwalificatie live in Maleisië: Verstappen pakt de pole voor Hamilton
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ed Hardy
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Andrea Stella prijst reactie van Lando Norris op sprintclash in GP Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Andrea Stella prijst reactie van Lando Norris op sprintclash in GP Singapore
Hoe Kimi Antonelli omgaat met druk van mogelijke F1-titel in GP van Verenigde Staten
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Hoe Kimi Antonelli omgaat met druk van mogelijke F1-titel in GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer